ゲレンデヴァーゲンコミュの☆こんなトラブル時には　Q&A　対策☆

急に思い立ち立てました。

みなさん癖のあるゲレンデで困った事はありませんか？
僕は月1位で冷や汗かいてますよ＾＾；

ディーラー以外で直すのが不安、でも高いからなんとか別の方法が知りたい。などなど、僕と同じ悩みを抱えている方は多いはず。（外車取り扱い店とかは「ぼった*り」が多くて・・）

そんな相談をココで話していければと思います。

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 10月25日 00:40

まずは僕から一つ。

2003年式G500Lを半年程前から乗ってます。
つい4日程前の出来事で、街乗りしていたら急にギアがNに入ってしまい（メーター表示上はDなんだけど：：）、それからまったく進まなくなってしまいました。Pに入れてもギアがかみあわない音が「ギーギー」するし、エンジン切って入れなおしても動かないし：：　冷や汗かきながらG仲間に聞いてみたところ解決しました。

メーター周りにドライブモードを表示する場所ありますよね？DとかPとかNとかになるところです。あれの上に「H」と「L」の表示が普段出ていると思うんですけど、ノーマーク状態で走っているとかなり危険なんだそうです。もちろん僕は普段確認しているんですけど、電装系の誤作動で「H」に表示してあっても実は「ノーマーク」時ってあるみたいです。そのまま走行してると僕のように逝ってしまいます。たま～にシフトレバー付近の「HIGH」と「LOW」ボタンを使って入れなおしてみる事をお勧めします。ちなみにNにして操作すると設定を変更できます。

[3] mixiユーザー 10月29日 03:31

ゲレンデって言うだけでショップの言い訳は決まり文句のよぉな対応してきますよね＠＠；
そんな業者は「渇！！！！」です。
良きガレージが見つかって良かったですね＾＾

ちなみにオバフェンは僕も検討中なので参考にさせて頂きます。ノーマルフェンダーにブラバスを履かせたら数ミリ、ハミタイで車検が通らない状態になってしまいました（ﾄﾎﾎ　純正ホイールはあげてしまいましたし＾＾；

お互いがんばりましょう♪

[6] mixiユーザー 10月31日 10:12

ウチの戦車には無いけれど？
右側はラジエター左はウォシャー液じゃないのかなあ！

[8] mixiユーザー 11月01日 10:49

5chanさん＞
頻繁にラジエター水量ランプがつくようであればラジエターホース劣化の心配がありますよ。
91年式でラジエターホース交換履歴なしだと、ある日いきなりエンジンルームで噴水が始まります。
96年式のBRABUS360に乗ってますが、一昨年に箱根の山の中で噴水しました。（笑
年式が古いのと走り方に問題があるので応急修理道具を常備してまして、家まで帰って交換することができましたが...
古い車は完全にメンテナンスしてから乗り出すか、若干の車の知識がないと楽しく乗れませんから気をつけてくださいね。

ちなみに、ラジエターは水道水でも冷却という機能は果たします。
しかし、これからの時期、凍結の可能性があります。
スキーやスノボーなど寒冷地に良く行くとか0度以下になる地域にお住まいであれば凍結防止剤入りのクーラント（不凍液）をいれておいた方が良いですよ。
それと水道水だとサビが出たり塩化カルシウムが固結する可能性がありますから、古い年式の車にはお勧めできません。

せっかく手に入れたゲレンデですので、大事に乗ってあげてくださいね。ゲレンデはキッチリメンテナンスしてあげれば20万km以上走っても問題なく走れるクルマですから。

[9] mixiユーザー 11月01日 13:26

91年式で前歴がわからないのなら？
規定値まで入れて走るたびに点検して見た方が良いなあ？
目に見えて減る様だったらやばいなあ？
減らなくてもホース類を点検し・・・うーん
交換しといた方が良いなあ！