ＹＳ１３０大好き！！！コミュの雑談用トピックス

筆不精な管理人で申し訳ない縄文人∬人間新快速ですが、このトピックスがフレームシャーシクラウンセダンのタクシー・ハイヤーや自家用などの雑談に、大いに活用下さい。

と言うか、自分が書きたかったのですが、先ほど、何年も交渉していた、とある法人タクシー会社の整備の方から、Ｅ－ＹＳ１３０（前期）の車検証のＦＡＸが届きました。
「本日夕方までには、管轄警察署に車庫証明の用紙を貰って来い」との事です。
例のＹＳ１３０は自家用で、現時点で車検が残っているので、これまで私が得意としていた「抹消譲渡→新規登録」ではなく、「名義変更」なので、多少は戸惑っています。

しかしながら、例のＹＳ１３０は自家用登録なので「タク上げ抹消→自賠責保険で事業用から自家用に変更」と言った操作が無さそうなので楽かも知れません。

ＬＰＧボンベの検査も去る事ながら、譲渡契約には必ず車体とそれに照合出来る車検証と、譲渡証明書が出るまでは気が抜けない状況です。

譲ってくださる方は、「車庫証明用に車検証を直ぐにＦＡＸで送るで！」と仰られたので、８割方は、私もＹＳ１３０前期オーナーになれそうです。

コメント(2)

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[2] mixiユーザー 10月16日 23:23

殿下さん、どうも有難う語ざいました。
本日、和歌山二桁ナンバーから名義変更して、残念ながら和泉５０１ナンバーになってしまいましたが、れっきとしたYS１３０－０番台（前期）スタンダードです。

前の疎開留置したGS１３０の前後バンパーとステー、そしてウィンカーランプは新品に換えてあったので、１時間半で自分で取り替えました。

やっと、明日からとある博物館の講座のレジメ書が出来そうです。

あと、自宅のPC用LANケーブル（３０メーター）のコネクターが切れていましたので、しばらくミクシィもご無沙汰して語めんなさいね。

しかしE-YS１３０前期スタンダードは、はっきり言って、GS１３０前期DXコラムMT車に比べても、快適性はまるで無しです。
昔に自家用にしていたE-QJY３１カスタムのNA２０Pエンジンは、ガラガラと言う音と振動が激しかったのですが、逆にYT１４０にせよYS１３０にせよ、Y型エンジンのLPG車は、ボロロロロロ・・・と言う振動で頭が痛くなりました。

所で元、母親所有だったのYT１４０は、走行距離が７万キロ程度の新車同様なので、本日私の元に来たYS１３０より、圧倒的に快適です。

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