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こだわり飛行機の旅 gay onlyコミュのプロペラ機

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えー大分人数も増えてきたみたいで
参加戴き有難うです。
自由にトピックスとか使ってもらって
構いませんので是非ご利用下さい。

肝心の飛行機ですがプロペラ機って乗ったことあります?
自分は割とプロペラ好きで利用するんですが
昔のに比べて最近のは機内も静かですし日本でも
新型のプロペラが多くなってきて乗る機会もありそうですよ。
乗ったことあるよ!って人や乗ってみたい!って人の
コメントお待ちしてますぅ。

コメント(38)

はじめまして。
参加させていただいていますNAOといいます。

プロペラ機は、何度か乗ったことがあります。

現在のJTAがまだ南西航空の時代にYSを利用して

離島に行ったり、JTAになってからは仕事で宮古島から

石垣島に行くときなどに利用していました。

今は、JTAにYSがなくなったので残念です。

時々ですが、那覇から久米島に行くときにRACのDHC8を

利用しています。

思ったほどうるさくもないし、低い所を飛んでいるので

海の色や景色などがきれいに見れます。
プロペラは何種類か乗ったんですが
最新のDHC8-400という全日空便(エアーニッポンネットワーク)と日本エアコミューター便で飛んでます。
機内が凄く静かでフライト割と快適ですよ。

逆に凄く古い飛行機でBAe748という機種に
大分前にインドネシアで登場しましたが
博物館行きの様な飛行機で滑走してる時に
既に分解するかと思うほど左右に激しく揺れて
座席は錆びてるし、コックピットは開けっ放し。
ボラーク航空って会社ですが今はこの機体無くなりました。
はじめまして
私は田舎なのでよくプロペラ機乗ります。
札幌丘珠空港からの飛行機はすべてプロペラ機ですよ。
昔はYS11が飛んでいました。
北海道はANAとHACがプロペラ機ですよね。
吹雪になるとよく欠航になるので大変です。
>NAOさん
初めまして、参加有難う御座います。
南西航空はカラーリングか綺麗でイカニモ
南方の航空会社って感じでよかったですね。
残念ながら乗る機会はなかったのですが
YSで離島間を移動されていたのは羨ましい。
JTAからも消えてしまいましたがRACの
DHC8も中々良さそうですね。
やっぱり風景が身近に見えるのがプロペラの醍醐味ですね。

>やし太郎殿
北海道に住んでいたから確かにANKは手軽に乗れたみたいだし
今となっては羨ましい。
残っているJACのYSも引退まで秒読み開始だし
寂しくなっちゃうよねー

>虎治郎さん
おおー今はなくなったあの近距離路線ですね。
確か徳島〜大阪ってのも飛んでましたよね。
かなり揺れたって事はその日って天気悪かったのかな?

>TORさん
どうも初めまして。
福岡〜壱岐間はジェットフォイルに押されて
結局なくなってしまったんですよね。
同じように普段ジェットに乗りなれてしまうと
小さなプロペラは窮屈に感じますがそれがいいんですよね〜♪

>なかさん
初めまして!
丘珠って市内に近いから使いやすいみたいですが
やっぱり冬になると厳しいんですか・・・
函館から札幌の路線が風景がとても綺麗と
聞きますがやっぱりそうなんですか?
これからDHC8−Q400 増機されていくって聞いたから
日本各地で見れるでしょうね。

名古屋ベースのエアーセントラルのF50も間もなく、つ〜か
予備機扱いで路線投入されているって聞きました。Q400に
置き換わる日も間もなくらしいです。
見に、乗りに来てくださいね。
今日より参加させていただきました。
YS-11のマニアであります。
羽田〜南紀白浜(旧JAS)
八丈島〜羽田
北海道内は数路線の登場経験がありますが、ANK主催の「さよならYSツアー」での千歳〜根室中標津往復が記憶に残っているフライトです。
近々、JACの高知〜福岡に乗ってこようと考えています。
どうぞよろしくお願いします。
>おすみさん
DHC8シリーズは急に勢力を伸ばして
各社とも導入しましたね。
赤ポチのF50がなくなってしまうのは
寂しいもんですが全日空グループになったので
正直仕方ないと思ってます。
F50も6枚プロペラで消音設計なのに残念です。

>フララベンさん
ようこそ!
YSのいかにもプロペラらしい感じが良く
ファンの方も結構多いですよね。
そんな中、八丈島線や南紀白浜線など
活躍の場だった路線に搭乗されたのですね。
コミューターも間も無く消えてしまいますが
また感想などを書き込みお待ちしてます。
今後も宜しくお願いしますね。
先週、出張があったので、HACしか空席がなかったので搭乗してきました。釧路〜札幌丘珠、新千歳〜釧路
釧路は天候もよく雪もなかったのですが、丘珠は雪で天候調査が入りましたが、何とか条件付きで飛ぶことになりました。結局10分遅れで、丘珠空港に着きました。丘珠空港は陸上自衛隊の空港なので少ない雪の時はヘリコプターの風で雪を吹き飛ばして除雪していました。さすが自衛隊ですね!
こんにちは☆
プロペラ機…殆ど乗ったことないなぁ。
マニアじゃない友達曰く、二度と乗りたくないそうです(笑)

バンコク⇔シェムリアップ 
シェムリアップ・エア ATR72

シアトル⇔バンクーバー
カナディアン・リージョナル DHC8
ホライズン DHC8
>なかさん
HACもニューカラーに置換えが進んでいて
なんだか寂しい感じですってよりも
面白みが減りますよね・・・
丘珠の除雪は自衛隊のヘリでやってるとは
思いませんでした!ちょっとすごいかも。

>けぶさん
DHC-6いいですねー
南西カラーのツインオッターはカッコよかったし
自分も乗ってみたいと憧れの機種のままなくなりました。
最後のツインオッターも来年の春に日本から消えちゃって
残念な限りですよ。

>sugiyamaさん
どうも初めまして。
アントノフって事は北海道〜サハリン線ですか?
すごいレアな飛行機に乗られたんですね!
また画像とか撮ってあればここにもアップして下さいね。
感想なんかもお待ちしてます。

>ユウスケさん
ATR72は日本で導入が検討されたけど
結局DHC8に決まってしまい見る事が出来なかったけど
個人的にはあっちが好きです。
台湾では結構飛んでますよね〜
ユウスケさんはどっちが好きです?
中米のホンジュラスという国ですが、
国内線はすべてプロペラ機です。
もう何回も乗っています。
機種とかはわかりませんが、
機内にロシア文字の書かれてあったものもあります。
>あーちゃんさん
ジェットストリームSuper31いいですね!
乗りたかったけど乗れないままに日本から
去ってしまって残念です。
貴重な体験されましたね^^

>やし太郎殿
ユンカーズJu52の世界一周ってまだやってるんだ。
もう世界を三周位したのかと思ったけどw
でもアノ飛行機で長距離を飛ぶって凄いよね。

>ラファエルさん
珍しい飛行機ですね・・・
プロペラも4とか6でなく5枚ってところが
ロシアっぽい感じだけど自分も詳しくないから
なんて飛行機か解りませんが貴重な写真有難う御座います。
これも中米ホンジュラスです。
機種名とかわかりませんが、
ホンジュラスではプロペラ機が
主流ですね。
また探してきます。
これは、ホンジュラスの首都 テグシガルパ から
私の住んでいる街 ラ・セイバ までの路線で
使われている飛行機です。

約50人ぐらい乗客は乗れますね。
ドリンクサービスもあります。
ホンジュラスの国内線では
一番大きい飛行機です。
はじめまして。
お初です。餓鬼のころにはじめて乗った飛行機が、YS-11でした。かれこれ28年ほど前です。上下に揺れて、「お〜っ」と、思った記憶があります。どこに座ったのかは記憶がないですが、小松−羽田だった。その後はB727です。
9日(木)から代休をつけて4連休にして前半の2日間で
名古屋の知り合いのバーに飲みに行きました。

10日(金)名古屋から横浜に帰る際
セントレアから成田に飛びました。(笑)

ANA3202便 フォッカー50 でした。

フォッカー50は初めて乗りました。

低い所を飛ぶので平行飛行でも走っている車が見えて
大興奮でした。
成田に着く直前にいくらかゆれて怖かった。。。

座席は14Aと14B(相方)でした。

伊勢湾の上で高度を稼ぐためしばらく飛んでて
ずーとセントレアが見えてるし
成田は成田で九十九里浜の沖合いまで飛んで西に向かうしで
1時間20分もかかるし、新幹線と変わらないので
好きなひとにでないと薦められません。。(笑)
はじめまして。

最近プロペラ機に乗る機会が少なくなりましたが、先日、Vancouver,Canada から Victoria,Canada まで、DH−3に搭乗しました。フライト時間は、25分くらいの短いものですが。フライト時間がすくないので、低空飛行で、景色は抜群です。あ、航空会社は、エアカナダの子会社、Air Canada Jazz です。僕が乗ったフライトのアテンダントは、おなかまだったような。
>ラファエルさん
貴重な写真有難うございます。
ラファエルさんはホンジュラスに在住なんですね!
旅行の時の写真だと思ってました^^;
一枚目はわからないのですが二枚目はフォッカー27
フレンドシップだと思うんですがまだ飛んでるのがすごい!
プロペラ好きには宝の宝庫かも・・・

>sinさん
はじめまして、参加有難うございます。
YSの羽田小松線はジェット化される前だったんですね。
今ではジャンボが飛んだりしてますがYS11の
全盛期に搭乗されたと思いますがいい思い出ですよね^^

>カッシーさん
エアセントラル(旧:中日本エアライン)での
名古屋〜成田は通常新幹線で移動することが多い
東京〜名古屋間の唯一の飛行機路線の一つですね。
確か国際線接続でJALもあるけど乗るなら
やっぱりF50でしょう!!
ただ何れはDHC8に置き換えられるので
今回早めに搭乗されて良い体験になったのではないですか?

>Boubeiさん
初めまして!コミュ参加有難うございます。
カナダでお仲間さん・・・客室乗務員は多いですよねぇ。
プロペラの醍醐味は低空飛行で景色が良いって物ですが
25分だと水平になる前に降下しちゃいますね^^;
しかしその位の時間がベストな気もします。
はじめまして です。

昨年RACのBN2にのろうと、石垣-多良間を取りました。
体重を計って!、座席表になった搭乗券を受けとり
緊張しながら待っていたのですが、出発時間を過ぎた頃
「視界不良のため欠航」。。。。。
残念でした。もう今は石垣多良間線もなくなって、BN2は波照間しかないんですよね。。。
なくなる前に一度この そらとぶワゴン車みたいな飛行機乗ってみたいです。
>uummさん
どうも初めまして。
参加有難うございます。
BN2ってもうそんなになくなったんですね。
まだ乗ったことないから乗ってみたいんですが
どんな感じなんでしょう?
DHC6は先日北海道で乗ったんですが
同じような感じがするんですかね?^^;
これからもよろしくお願いします。
初めまして。数年前、福岡→小値賀→長崎ってルートで旅しました。機材はアイランダー、航空会社はORC。ORCは、今現在福岡空港からは撤退し、アイランダーは退役し、小値賀空港は定期便廃止、空港も閉鎖状態。平日の福岡→小値賀ルートは乗客自分一人。貸切でした。貴重な体験でした。福岡空港のメイン滑走路を使って飛ばしても充分すぎる長さ。何か贅沢で申し訳無い気持ちで一杯だった記憶が有ります。因みに今国内路線で気になる路線はRACの世界一短いって言われる定期便の北大東⇔南大東路線と旭伸航空の新潟⇔佐渡路線(朱鷺王、朱鷺姫号)の路線です。
1月17日にJALの発表によると,12月から大阪(伊丹)― 東京(羽田)間に国内線初のファーストクラスが登場すると言うことですが,プラス 1万円だそうです。興味はあるけど値段がこの間にするけど高すぎなので,まだANAのスーパーシートプレミアムの方がまだ安い気がするので!? でも1度は乗って見たいものですね!!
1月1日にMYJ〜NGO間をフォッカーF50で飛んで来ました。
印象は、とにかく狭い(笑)比較的空いていたので前後に人の居ない席へ移動して名古屋に向いましたが、プロペラ機独特の振動や音はそれ程気になりませんでしたが、とにかく狭い事が・・・もし隣に人がいたらずっと密着して目的地に行かねばならず、僕のように体のでかい(183*95)一人旅は少々辛いと思いました。

オランダ製のこの飛行機、オランダ人は体の大きい人が多いのにこの規格なんだと、変に納得してしまいました。
>rugbykumaさん
初めまして、参加戴いたのに超レス遅くてすいません^^;
ORCが福岡から撤退したのもアイランダーが
引退したのも知りませんでした。寂しいですねー
でも貴重な体験をされて羨ましい限りです。
佐渡の路線は無くなりそうで無くならないですね。

>kenjiさん
国内線初の3クラス編成!とか言ってますが
JASの時はC,YD,Yみたいなものでしたから
本格的な3クラスになりますが高いですよね・・・
ANAの倍の料金だけにどんなサービスになるか楽しみです。

>KEYさん
ANAカラーになったフォッカーの画像有難うございます。
日本人より明らかにデカイ外人なのにあの作り。
外資のエアラインでも思いますがエコノミーって
地獄じゃないでしょうか?絶えれないはずw
デブのハンガリーでもB3にキューキューでしたよ・・・
>じむさん
初めまして
南西諸島のDHCはどうでしたか?
RACの塗装が好きなんですけど
塗りかえられちゃうのは残念ですよね。

地面が間地かに見えたり、高度が低かったりと
飛行機本来の旅が楽しめるのもターボプロップの
醍醐味ですよね♪
十分に楽しい旅になっていたら幸いです。

>ひで兄さん
メルパティの機材で、今は中国機が入ってるんですね。
昔はCN235って軍用機でしたw
マタラムの空港はのんびりしてますよね。

>コテツさん
初めまして
ニュージーランドは丁度夏で綺麗な景色が
堪能できたんじゃないですか?
多分、この飛行機はビーチだと思いますよ、
ちっちゃいですよね〜〜〜

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