長野県南信州林道ツーリング会コミュのタイヤ

管理人様勝手なトピ立てスミマセン！
不適切であれば削除して下さい。

自分オフはメッキリ素人で今タイヤ選びに悩んでます。
前回のタイヤ交換で純正にしたんですが物足りませんでした。
今回はオンロード走行度外視、一般公道規格外のタイヤにしてみようか？
と、
思っていますが、公道移動もしなくちゃ行けないし…で、
格安、減り少なめで純正より楽しめるオススメタイヤありませんか？

コストは多少妥協してでも純正より楽しみたい！！

こんなタイヤ良かったよ
あのタイヤは減りはやいよ
など
教えていただければ嬉しいです。
宜しくお願いします。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 07月01日 23:08

XJR/WR-R てつさん

私はKLXにミシュランのCross AC10 履いています↓
http://www.michelin.co.jp/tires/mc/cross_ac10/index.html

これなら公道走行可なので、一度履いてみて下さい。
自分で交換すれば、前後合わせて1万円程度で装着できます。

競技に使うのでなければ、公道不可はお勧めできませんが、
これで物足りなければ、MXやED専用タイヤをお好みに合わせて
チョイスしなければかな(^_^;)

[2] mixiユーザー 07月02日 22:58

XJR/WR-R てつさん

冬でもバイク通勤している会社の同僚が、XR250にAC10前後履いてました。
リアは7000kmも使ってます。そろそろ限界かも。
フロントはピレリMT21に替えてました。

彼の場合に限ると思いますが、フロントは不思議な減り方してました。
写真参照。次はT63を試すそうです。

おいらのDR250Sは、フロントD739　リアD756です。
購入時はD603を履いてましたが、砂利道は滑って怖かったです。

[3] mixiユーザー 07月03日 19:26

テングさん
カズピさん

有り難うございます！

決めました！
お二方オススメのＡＣ１０本日発注します！

しかしまだ調べてませんが、１万程度で７０００Ｋｍって凄いですね！

純正は走行４０００Ｋｍ程度で、工賃込みですが２万５０００くらいした気がします・・・(=・ω・)/

ホントありがとうございます。

浮いたタイヤ代でレバー買ってシコシコ交換してみます！！

機会がありましたら一緒に走りたいですね。

[4] mixiユーザー 07月04日 17:19

昔、エンデューロタイヤで舗装路走ってて
コーナーですっころびました。
（そんなに攻めてなかったような・・・。）

だけど、ダートでのグリップはいいですね。

純正はそれなりです。

[5] mixiユーザー 07月07日 00:19

本日？昨夜か、

無事交換完了！！

テスト走行一発目で何気なく倒し込んだら・・・

フツーにコケました(≧ω≦)

[6] mixiユーザー 09月15日 19:57

8年ぶりにオフタイヤを履きましたので報告させていただきます。

以前は国産中古ＭＸタイヤを履く事が多かったです。
その前は大流行したダンロップＤ902（古っ！）

今回履いたのはＦダンロップ D742FA　Ｒミシュラン　クロスAC
もう昔の話なので感覚を忘れてますがミシュランのコンパウンド硬さに戸惑っています。（樹脂っぽく感じます）
私の感覚がずれたのか、メーカーや商品の方向性か、時代なのかは分かりませんが・・・

8年前なので、以前使ってた林道用タイヤとの比較は難しいですが
林道でのグリップは凄いですね！
反面、リアが流れ難いので向きが変わらず怖いです。
直線でフル加速するとフロントが暴れます。これもグリップが上がって何かの剛性が負けてる感じです。
私はこんなに林道でのグリップは必要ないです（笑

対処としては、フロントのグリップは大きく変えないでフロントを暴れさせない調整と（単なるリアグリップが良くて、今までリアが滑ってたのがトラクションかかってフロント浮いて暴れてるだけかも？！）
リアのグリップを悪くする調整が必要です。
それか、滑らせて向きを変える事を諦めてちゃんとコーナーリングする練習ですね
（でも滑って向き換えないと、崖に落ちそうな時に対処が出来ない・・・）

空気圧なのですが現在1キロで、下げてもタイヤの剛性が強すぎてコントロールしやすくなる感じじゃないので、強い剛性を受け入れる感じで空気圧を上げてる方向で調整して見ます。
あまり下げてリム打ちパンクも嫌なので・・・

そこで皆様にお聞きしたいのですが林道を走る場合はどの位の空気圧にされていますか？
20～10年前は0.7～1.2って人が多かったと思いますが、今はどの位なんでしょうか？

ロードの性能は移動が出来るってレベルに感じます。
フロントは競技用なので仕方がないと思っていますが舗装の直線でフロントロックさせると
ブレーキを強く握らなくてもブリブリ音がしてロックします。
リアは濡れてる所でアクセル空けパワーバンドに入ると進まないくらいにグリップしません。
怖いです。
オフよりのタイヤにロード性能を言うのは可愛そうですが
ロードで走るならコンパウンドが硬すぎてカーカス剛性高すぎる気がします。
調子に乗ってると転ぶと思います。
悪さをしてＣＲＣ5-56で溶かしてみてもミシュランは溶け難いですね。
ダンロップも昔に比べ溶けにくいです（古いタイヤをＣＲＣで溶かして使う技は使えない・・・）

国産EDタイヤのコンパウンドってどうなのかな？
ひょっとしてトレールタイヤ位が私には良かったのかも知れません・・・

まだ３０ＫＭしか走ってないので慣れれば感覚が変わるかもしれません。

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