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CS22Sアルトワークス4WDコミュのチューニング

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あなたのアルトワークスの自慢や写メなど、もろもろ何でもアリアリでカキコしましょう!

コメント(5)

私の、アルトワークスは、CS22Sです。チューニングは、ブリッツのエアクリ・テイクオフのブローオフ・スズスポエンジンマウント・マフラーはワンオフ・HKSブーストメーター・油圧、油温、水温メーター以上です。これから、07タービンとインクラ、コンピューター、燃料系、ボディー系をやろうと思っています。
この前、オークションでN1のコンピューターを買い、すぐに付けて、EVCを付けプラグを9番に上げ、ブースト1キロまで上げました。なかなか街乗りでは、調子いいです。昨日プレリュウドがハッテきましたが、直線でも、コーナーでもついてこれず相手の運転手がビビってました。アルトワークス最高ですね指でOK
平成5年式のCS22Sに乗ってます。
エンジンオーバーホール時にスズキスポーツのN2のコンピュータ
とタービンを交換しました。
ブッシュ類もスズキスポーツの強化に交換しました。
前後のデフもスズキスポーツに交換してました。
ロールバーもいれて完全な走行会仕様です。
足ももちろんレース専用の車高調に交換してした。

モンスターワークスの出来上がりって感じです。
よくN2手にはいりましたね!僕もダービンは、ワゴンRワイドの07タービンに298CCのイジェクションは、持っているのですが、N2が手に入らず、仕方なくN1仕様で我慢してます。PSは、どのくらい出てますか?
魔王さん
こんばんは!
PSは計ってないのでわかりません。
不動車を買ってエンジンフルチューンしました。
外装をメンテする予定です。

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