ＨＰＩ　Ｅ１０コミュのシャシ画像～なトピ

初めまして。
ラジドリ始めて二週間が経ちました。
安さに釣られE10を購入したはいいがドリパケなどに比べオプションパーツ少ないですねー。
そしてプラパーツがへなちょこでとても改善しがいのあるシャシですね笑

皆さんのシャシはどのように改造してありますでしょうか??
今後の参考にしたいので自慢のシャシを投稿願います。

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 06月06日 16:09

＞チェルさん
すっごい！！自作盛りだくさんですね～＾＾
フロントステア周りガタなさそう！！

[2] mixiユーザー 06月09日 19:24

以前、マイミクの方から使わないと言う事で貰ったE10（ボディとタイヤが欲しかった余りだそうです^^;）

ちょいと面白そうだったので手を加えてみました。

ガタが多いので、TA-05の足回りをそっくり移植。
作成過程は日記に書いていますが、結構簡単ですよ＾＾
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1191958282&owner_id=3686056

部品を揃えるのが面倒かもしれませんが、総額３～４０００円程度かな？

ステアリング周りのガタ取りはピロボール＆シムスペーサーを利用してかなり減らしました。

今日走らせた感じでは結構良い素直な特性で良い感じだったので、メインで使ってみようかと思います。＾＾

[4] mixiユーザー 06月11日 22:43

＞aquillaさん

はじめまして

日記のほう拝見しました

05足が使えるなんて思ってもみませんでしたよ～

俺はとりあえずステアリングのガタを先にどうにかしようと思ってて、足は後回し･･･というか先送りし続けていたんですが、参考にさせていただきますね

[5] mixiユーザー 06月19日 18:47

ご指南頂き、ダンパーステーを変更してみました。

普通のオイルダンパーが装着可能となりました♪
予算の関係で余り物のCVAですが。。
今後、もっといいヤツを！

まだ試走してませんが、純正よりましになるでしょ～

[6] mixiユーザー 10月09日 23:31

皆さんこんばんは！今晩、自作シャーシを無事にシェイクダウンできましたので投稿致します。
さわった所は、多いので…さわって無い所は、ギヤボックス・ダンパーマウント・ボディマウント・デフューザーです。
打倒、TTで頑張ります!!

[7] mixiユーザー 10月10日 13:13

・オリジナルドライカーボンシャーシ
・FCD1.5xギヤ
・Cハブ7°
・切れ角UP
その他、多数…
青のFDがE10です。

[8] mixiユーザー 10月11日 21:51

> E10親さん
こんばんはです！
どこかのHPで拝見しまして自分も自作しました。
シャーシのカーボン板は、何ﾐﾘを使用されてますか？
自分は、2.5ﾐﾘですが前後のギヤボックスが、しなって補強が大変でした。
企業秘密かと思いますが、教えください。

[9] mixiユーザー 10月11日 23:37

>ｺﾙｻｸﾞﾚｲさん
こんばんは。
打倒"TT"…いいですねぇ…ついでにTAやTBもやっつけちゃって下さい(笑)

うちは”http://www.carbon-goods.com/”の2.4mmです。

ここの商品は「焼き固めて」いる「ドライカーボン」で、F1と同じ製法です。これ1枚で結構な強度があり、普通に走れます。
模型屋で売っているのは焼き工程を省いた「ウェットカーボン」です。

ドライは段違いに強度が高いのですが、加工し辛く、通常のドリルやノコは全く歯が立ちません。一般には「加工不可」とお考え下さい。

かと言って一般のウェットが悪いという事ではありません。どのRCもウェットカーボンで構成されています。

メインシャーシと垂直にどれだけ補強が入れられるかがポイントと思います。
TAMIYAのVDFが参考になります。次期E10シャーシはあの様な垂直プレートで前後ギヤBoxを結合しようとイメージしていたのですが…
実車だとNA6&8やFDが参考になります。
またノーマルのシャーシはギヤBox付近で激細になり応力が集中する為、この部分は幅を広げて力を逃がす設計をしています。

そう言いながら、うちのもチョットだけ補強しています…

長文、申し訳ありません…

[10] mixiユーザー 10月12日 22:16

E10親さん
こんばんはです！
さっそく機密情報有難うございます。
自分も同じ所からの2.4mmのカーボン板でした。
自分も裏側を貼っときます。ギリギリの板で制作と、8.4Vを乗せるのに、いびつな形状になってしまいました。
また、参考にせて下さい。

[11] mixiユーザー 10月13日 06:54

コルサグレイさん
ドライカーボン加工…写真を見ても苦労された様子がうかがえます。手が「チクチク」したのでは？

現在の補強は、前後剛性UP＋左右はしなる様、「シャーシのよじれ方向を整える」のが目的です。

7番コメントの真ん中の写真→ドライブシャフト下に取付けています。
これが前後には歪まず、回転方向にはよじれる構造になっています。

[12] mixiユーザー 10月14日 00:41

E10親さん
こんばんはです！
カーボン板の切断は、仕事で使う電動工具でスパッと切って15分程度で終わりました。チクチクも無く、切り口も綺麗です。
補強をガッツリ入れたので、よじれ・ねじれは、無さそうです。今後は、軽量化していきます。
自作って楽しいですね～！

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