MAZDA SPEED ATENZAコミュのM's Tuneの車高調整

初めましての挨拶ズミにつき新規トピ失礼します。

MAZDASPEED ATENZAの納車待ち（赤でパワーシート付きを希望）ですが新車が買えなくなってしまい最寄のマツダディーラーに程度の良い中古を探してもらってますがとにかくタマがなくていつ乗れることやら、、、な状況です。「譲ってもいいよ」という方連絡お待ちしております是非是非(^^;

さて、そんな状況なものでいっそのこと「M's Tuneにすっかなーー」と思いはじめております、、、中古車サイトによると新車っぽいのがあるので（広島ですが！）
もとよりMAZDASPEED ATENZAを入手した場合はAutoExeのカーボンスポイラー一式とチューナブルサス（またはダウンスプリング）を装着しようと考えていました。（接地しそうですが大丈夫ですかね？？）

そこでM's Tuneを選択した場合、

1. フロントバンパーをMAZDASPEED ATENZAの同色純正と交換してフロントスプリッターを装着可能か
2. M's Tuneノーマル純正のビルシュタインサスで車高調整は可能か
3. 2が無理な場合はMAZDASPEED ATENZA用のダウンスプリングのみの装着で30mm程度の車高ダウン及び不具合はないか

について知りたいのです。
本当は赤い車体のマツスピに乗りたいのですが上記がクリアとなるならば、今後益々実現が難しいであろうナラシを経験しながらM's Tuneライフを送ろうかな、と思っています。とにかく新車が買えないのが残念でなりません。
どなたかご存知な方がいらっしゃいましたら教えていただけませんか。
これでお目当てのM's Tuneも売れてしまったらゴルフDSG（試乗しましたがかなりよかった）に浮気しちゃいそうで(^^;

どうぞよろしくお願いします。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 12月19日 12:43

こんにちは(・∀・)ノ

Mは改造不可だったと記憶しています。
純正意外を装着する場合、メーカー保証が無くなるらしいです。

確認してからをお勧めします。ヾ(;´▽｀Α汗

[2] mixiユーザー 12月19日 15:50

●よしさん
おっとそうなんですか、、、
実は月初に葛西で行われたアテンザオフに飛び入り参加（まだオーナーではないので見学）しまして。自分も購入したあとはいろいろやりたいと思ってたので、よしさんのおっしゃるとおりだとすると確かに自分好みの改造はやりにくいですね。全部自己責任っていうのはちょっと。。。ディーラーに確認したいのですがお目当てのM's Tuneの在庫が遠く広島なもので最寄のディーラーには正直聞きづらいところです(^^;
既にM's Tuneのオーナーのでいらっしゃる皆さんは一体どんなカーライフなんですかね？？

ともあれコメント有難うございました。

[3] mixiユーザー 12月19日 20:04

はじめまして。新車狙いなら時期MSアテンザ狙うのも手かもしれませんよ！来年の東京オートサロンに参考出展されるみたいですしネットでみましたけどかなりカッコよく最近購入した僕としましては複雑な気持ちでした。

[4] mixiユーザー 12月19日 23:49

●タコヤンさん
確かにそうですね。実は東京モーターショーで次期アテンザを見たんですがどうもときめかず現行アテンザを購入しようと思いました。ですが今回のMSコンセプトのエクステリアはなかなかグーですね。
東京オートサロンはマイミクの友人と1/12に行く予定です。自分の目で確かめてこようと思います。（ノックアウトされちゃうかも）

[5] mixiユーザー 12月26日 18:31

db1さんこんにちは。
先日MSアテのOFFでM'sのオーナーさんに話を聞いたので少しだけ。
確かにM'sの場合純正のまま手を加えないようにと言われたそうです。
といってもエンジン等ベストな状態まで仕上げたので、これ以上やるとバランスを崩すよ的な意味でしょうけど。

1.バンパー交換までしなくてもサイドエアダムを外せば可能と思います。
2.ビル足はスプリングこそ直巻きですが車高調整は出来ません。
3.Frスプリングが直巻きなので市販のダウンスプリングは取り付けできません。
（M'sのオーナーさん間違ってたら修正願います）

以上から、ある程度手を加えたいならノーマルMSアテンザのがいいかもしれません。M'sのダンパーは1本6万はしますから長く乗るならなおさら。

ちなみに自分はメーカー保障はあまり当てにはしてません。3年乗れば一般部品、5年乗れば重要部品の保障も切れますし、自分で改造して壊したのなら自己責任ですしね。
ただ、新車購入1月でステアリングのセンターが狂うほど左に流れるようになったのはメーカー保障の範疇だったかもｗ
（説明するのが面倒だったんで、純正部品買って直してしまったけど）

[6] mixiユーザー 12月26日 22:09

●IMISUNさん
これこそ私が求めていた＝待ち望んでいた回答です、本当に有難うございます。

1. ご指摘のとおりなんとかなりそうです。（ディーラーより図面を取り寄せ構成部品の確認をしました）
2. これは残念です。というのも昨日図面と共に入手したM's Tuneの価格表には専用アイテムとして「専用ビルシュタイン社製車高調整式ショックアブソーバー」とちゃんと書いてあるんですね。機能が実際とは異なるなんて、、、かなりがっかりです。発注後に判明してたらクレームもんですよね。
3. AutoExeのスポーツチューナブルサス等にそっくり交換ですかね、、、

足周りについてはビルシュタインのまま部品交換等で車高調整できればそれが一番だったんですが。その状態で8Jのホイール履かせたかったんです。スプリッターが接地しないようにギリギリの高さを探ろうと考えていました。
やっぱり赤カラーは妥協しないでMAZDASPEED ATENZAベースのほうがいいかなあ。
あーー悩みます(^^;

[7] mixiユーザー 01月02日 20:08

あるショップでローダウンについて相談したところ、ビルシュタインのオーバーホールついでにスプリング交換もしてくれるそうです。

ちゃんとショックに仕事させてあげられるように、ショック＆スプリングのトータルでセッティングした方が賢明との事でした。

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