ダットラD21 (85-97)コミュのリーフスプリングについて

現在私はノーマルのスプリングのまま乗ってます。
以前はこれに３インチのブロックをかませてローダウンしてました。
やはり１ｔも荷物を載せることを前提にして作られたスプリングなので、空荷のときはピョコピョコ飛びます。シボレーのC1500でもノーマルの積載量は５００kgなのに、えらく丈夫過ぎでね？
そこでみなさんはノーマル以外にどのような方法を用いていますか？

1.　ノーマルリーフを抜く。または組み替える。その場合車高の変化はどのぐらいでしょうか？
2.　ローダウンスプリング。何インチダウンタイプですか？
3.　ヘルパースプリングを組む。

情報をお寄せください（・∀・）ノ

p.s. 純正交換タイプのスプリングってアメリカでは非常に安いんですよ。35-60＄あたりから気軽に入手できます。しかーし、そこは問屋がおろさねえ、日本まで送ってもらうとむちゃくちゃ重いパーツですので送料で軽く１万以上かかります。ｵｳﾉｳ

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 03月15日 11:53

6inchダウンのロワードリーフです。
完全に逆反りしてるので、リジットサスばりに、ほとんど
機能しない足回りになっており、危ないです(笑)
乗り心地も悪いです。

でも、低くてカッコいいです…(笑)

[2] mixiユーザー 03月15日 14:21

６インチって落ちすぎですか？雑誌読んでたら４インチダウンが一番ちょうどいいとか書いてあったけど？しかし逆に反ってしまうってやわらかすぎじゃ（汗

[3] mixiユーザー 03月15日 19:34

ふと思ったけど、その今の６インチロワードスプリングに、ヘルパースプリングを装着してみるとどうなんでしょうね？

[4] mixiユーザー 03月15日 19:48

4ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝってﾘｰﾌもありましたよね！

D22の話ですが純正1枚+5ｲﾝﾁﾌﾞﾛｯｸ+ｱｲﾊﾝｶﾞｰ加工で合計12ｲﾝﾁ以上落としてました。
確か21も同じﾘｰﾌなんで参考までに。

ps.1枚ﾘｰﾌは何年かで折れます。実際3年位一枚で乗り、次のｵｰﾅｰに渡ってから折れました(爆)

[7] mixiユーザー 03月15日 20:15

うひぃー恐るべし１枚リーフ（・∀・；）

余談ですが、以前所有していたスティングレイもグラスファイバー製の横置きリーフ一本でした。思えがそれが私の初めてのリーフとの遭遇だったなあ、シミジミ。

あ、画像は１９８０年以前の純正鉄製リーフね。

[8] mixiユーザー 03月15日 21:58

>ひろえもん書記長様
リーフ用のヘルパースプリングなんてあるんですか？
とりあえず、わずかに動く部分はショックがカバーしてくれてます(笑)
反ってしまってるのは、どうやらもともとなんじゃないかと思ってますが…
また機会があれば確認してみますが、もしや、リーフ逆付け？とか思って
確認してみましたが違うっぽいです。いずれにせよ、自分には充分な低さです。

>☆☆A.R.A.K.I☆☆様
着地させようと思ったら12inchも落とさないといけないんですね…

初めて知りました。

[9] mixiユーザー 03月15日 22:09

>junji様

TRUCK TRENDやカスタムカーを読んでると普通に載ってますよ、ヘルパースプリング。２万円強って感じです。元々ローダウンしすぎた車や、重いものを積載するとき底付きするのを解消するために開発されたものです。特に難しいものではなく、リーフをばらすことなく装着もできます。アメリカのカタログを見ているといろんな種類のヘルパースプリングが存在しますね。もしかしたらヘルパースプリングでエビゾリ対策できるかもしれませんねえ。

[10] mixiユーザー 03月15日 23:18

>ひろえもん書記長様
そうなんですか

全然そういうパーツがある事すら気にとめてませんでした

よくコイルサス用のヘルパースプリングは聞いた事あるんですが、リーフ用にもそういう
パーツがあるっていうのを初めて知りました。自分の車のリーフが逆反りしてるんなら
そういうパーツの力を借りてもいいかもしれませんね。

勉強になりました☆ありがとうございます。

[11] mixiユーザー 03月15日 23:34

junjiさん
計算ではなんですけどね

[12] mixiユーザー 03月16日 00:00

>☆☆A.R.A.K.I☆☆様
ええッ!!(笑)
まぁ徹底的に落としておけば、その分低くできますものね

(笑)

[14] mixiユーザー 03月16日 23:05

自分のＤ21は最初３インチロワードのブロック入れてましたが、車検の都合で撤去・・・お金をかけずに・・・の方法で２枚目を逆さにして残りは通常で２インチくらいのダウンです・・でも、うわさじゃ２枚目を逆さにし１番上にいれ、後は通常に組むと

といわれましたが・・・逆さは組むのが少々面倒です。湾曲してる分、センターボルトが入らず・・・あの手この手で組み付けましたm:41]

[15] mixiユーザー 03月17日 15:24

ホセさん

ほう80ラックスのリーフですが？他車種用とは盲点でした。柔らか過ぎるのであれば、個人的にはこれにリーフと併用して簡易取り付けのできるエアバッグなんかが視野に入ってきます。

ピックさん

私の在住する福岡では3インチまでは一応チェックが入りますが、車検はオッケーでした。ブロックは車軸の部品になるので、ほかのボディー部品と比べると甘いとか。リーフの組み換えのはなしはよく聞きますけど、裏表逆とは。あの反りを見ていると不可能だと思ってたのですけど、これは面白いネタをありがとうございます。

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