琢磨VSシューマッハコミュの本当かな・・・(´･ω･`)

琢磨が亜久里のチームに、来季から参戦
自動車のＦ１世界選手権で来季から参戦する新チームは、
元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里氏が中心メンバーとなっている
ことが、３１日分かった。

メーンスポンサーはソフトバンクで、チームはホンダから
エンジンの供給を受ける。また、ドライバーの一人として
今季までＢＡＲホンダ（来季からホンダ）に所属していた
佐藤琢磨と交渉しており、佐藤が正ドライバーの一人となることは
確実とみられる。１日にもチーム概要が発表される見通し。

新チームについては、１０月初旬に「（現行の１０チームでは
なく）１１番目のチームが参戦する。ホンダはエンジンを供給
し、技術援助も与える」とホンダ側が明らかにしていた。
開幕までの準備期間がないことから、今季のＢＡＲの車体を
改良して使用する見通し。

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来年もこのコミュの主旨通りの対決が見られるんですかねぇ・・・
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コメント(3)

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[1] mixiユーザー 11月01日 18:51

SUPER AGURI Formula 1
本当だったね！！

まだドライバーは決まっていないみたいだけれど、
申請が通ったら、昔みたいに本戦には出場出来ない車が
２って事になるのかな？？
琢磨…。本戦まで残ってね！！

[2] mixiユーザー 11月01日 19:52

いや，来年のノックアウト方式の予選の形式を見てたら，本戦にも20台以上の車が出場できるんじゃないかな．
こんな感じだよ！

予選はすでに概要が伝えられている“ノックアウト”方式が採用された。予選は土曜に1時間行われる。セッションは3パートに分けられ、複数のドライバーが同時に走行してタイムアタックを行う。周回数に制限はない。
　ドライバーが20人の場合、予選は以下のような手順で行われる。最初の15分で下位5人のドライバーのグリッドを決定（16～20位）。この時点で残りの15名のタイムはリセットされる。
　5分のインターバルの後、15分のセッションが行われ、下位5名のグリッドが決定（11～15位）。残りのドライバーのタイムはリセットされる。再び5分のインターバルの後、20分のセッションが行われ、10人のドライバーがトップ10のグリッドを争う。
　マシンには、予選でコースインした時からレーススタート時まで、手を加えられなくなるが、給油とタイヤ交換は許される。
　予選開始から40分は給油が可能。最初のふたつのセッションでドロップアウトしたマシンは、決勝に向けピットレーンがオープンするまでの間、いつでも給油することができる。最後の20分のセッションに走行するマシンは、レーススタート時の燃料でセッションをスタートしなければならず、レーススタート前に、最後のセッション開始時の燃料搭載量と同量まで再給油できる。
　もし22台のエントリーがあった場合は、最初のふたつのセッションで6台ずつドロップアウトし、最後の20分のセッションには10台が参加する。24台のエントリーの場合は、最初のふたつのセッションで6台ずつドロップアウトし、最後のセッションでは12台が走行する。

AUTOSPORT web 10月27日　より引用

[3] mixiユーザー 11月01日 23:39

そっか☆
ご～ぢゃす☆さん
教えてくれてありがとぅございます(^-^)
ちょっと安心しました！
後は正式発表を待つばかりですね(^-^)

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