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YAMAHA TT250R/Raidコミュの本日のTT-R

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「ツーリングに行ったぞ」「今日はメンテでグリスアップ〜」「あうー、壊れちゃったヨ」「洗車でピカピカー☆」などなど、チラシのウラ的ささいなTT-R日記をご自由にドゾ。

コメント(566)

GWに久しぶりに九州へ行ってきました!

途中でネジ落とし、とりあえず応急処置。
なぜか、遠出をするとどこかしらのネジを落としてきてしまいます。。。^_^;


昨年は3000キロくらいしか走らなかったので、今年はもう少し乗りたいです。

そういえば今回はTTもレイドも見かけませんでした〜〜
>>[527]
九州、良いですね。
昔九州に住んでいました。
いつかまたバイクで走りに行きたいと思っていますが、なかなか行く機会がありません。
イグニッションON で鍵が抜けるこのバイク、うっかりON位置で鍵を抜いたようで会社でバッテリー上がった…ただいまバッテリー充電中。

キックスタートで脚が筋肉痛な週末の朝。
>>[528]  
長距離の高速移動はなるべく避けたいのでフェリーを使いたいのですが、関東からのフェリーが東九フェリーしかないので(しかもGW中は運休日も多く予、今回は結局予約もとれず。。。)近年は九州は行きにくくて。。。
でも久しぶりでしたが、やっぱり九州は良いですね。阿蘇〜久住辺りはなんど走っても楽しいです。
>>[530]
昔宮崎〜川崎のフェリーに乗ったことはあります、今は関東〜九州の航路は少ないのですね。
阿蘇久住は最高のツーリングルートです、やまなみハイウェイですね。
昔はRZRで夜な夜な別府の十文字原とかに走りに行っていました。あせあせ
懐かしい。
>>[531] そうなのですよ。川崎〜宮崎航路があったときは屋久島などにも行ってたのですが、このところは南の方へは行きにくくなってしまいました。。。霧島あたりも好きなのですがね。。。
でも、やまなみハイウェイあたりを走るだけでも十分満足です!
今回は前半天気が悪かったこともあって、別府の自炊宿に2泊もしてしまいました(^-^;
>>[529]
キックスタートが有って良かったですね。
私はキックが無いので、ジャンプスターター付きのモバイルバッテリーを持ち歩いています。
バイク側はバッテリーの+端子からケーブルを引っ張り出して、いつでもジャンプスタートできるようにしています。
>>[515]
私のスタンドも接地面が削れてきたので、とりあえずゴムを貼ってみました。
両面テープで貼っただけだからすぐ剥がれてしまうかも。
>>[534] 気をつければ長持ちしそうですね!\(^o^)/
>>[535]
そういえば、スタンドの先に取り付けるアフターパーツも有るみたいですよ。
レイドのは元々大きいので、付かないかもしれませんが。
以前転倒して曲げてしまったハンドルを使って、ハンドルブレース部をアクセサリーバーにしてみた。
スマホホルダーとアクセサリー電源を取り付け。
この電源はシガーソケットとUSB×2に電圧計も付いていてなかなか便利。
>>[540]
私のかな?
青のWR顔した多摩ナンバーなら私のです。
駐車場はあまり見回らなかったですが、無印&レイドは
1台も見かけませんでした。
>>[543]
一応まだ純正品も手に入るみたいですよ。
良いお値段しますが。あせあせ
>>[543]
オカリナみたいになってますねー
先月赤男爵にて3度目のtt250r を納車しました。
免許を取ってすぐに新発売を買い
広島に帰りまた買い
子供が成人した勢いで今回!
山を走りたいと衝動が抑えきれず
二十七年tt250r に惚れてます。
今まで性能を生かしてあげなかった分
トラックに乗せて山へ遠征
林道を駆けってます。
tt250r まだまだ元気です!
色々やる事ありありですが
tt250r のリアブレーキパッドの交換します。
交換予習で外国メカニックYouTube見て作業

元パッドの錆錆からvmaxと同じ初期パッドの感じ
今回は清掃のみ
試走してやっぱりユル感ある
tt250rのリアはこんなもんかな。

下りのガレはこれでロックするし

tt250r はブレーキの効きがイマイチと聞くがハイスピードOFFでなければ今ぐらいで良いかも。
前日山口のオフロードコースへ友人達と行き遊んで来ました。
まだまだ開拓途中だそうですが
初心者コース、モトクロスコース
森林コースと多彩で楽しかったです。
クローズドコースとの事で
ウインカーやナンバーは外し突撃
モトクロッサーで登るヒルクライムに挑戦しましたが後二歩及ばずコケまくり
大人しくフロントアップの練習をしてました。
今日は久々のお休み
ヤフオクで手に入れたtt250r の錆穴あり安いタンクの補修します。
燃料タンクの穴補修前に中の錆を中和してみます。
錆穴をアルミテープで塞ぎ熱湯入れたクーラーボックスにタンク入れて
錆とり剤を入れて保温し放置。
YAMAHAカーボン落としが効いたのか
オイルが汚れてきたので
オイル交換フィルター交換
ついでに
噂のクラッチスプリングリテーナの取り付け
カバーのネジ位置分かる用に厚紙にネジ刺して
開けてリテーナ付け替え
とりあえずガスケットはそのままで組み直しオイル入れて
テスト走行
なんかスパッと繋がる感!!
あまり走れなかったので
今度のテージャスが楽しみ!
最初は何とかなるのでない?
とっ!穴空きタンク買ったが
思った以上に半田がしみぬ!
あーでもこーでもして塞いだ
と思われるのでガソリン入れて
漏れチェック
もう!穴空きタンク買わねえ!
漏れて無さそうなんでパテ盛り
>>[553]
私も昔はんだでタンクの穴を塞いだことがあります。
はんだは素材がしっかり温まらないとくっつきにくいですね。
>>[554]
ですよねー
そう聞いたのでバーナーであぶってみましたがすすまみれになって
しっちゃかめっちゃかで
グラインダーで削り直したりと
ヘトヘトです。
先日のパテ盛りを削り
半端に塗装も変なんでカッテングシート貼る
目立たないので良い
これでコースを走る時がんがんこかせる!
好きな紫色ホイールがやたらとヤフオクで高いしどうせ傷ものなら
自前ホイールを塗装することに
どうせキズもぐれになるけど
カスカス金ホイールは寂しので
ブルーメタリックに塗装
リムテープとスポークカバーも買ってるのでリム回しあたりの錆が隠せたらよし!
傷がついたらタッチペン的に補修したら良いので。
先日塗ったtt250r のスポークにスポークカバーつけます。
寒いので部屋で
アマプラ見つつ作業
ラスト一本が無い!!!!!
カケラをつぎはぎで誤魔化しました。
先日テージャスランチにて
バイクヤードキヨさんの走行会へ行ってきました。
基本講習後外周コースへ
この日の為にコカして良いタンクを装備したのでヒルクライムへ挑戦!撃沈!
勾配変化に合わせる事が出来ず
ブッ転がし!
でもまあそんなに壊れずよし!
まだまだ練習あるのみ!
先日現場にあったとんど焼き用薪を一本分けていただき丸太越えの練習してます。
画像で見ると小さいですが三十キロあるので
一人で運ぶにはこれぐらいでやっとかと
森林コースには倒木がゴロゴロしているので
慣れは大事!
先日林道同好会仲間のコウちゃんと初林道へ行って来ました。
広島市近辺をぐるりと
鬼ヶ城、中倉、たいどう、黒瀬、赤柴を
走って、山頂や南斜面には残雪もあり
中々に楽しかったです!

https://youtu.be/vmH3XBJr680

今日は大寒波が来てます皆さんお気をつけてくださいね。
今日はやぶぁいオフ車の人達と
新雪踏みしめ大会してきました。広島市すぐの山に結構な雪で
ザムザム進み楽しかったです
一部雪解け凍結を繰り返して
グリップゼロがありましたが
それ以外は順調
マジ豪雪では出来ない
時期ものの楽しみですね。
昨日林道同好会の友人宅へ泊めてもらい、朝一に近場林道と練習場を案内してもらい
北上しつつ林道を巡って行くと
残雪エリアにはまり大変な事に
気温も氷点下になり
南下して次の林道へ向かう途中
凍結道路に阻まれメンバーが転倒
雪エリアを迂回して南下
寒さとアイスバーンでクタクタで解散、ふひー
オーバーホールを以来していたtt250r の予備リアサスが届いたので交換、同時にリンクのベアリングもバラしてグリスアップ
車高調整とサグ出して夜に…
とりあえず落とせるだけ落とす
セロー250並みのシート高になった…凄え楽ー
下部オイル滲みの元凶、、
ニュートラルセンサーでした
銅ワッシャーだけ交換しても治らず
センサAssy交換でやっと漏れがとまりました

あとサスを出来るだけ縮めて足付き向上
>>[565]
私も1993年に新車で買って18年後の2011年にニュートラルセンサー交換しました。
それからはそこの漏れはありません。

デコンププラグは何度か交換してますが、、、

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