ダットラD21 (85-97)コミュのホイール考察　その２

先日Ｄ21のシングルキャブのロングベットを譲ってもらいＤ21オーナーになりました

みなさん宜しくお願い致します

早速質問なのですが後輪のタイヤが段差でフェンダーに当たってしまうしお金もそんなにないので取り合えずてっちんホイールにしようと思ってるんですがＤ21にはまる６穴のてっちんホイール(他の会社、車種でもいいので)は何があるのでしょうか

先輩の皆さん是非教えて下さい

コメント(38)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月24日 14:17

おはつです。

他社テッチンで一般的なのはハイラックス系ですね。

純正サイズ
139.7-6-100 5.5ｘ15 オフセット40 215R15 8PR
適当サイズ　 6.5ｘ15 オフセット25～35

上の値を参考にしてヤフオでも探してください。
たくさんヒットしますよ

[3] mixiユーザー 07月24日 18:54

皆さん返レスありがとうございます。お二人の意見とても参考になります。

恥ずかしながら人生初の車で何もかもわからないド素人なので先輩方のアドバイスや情報を吸収して早く先輩方に追い付きたいです。
来年の３月にテラノのホイールを譲って貰うのでそれまで皆さんの意見を参考にしながらてっちんでいきたいと思います。

早速ヤフオクなども参考にしてみます。

本当にありがとうございました。

[5] mixiユーザー 07月26日 17:26

石油王さんレスありがとうございます!!

昨日友人からダットラの赤に塗装してリボンタイヤのてっちんを貰えたので無事に問題が解決しました

皆さん親切丁寧に本当ありがとうございました

これからわからない事があり、また質問する事があるかもですがその時はよろしくお願いします。

これからも車を大事にしていきましょう

[6] mixiユーザー 08月10日 21:26

こんばんは。
ホイールのことで今悩んでいるのですが、Ｄ２１ショート２ＷＤで１８インチ８Ｊでオフセット＋２５ははみ出るでしょうか？

理想はツラウチなのですが、トピ読んでる限りは出ちゃいそうな予感がします…

[7] mixiユーザー 08月16日 23:13

思いっきりはみ出そうですね。
いっそのことオーバーフェンダーとか、どうです？

[8] mixiユーザー 10月28日 22:17

はじめて書き込みます!

先月、D22キングキャブを知り合いに譲ってもらい、最近冬用にデイトナホイールを購入しました。

早速履かせたのですが、ホイールの当たり面がフラットではなく、スペーサーをかませなきゃキャリパーにも当たるし、センターハブ穴の内側に数ミリの立ち上がりがあってピッタリ合いません

噂ではデイトナ専用スペーサーがあるとかないとか…
うまく口で説明できませんが、なんとなく理解して頂けた方で詳しい方々がいらっしゃればぜひご教授頂きたいです。

・ちなみに、足はＦ、Ｒとも５穴に変換されています。

[9] mixiユーザー 10月28日 22:37

> いたさん
前オーナーです
2.5のワイトレかませばいけると思いますよ

[10] mixiユーザー 10月28日 22:49

>しげ.comさん

笑どうもです

現時点でツライチ気味なんですよね

もうちょっとオフセットのあるヤツ買えば良かったと後悔してます

[11] mixiユーザー 10月28日 23:21

> いたさん
後は
ハブ削るか
ホイル削るか
ですかね～
鉄工所に持って行って旋盤かけてもらいましょう

ただ強度的にハブもホイルも削ると…なので自己責任ですけど
後はハミタイ上等もスタイル的にはありかも

まぁ僕もあの車のハブには色々と悩まされました(笑)
覆面のセドのハブを使うとハブ径の問題は解消出来るんですけどね～
Y30のハブはみなさんそれぞれ苦労していると思います
色々と方法はありますけどね

[12] mixiユーザー 10月28日 23:35

>しげ.comさん

ホイール削るのも考えました

ただ…ちょっと怖いっすよね

今んとこは、サンダーを駆使して5ﾐﾘスペーサーをフィットするように削ってみる予定です

それでもダメならワイトレ組んでオーバーフェンダーっての考えたんすけど、あの車にオーバーフェンダーって概念は邪道ですかね

[14] mixiユーザー 05月08日 23:41

ちわー

私もスペーサーかました時、スタッドボルトの長さが足りなくて困りました。
そこで画像のようなロングラグナットを入手して取り付けてましたけど、素直にロングスタッドボルトに打ちかえればよかったと後悔しました。

だって、テーパー状じゃないのできちんと面圧がかかってなかったようですし、ラグナットが長すぎてワッシャーを重ねなくちゃ行けない羽目になってしまい(自爆

[16] mixiユーザー 05月09日 10:56

シャークナット使えますよ！

[18] mixiユーザー 05月09日 16:55

私も興味あります

ぐぐってもこれしか出ないw

[19] mixiユーザー 05月10日 12:54

テーパー部分の先にもネジ山があるホイールナットです！
実物を写真したヤツがあるのですが…添付のしかたがわかりません↓

[20] mixiユーザー 05月10日 13:00

補足なんですが。
トヨタ純正アルミホイール用の感じで、ワッシャー部分がテーパーになったようなナットです。

[21] mixiユーザー 05月10日 17:30

これ？

[22] mixiユーザー 05月11日 03:25

そのワッシャー部分がテーパーになってるヤツです！

[23] mixiユーザー 05月11日 09:43

ぐぐっても見つかりません・・・orz

スタッドボルトならアップガレージとかで購入するとお得だと思いますよ。
ホイールナットって、新品だと結構根が張りますしね、しかも6個x4輪=24個

エーと確かトヨタと日産じゃボルトのピッチが違うのでご注意ください。

[24] mixiユーザー 05月12日 11:14

コレです！
一応、写真ださせていただきました。

[25] mixiユーザー 05月12日 13:27

おお、こりゃまた変な形のナットですね～

画像ｻﾝｷｭｳﾃﾞｽ

[27] mixiユーザー 09月01日 22:47

こちらでいいのかわからないのですが、質問させていただきます。
平成2年式ハードボディVG30の純正アルミとタイヤサイズを教えていただけませんでしょうか？
車検で必要でして…

わかられる方、どうぞよろしくお願い致します。

[28] mixiユーザー 09月01日 23:10

http://www.andysautosport.com/nissan/1987_1997_hardbody/wheels/factory_wheels/capital_wheels/

1990年っすね。
バックスペース、オフセットはなんじゃろ？

[29] mixiユーザー 09月02日 15:39

ヒロエモソーヌさんありがとうございます！
バックスペースとオフセットは今の状態から測ればわかるものでしょうか？(>_<)

[30] mixiユーザー 09月02日 17:07

オフセットの測り方でぐぐったらいっぱいヒットしたので参考にしてください。
現物があれば簡単でしょうね～

http://www.86life.com/j_hoiru.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/721030/blog/20177489/
http://flat.dreamblog.jp/blog/1938.html

[31] mixiユーザー 09月02日 18:25

ダットラは１５ｘ５．５とか１５ｘ６で、オフセットは＋40ぐらいやったと記憶してます。アメリカ製も大して変わらんと思いますよ。

[32] mixiユーザー 09月04日 06:00

ありがとうございます！！
助かります！
参考にして調べてみます(￣(工)￣)

[33] mixiユーザー 09月17日 12:36

ブランド・・社外　
サイズ・・・１５×７Ｊ　
ホール・穴数・・６
ＰＣＤ・・・１３９．７
ハブ径・・・１０５ｍｍ（手測）
オフセット・－１３

オークションから丸写しですが、これ、ハミタイしちゃいますか？？

[34] mixiユーザー 09月17日 13:07

連続投稿すみません(´Д` )
マイナスオフセットって事は、ホイールのリム中央より車体側にハブナット部が１３入ってるって事になりますか？(´Д` )

[35] mixiユーザー 09月17日 22:29

>>[034]

その通り入ってます。

今履いてるホイールのリム幅、オフセット調べて、フェンダーから重りついた糸垂らして、糸からリムまでの距離計って、はみ出すか考えて下さい。

フェンダーが何がついてるのか、ワイドボディ化されてるのか、足まわりがナロー加工されてるのか、等の情報が無いので、答えられません。

ノーマルホイールのオフセットが＋40ですから、約五センチも飛び出すホイールでは、ノーマルボディでは、たいがいはみ出るでしょうね。

[36] mixiユーザー 09月17日 23:44

>>[35]
フェンダーはテラノです、
まぁ、そうですよね(´Д` )はみ出しますよね( ；´Д｀)
ハミタイよろしくでいこうかと思います(´Д` )

[37] mixiユーザー 05月23日 21:31

ご教授ください

d21 通常の139.7の6穴です。
ユーコン純正ホイールを入手しましたが、通常ナットですと、回転方向にグラグラです。
ユーコン　m14ボルト
D21 M12ボルト
の為、スタッドとホイール穴の隙間が大きく強く締め過ぎても回転方向に遊びがあり金属音が酷いです。
ユーコン純正または、エスカレード純正等履かれている方アイデアをお願い致します

[38] mixiユーザー 05月23日 21:34

画像でわかりますか

ログインすると、残り6件のコメントが見れるよ