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アンチ阪急阪神東宝グループコミュの阪急電鉄、阪神電鉄、他阪急阪神の交通系への不祥事、不満

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先日(4/12)特急など電車種別をカラー表示した阪急電鉄の時刻表は色覚障害者に判別しにくく、移動の自由を不当に制限するとして、京都地方法務局に阪急電鉄に対し人権救済を申し立てたそうです。

一個人のブログ記事からで恐縮ですが参考記事
http://blogs.dion.ne.jp/bunsuke/archives/7039674.html

過去にも
・2007年8月27日に阪急電鉄で女性車掌(23)が、男性運転士(32)に勧められ、無資格で神戸線の回送電車を一部区間で運転した
・2007年2月に阪急電鉄京都線の乗務員が覚せい剤所持で逮捕された
・2003年9月13日午後、夙川台線の鷲林寺付近で、阪急バスが右折車を避けようとして急停車した際に、60代の乗客が首などに軽傷を負ったが、運転手や報告を受けた西宮営業所は警察に届け出なかった。西宮警察署は、その事故を組織的に隠した疑いが強まったとして、10月23日、道交法違反(報告義務違反)と業務上過失傷害の疑いで同営業所を家宅捜索した。

もっとひどい例
・阪神バス、出発前飲酒検査で8人陽性でも甘い処分(2007/9/26)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/070926/crm0709262230059-n1.htm

その他阪急電鉄や阪神電鉄、神戸電鉄、北大阪急行、阪急バスなど阪急阪神系の交通系企業への不祥事や皆さんお持ちの不満がありましたらお寄せください。

コメント(5)

とりあえず私が知っている阪急電鉄の事情
・車内以上に、車外に向かって喋る。夜でも「扉が閉まりまーす」と住宅街での駅でも平気で言う
・「ジェントルサイレントサービス」と称して、駅名の二度呼称を廃したりしたが、逆に広告放送が増える本末転倒。
・一時期駅長のことを「ステーションマスター」と呼んでいたが、横文字についていけずに「駅長」に戻した経緯がある。
・「全席優先座席」を実施したものの、あまりにも乗客から苦情が多かったので廃止した

<阪急バス>75歳女性8時間車内閉じ込め 兵庫
(毎日新聞 - 02月15日 18:14)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1111113&media_id=2

> 阪急バスの路線バスの男性運転手(47)が1月11日深夜、乗客の高齢女性(75)を残したまま、バスを兵庫県猪名川町の車庫に入れ、女性が翌日早朝までの約8時間にわたって車内に閉じ込められていたことが、同社への取材で15日分かった。女性は無事という。

> 同社によると、川西バスターミナル(同県川西市)発日生中央(猪名川町)行きバスで、11日午後10時24分に営業運転を終了して、猪名川営業所に入庫。運転手は最後尾に乗っていた女性が寝ていたのに気付かず、施錠してバスを降りたという。翌12日午前6時半ごろ、始発バスに乗務する運転手が発見した。

> 同社は「最終入庫後のチェックを徹底して、再発防止に努めたい」とコメントしている。

…自分の日記(http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1414857768&owner_id=3905476)にも書きましたが、いくら、「最終バスが、無事に終点まで運行を終了したから」といっても、果たして、「最後の乗客の、運賃精算・下車」を待たずに、ドアを閉じたまま、勝手に車庫に戻って、降り損ねた乗客に気付かず、翌朝まで車庫に閉じ込めっ放しにする…、等というコトが、公共交通機関たるバス会社の行為として、許されるものなのでしょうか…???

…ましてや、バスとはいえ、乗客の人命を預かるのみならず、迅速に目的地まで運べてこその公共交通で、もしも、通勤・通学客が、こんな事件に巻き込まれてしまって、結果として、欠勤・欠席を余儀なくされてしまったら、場合によっては、翌日の仕事や学業どころか、その「被害者」の人生そのものを左右しかねない(=「懲戒処分」としての解雇・免職、または退学までさせられるおそれも有り得る)…、という事に、果たして気付かなかったのでしょうか…???

…ソレこそ、阪急バス社も、今回、こんな重大な「運送事故」を起こした以上、今回の事故の被害者に対する、適切な金額の損害賠償(慰謝料)を支払う等の処置も必要になるだろうに…、
国土交通省も、(運輸局を通して、)キチンとした行政処分を課して、同時に、阪急バス社に対して、「業務改善計画」を出すように命ずる等の措置を講ずる必要が有るのではないでしょうか…???

(…とにかく、国も、阪急バス社に対しては、同社を「平謝り」的な対応に逃がす事は、絶対に許されません。)
運賃過収受問題に関する、阪急の「お詫び」文…。

(PC版HPに掲載されたPDFファイル)
http://rail.hankyu.co.jp/files/other/100929.pdf

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