BMW RシリーズのメンテナンスコミュのZ50A came to our house.

BMWではないのだが、ホンダモンキーの話
我が家のモンキー兄弟に新たにZ50A 1969が加わり、モンキー三兄弟になった。
Z50M　1967
Z50A　1969
QA50　1970
Z50Aの前オーナーは典型的なアメリカ人で、動けば良いと考えるタイプの人、したがって、外観、塗装面等は傷だらけだ。タンクにも小さなへこみが2箇所ほどある。だが、欠品は無いので、新たに部品を買う必要は今のところ無い、と思って細かく調べてみたら、
?エキパイが腐って穴があいていた。音が少ししてたので、ガスケットが抜けているのだろうと思っていたのだが、違った。ロウ付けでふさげる範囲だから、今のままでも良さそうだが、りプロ品に交換しても良い。
?再塗装はMust!。
?ハンドルがとステップが若干曲がっているので修正が必要。
?エンジンは良さそうだが乗ってみたらパワーが無い、点火時期の調整でだめだったらOHが必要かも、念のためにOHしよう。
乗って楽しむだけだったらエキパイと点火時期の調整だけで良さそうだ。でもせっかくだからAQ50と一緒にレストアしてしまおう。
この三台、よく似ているが、Z50がエンジンに共通部品があるくらいで、まったく別物だと思ったほうが良さそうだ。フレームにしても、基本構成は同じだが、共通部品はまったく無い。
このZ50A、６Vのバッテリーを積んでいるが、整流器はセレンだ。バッテリーの使い道？ランプとニュートラルランプをつけるだけ？かな。日本のモデルとちがって、ウインカーは無い。またスピードメーターもついてなくて、通常メーターのあるヘッドランプにはホンダのロゴが入ったメクラ蓋がしてある。
このZ50A,エンジンを改造してスーパーモンキーにでも仕上げようか（＾＾）。