ルノーセニックシリーズコミュの少し巻戻し・・・。

２０１２年を最後にセニック情報が途絶えていますが、うちのセニックも先月、タイミングベルトプーリー破損の為、バルブクラッシュを起こしてお亡くなりになりました。

なりましたが、偶々、１０万キロ走行のドナーエンジンが手に入りましたので、エンジンフロント関係一式４万キロ若返ります。

関西で、うちのセニック１台きりになるまで、コレで乗り続ける言い訳が出来ました。

ところで、こちらを見ているヒトで、まだセニックを日常の足に使っておられる方ってどれほどいらっしゃるのでしょうか？

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 08月22日 14:01

久しぶりに覗いて見ました

うちのグラセニ 10年8万Kくらいなので機関、足回りはまだまだ大丈夫です。
ただ、内装がだいぶ痛んできました。
ルーフのウレタンが劣化して垂れ下がったり、リア・サンルーフのシェードの巻取りのばねが壊れたり、リアガラスハッチのダンパーがエアー抜けして効かなくなったり...
手直しできるところは自分で直してるんですがねぇ。まぁ、経年劣化と言うことで。

ルーフは夏休みにひっぺがして直そうかと思ったのですがあまりの暑さに頓挫です

[2] mixiユーザー 08月23日 10:20

>>Saramiさん御反応ありがとうございます。
グラセニといっても、もう１０年選手なんですね！？例のややこしいサイドブレーキの調子は如何でしょうか？
もし、ＡＴが調子悪くなれば、この方のＨＰ　http://spring3car.blogspot.jp/2015/02/97.html　が参考になりますし、リンク先ロシア人の動画も凄く為になると思います。
また、各パーツ類は海外ネットで簡単に注文できますので末永くご愛用してくださいね。（ルノー車は車齢２０年ぐらいから艶が出てくると思っています）

うちのセニックはオリジナル再塗装にあと４週間ほど掛かるみたいです。現在ボデイは１４万キロ、エンジンミッションは系は１０万キロ。　同じ年数ぐらいは使ってあげようと思っています。

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