BUSでリッター７マイル！コミュの燃費どのくらい？

みなさん今燃費どのくらいですか？

?車種と給排気仕様
?使用頻度
?現在の燃費

教えてください

ワタシのは
?71レイトキャンパー　吸排気ノーマル
?毎日の２～３キロの通勤と土日の街乗り、月イチのサーフィン(往復300キロ)
?７チョイ
です

コメント(59)

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[20] mixiユーザー 05月08日 21:39

燃費計算してみました。

?’６９レイト　1600CCシングルキャブ
?土日の街乗りが基本ですが、旅行なんかで遠出もたまに。
?7km/L後半から8km/Lです。

ちなみにガソリンはレギュラーです。

継続して計測していくつもりですが、もう少し伸びて欲しいです

ガソリン代馬鹿にならないです

[22] mixiユーザー 05月30日 23:50

?車種と給排気仕様

64年式　マリンハッチキャンパー　常にキャンプ道具満載
最近トルクアップの為シングルキャブからカドロンツインキャブに換装しました。
点火系はイグナイター?にブルーコイルでフルトラ化してます。　
長距離を運転する事が多いのでポイント焼け防止のために装着しました。

以前type1にイグナイター?と40000Ｖ強化コイルを使ってたんですが、
今回はブルーコイルにしてみました。特に問題は起きてません。

?使用頻度
　　　　週1回程度
　
?現在の燃費

　　シングルキャブ時代：高速11～12Ｋ/L（80～90Ｋ/Ｈ）　　下道8～9Ｋ/Ｌ
　　ツインキャブ換装後:高速9～10Ｋ/Ｌ（90～100Ｋ/Ｈ）　　下道7～8Ｋ/Ｌ

常にキャンプ道具を満載してるのでかなり重量がありますが、
リダクションギアとツインキャブのおかげでスムーズに走ります。

[23] mixiユーザー 05月31日 22:43

みんな燃費いいっすね。汗

1キロ未満の保育園送迎、片道３キロ未満の通勤がメインだからかもしれませんが最近７キロいきませんねん。

それともエンジンのコンディションの問題かな・・・

[24] mixiユーザー 05月31日 23:00

ぜひアーシングから始めてください！

[26] mixiユーザー 06月02日 15:16

昨日ＢＬＶＤに行った時の燃費ですが、
上で８０ＫＭ走行だと１１ｋｍでしたｗｗ
帰りに１２０で巡航したら、8.7KMでした（笑）

下だと大体7.5?くらいですかね？

現在の仕様は1835ccでｶﾑは110、ウェーバー44IDF、Ｐファン、ストレートアクスル

今後の予定では、
1.アーシングを張り巡らせる
2.ＭＳＤ等で点火系の強化
出来次第、また燃費計ってみます＾＾ｖ

[27] mixiユーザー 06月02日 21:21

トモカズさん

大台に乗っちゃいましたか…羨ましい

僕も排気量アップしようかな。この前某ショップで1641cc、ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞ、ｺﾝﾋﾟｭﾌｧｲｱでだいぶ乗りやすくなるし、燃費もいいよって言われて気持ちがグラついてます

[28] mixiユーザー 06月02日 21:53

USK、８０KMってね、かなりアクセル控えめだよ（笑）
レイトは重いから、１６４１でノーマルカムで燃費は伸びるはず！
突貫でやってみる？？
コッチまで来るなら、手伝うよ～ｗｗ
何も無ければ、朝からやれば乗って帰れるはずだからね（笑）

[29] mixiユーザー 06月02日 22:29

え゜え゜っ！
朝からエンジンおろして、乗ってかえれる？！
1,641かァ
キットで出てるんですかね？

ちなみにオイルのアーシングってどんなふうにやるんですか？

[30] mixiユーザー 06月02日 22:38

＞ちなみにオイルのアーシングって

？

オイルパンにやると良いという話もなきにしもあらず、かな？

[31] mixiユーザー 06月02日 22:45

ナキさん、１６４１だとスリップインの８７MMのシリンダーKITに入れ替えるだけなので、エンジンを降ろしてヘッドを外し、ピストン・シリンダーを付け替えるだけですよｗｗ

OILのアーシング？どういう意味合いですかね？
とりあえず今回は、エンジンケース・ヘッド左右・ＭＴ・マフラー・タンクの取り付けバンド・フロントオーディオ周り等、取れるところは全てやってみるつもりですよ＾＾ｖ
ただ自作と言っても、コスト的にかなりの費用なので、オーディオ用の＋線を使用しようかと（笑）
前に作ったエンジン周りの物でも、少し体感でき燃費も少し伸びたので、今回は一生ものを作ります（笑）
因みに、マフラーとＭＴとエンジンケースの下の方はオススメですよｗｗ

[33] mixiユーザー 06月02日 23:15

ナキさん。
ホントだね。やっぱり、オイルパンへのアーシングと言う事でしょう！

[34] mixiユーザー 06月02日 23:30

あっ、ちゃりさんありがとうございます！
そうですか、やっぱりオイルパンへのアーシングってことなんですね！
オイルの循環をかえるのかとおもった。。汗

３２番書き直そうと消しちゃってました。汗

すみませんです！笑

[38] mixiユーザー 06月12日 20:49

1マイル＝1.6キロを疑わずに計算しています。。。だいじょぶかな？俺

[40] mixiユーザー 06月13日 23:35

僕のは165SR15です（笑）
パンパンにエアーをはっているせいか、実速はメーターよりも出てそうです。

[42] mixiユーザー 06月19日 20:50

あれれ、オイルのアーシングって知名度あるん？

自分は独自の理論で付けていますが、
経験上車種により効く時と効かない時があります。

その理論と言うのは、、、内緒です。
やってみれば判ります。
(繋ぐ先はボディー・シャーシ)

可能であればミッションオイルもやってね。
(空冷には冷却水無いので不要ですが、
水冷エンジンでは効果感じられました。)

超高額なマグネット付けるより良いですよ。

[43] mixiユーザー 06月20日 08:55

アーシングって、取れば取るほどですよね（笑）
バッテリの戻りに繋ぐ部分を、コンデンサーと並列に繋ぐと相乗効果が期待できますよ。
って言っても市販の物でもやってますよね

電気でもう１つお勧めは、ヒューズＢＯＸまで８ゲージなどのオーディオ配線で＋・－を引き直すデス。
ヘッドなども明るくなり、電力不足を補えます！！というよりも、古くなった配線では抵抗が大きくなっているので、それを取り除く事に意味が有ります。
当たり前ですが、エンジンも回りやすくなりますよｗｗ

[45] mixiユーザー 06月20日 15:18

追記ですが、メインに太いのを入れるのなら、アクセサリー電源にリレーをいれると良いですよ。
futofutoさん、引き直しをするのなら、いつか使うかもしれないので、違う色で数本多く入れとくと便利ですよｗｗ

[47] mixiユーザー 06月20日 19:44

木村商店さん>

ビニールが焼けるニオイって…配線が熱持ってるんですかね

ほっておいたら被覆が溶けて芯線が剥き出しになってショートするかもしれないです

経年劣化で抵抗値が大きくなってるんでしょうね

[48] mixiユーザー 06月20日 20:53

家のもむき出しの箇所が多数（笑）
秋に配線引きなおす予定なのでもう少しの我慢です

近所のアーリーばかりで、同じ配線図で引きなおそうかと考えています。
トラブルがあっても同じにしとけば分かりやすいですしねｗｗ

[50] mixiユーザー 06月20日 21:25

トモカズさん、それいいっすね

配線引き直ししたいけど、半田付けしてあるところもありますよね？そこってやっぱり半田し直すしかないんですか？平端子とかだと付け替えるだけでいいんですけど…。
なんか、トピの趣旨から外れてきてますね

[51] mixiユーザー 06月20日 21:31

ＵＳＫほんとやね（笑）
周りに干渉しなければ端子使ってもいいよｗｗ
今回は下準備をして、配電盤も見やすく設置する予定ですわ＾＾ｖ

[52] mixiユーザー 06月20日 22:13

マイクロロンですが、某ハーレー誌で浸透力が強すぎるのでオイルにじみや漏れの原因になる、ってコメントをみたことがあります。

真偽の程は定かではありませんが、ZOILってオイルがいいって結構聞きますね。

わたしはバイクにコレを入れたことがありますが、エンジンが素人でもわかるなめらかな吹け上がりになりました。

他には何かいいオイルはありますかね？

[53] mixiユーザー 06月21日 00:32

NUTEC（ニューテック？）はどうでしょう？オイルです

以前現代車に薦められて入れましたが、すこしだけ体感できた気がしました。
旧車への投下の効果はあるのかな？（ちょっと高価）

[55] mixiユーザー 06月21日 08:52

＞1775だったｗｗ
なんか得した気分ですね～

[56] mixiユーザー 06月21日 15:42

マイクロロン、、、高いっすよねぇ。。。
他車種で入れてましたが、値段なりの効果はあったと思う。
いや、思い込ませてた？

[58] mixiユーザー 06月25日 23:15

＞もうすでに漏れてますが…

コレを見ているほぼ全員が大きくうなずいたでしょう。爆

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