黄色のカブの会(黄カブの会)コミュのボアアップ

黄色カブのボアアップってしてる人とかいますか？

やっぱり登り坂とかてスピードはぐっと落ちるし、もっと加速が欲しい！ってなっちゃって・・・ボアアップしてみたい！ってなったんだけど・・・リトルカブのボアアップって何CCがあるんですか？

あと、ボアアップしたら、軽く60キロはでますか？
maxなんキロぐらぃでるようになりますか？加速って良くなりますか？

あ、あと値段ってどんなもんなんすか(￣○￣;)？

質問ばっかですみません。二輪中型を買うか、カブをボアアップするか迷ってます(=.=;)！分かる人はぜひ教えてください(=人=;)！お願いします

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 04月27日 11:28

自分は７５ｃｃまであげました。
最高速はあんま変わらず６０くらいですが、加速は良くなりましたね。
あと坂でも結構頑張ってくれます。
お金があれば１２５くらいまであげられると思いますが、そうすると足回りも調節しなきゃいかんから面倒いと思います。
知り合いのホンダの人は、リトルカブはもともと５０ｃｃ用の機体だから、ボアアップ自体あまり薦めませんでした。
アドバイスになったのかどうか．．．
長文失礼しました。

[3] mixiユーザー 04月27日 14:58

>カブライダーさん
コメント返してくださってありがとうございます！

おれのカブはリトルカブなんで、ボアアップはあきらめた方がいぃんですかねーf(-.-;)

あし周りの調節とかって具体的にはどんなことするんですか？

[5] mixiユーザー 09月27日 23:22

はじめまして。僕は、88ccにボアアップしました。加速に関しては、大変良くなり、速度は70km/hは余裕です。ただ、費用効果は微妙ですね。小さな車体にしたければ、手段の一つですが、大きくても良いのであれば、200～400cc位の中古は買えると思います。

[7] mixiユーザー 10月05日 22:56

ボアアップに是非についてはいろいろな意見があるでしょうが、リトルカブだからあきらめたほうがいいというのは、ちょっと変な考え方ではないでしょうか。

最高速については、ボアアップだけではあまり大きく向上しませんが、登坂時の余裕や加速力アップだけでも意味があるでしょう。
それに、原付二種登録による制限速度のアップや二段階右折しないですむなど、利便性の面でも価値があるかと思います。
耐久性を心配されるのもわかりますが、極端に短命になるというものでもないですし、適切なメンテや部品交換により、良い状態を維持し続けるのも困難ではないです。

私は、自分にとって価値があると思えるなら、やってみることをお勧めします。

[8] mixiユーザー 10月21日 23:45

リトルで88CCにボアアップしてる知り合いがいます。

確かキタコのキットだったような・・・
ただ、単純にパワー重視のセッティングで、100キロ近く出るとかｗｗ
そのせいか・・・クランクシャフトが折れたそうで・・・現在不動車（笑）

ボアアップキットを出してるメーカーによって
それぞれ方向性があると思います。
そのへんも考えて検討されてみたらいいと思います。

ただ、ボアアップしてもカブはカブです。
やっぱりスピード上がると・・・ｗｗ

中型二輪の代りにはなりませんが、ボアアップは面白いと思いますね^^

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