206CCコミュの売ります・買います・譲ります

なかったようなんで作ってみました。

パーツとか中心にお話できればいいですね～～

コメント(26)

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突然ですが、206CC S16を降りることになりました

セカンドカーとして大事に大事に乗ってきましたが、
メイン乗換えのこのタイミングで手放す決意をいたしました。
オフ会等でお世話になった皆さま本当にありがとうございましたm(__)m

現在、近所の店舗で委託販売中です

http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/14/700903047620130203002.html

もしご興味のある方がいらっしゃいましたらお繋ぎいただければ幸いです。
直接のメッセも大歓迎ですよ

次も大切に乗ってくれる人に巡り合えますように…

[7] mixiユーザー 02月04日 17:56

>>[6] え！？手放してしまうんですか・・・・・残念ですぅ

[8] mixiユーザー 12月21日 22:59

2014年206CCに付いていたタイヤ付きホイール4本と
オイルエレメント、エアーフィルター
が倉庫に眠っています

誰か欲しいひといませんか？

車が無くなってしまったのでお譲りします

購入後他のホイールを履いていて使っていませんでした
倉庫から出して撮るのも寒いし面倒なので
着けていた時の画像を載せます

ただ画像ほど綺麗じゃないですしタイヤもおまけとお考え下さい

[9] mixiユーザー 05月27日 21:09

我が家の206CC S16も13歳。15万キロ超えてあちこちガタが出てきてます。

次の愛車を色々と模索…するはずもなく(笑)。

206CC S16…もし今後手放す方がいらっしゃいましたらご一報を。

大切にしますよ(^^)/

[10] mixiユーザー 06月04日 23:20

>>[9]

あらあ、残念。
この３月に手放しました･･･

車検、マフラーの経年劣化、そして税金の５割増し、と３重苦におそわれることになり、泣く泣く手放しました。

ロードスター２台を乗り継ぎ、２０６ＣＣ　Ｓ１６とは１２年の付き合い、
現状、ほしいオープンがないのが悩みです･･･

[11] mixiユーザー 06月04日 23:33

>>[10]

あら、本当に残念(^_^;)
私もNAロードスターから乗り換え組です。
我が家のプジョーさんは13年目…同じ時期に乗り換えたんですねー。

タイベル交換、エンジンマウント劣化、Com2000の故障、ロアアームの二度の交換、ハブベアリングの交換、左リアのキャンバー異常までは頑張って交換して来たのですが、ヒーターコアの水漏れ、エンジン不調で心が折れてます(T_T)。クラッチも二度目の交換時期ですしブレーキもショックもマフラーも…。

他の車種も考えたのですが、206CC自体には何の不満も無いので、修理か同じ206CCへの乗り換えを考えてます。

4座のオープンでMTって…なかなか選択肢が無いのですよね(=_=)。

[12] mixiユーザー 06月04日 23:33

ＯＰパーツなどは取り外して、オークションに出そうと思ったのですが、
このコミュを思い出したので。

２０６ＣＣのウィンド・デフレクター、純正品、カバーつきです。

写真はイメージ、借り物ですが、同等品です。
ほぼ装着しておりましたので、痛みは少ないと思います。
取り外した際は、両サイドが小さく折りたため、トランク収納が可能となります。

３万円（送料別）でいかがでしょう？？

触手が動いた方、メッセージくださいませ。

反応がないようなら、ヤフオクにでも出すつもりです。

[13] mixiユーザー 06月05日 00:44

>>[11]

おお～、同系列（笑

わたしもＮＡ、２代目だったので、ＶＲ－ＬＴＤなんてものを買ってみました。

で、かなり前からヨーロッパの石畳で、見惚れていた２０６ＣＣを購入。
マニュアルがほしかったので、Ｓ１６を。
赤黒のハデな内装はお気に入りでした。

うちのは２年目ぐらいで「インテークマニホールド破裂」というリコールモノの故障発生。

そのほかはタイヤをまめに履きかえるぐらいで、健康でしたが、
１３年目の車検を前に、マフラー腐食による穴あき発生。

前記しましたが、トリプルパンチで、あきらめました。。。

４座じゃなくてもいいんですけどね、小粋なオープンがあれば。。。

とはいえ、ロードスターから乗り換えると、４座あることはとっても重宝しますね～～

２座、ってバイクですもんね(笑
友達乗せて飯も食いにいけない・・・

[14] mixiユーザー 06月05日 19:13

>>[13]
雑談しちゃうとトピの趣旨から外れちゃうかな…？

VRリミテッドですかー内装良いですよねー。
僕のは初代ノーマルグレードでしたが解体屋にJリミテッド2の廃車が転がってたので内装全部スワップしました(笑)。

開放感や運転する喜びはロードスターは格別でしたが、嫁から4座にして…とのリクエストがあり206に乗り換えた次第で(^_^;)。

インマニ割れは僕も経験しました。バラバラバラ！って音が今も耳に残ってます。

個人的にオートマアレルギーなので307CCや207CCも考えたのですが、やはり今のところ206CCに勝る車が見つからず…。オプションパーツや社外パーツも買い込んで来たのでそれも惜しく(笑)。

地道に206CCを探そうと思ってます。

[15] mixiユーザー 06月05日 23:08

>>[14]

いつも内装で決めているかも（笑

その前がタン色のＶスペ、革シートに惹かれ。

で、革シートと内装色に引かれ、ＶＲ－ＬＴＤ，ボディーカラーはイマイチだけど（笑

２０６もモチロン、マニュアル希望だったのと、
赤黒の内装がよくて、シルバーをチョイス。

ローランギャロスとかでもよかったんですが、ＡＴしかなかったので。

内装移植、てすごいですね。
あ、でもロードスターなら可能ですね、
シートヘタってきたとき、同じような考えを起こしてました。。。

おお～、インマニ割れのご同輩！！

マフラー割れと似た音でしたが、箇所が異なるので、アセリましたよ～
吸気詰まりか？？などと疑いましたが、ねえ、あれはヒドイ・・・

いいご世継ぎが見つかるといいですね～～

はあ、色っぽいボディラインのＭＴでオープン、ないですかねえ（笑

[16] mixiユーザー 08月16日 09:47

出さん

お車見つかりましたか？
別の車を衝動買いしてしまい
206CC　Ｓ16の嫁ぎ先を探しています。

条件が合いましたら
いかがですか？

うちもＮAロドスタ→ビート→コペンときて
206CCだったりします
そういえばCR-Xのデルソルが
最初のオープンだった
４座だとVIVIOのT-TOPに乗ってた時期も

[17] mixiユーザー 08月21日 16:37

>>[16]
気付くのが遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
後期なんですね～(^^)
まだ手放しておられないのですか？

[18] mixiユーザー 12月27日 12:24

そんな訳で…？
こちらでご縁ありまして嫁に来て頂きました。
新旧比べながら移植手術をコツコツと始めております。

前期と後期の違いに戸惑いながらも…これでまたしばらくCC
　S16ライフが続けられそうです！

[20] mixiユーザー 01月04日 16:12

>>[19]、はじめまして。　

私のは2001年式206cc S16でメーターが白です。　外装はバンパーとモールが黒です。

ダッシュボードのベトベトは昨年2月に購入時はベトベトしてましたがAmazonで購入した
ネチャネチャ剥離剤Nリムーバーでベトベトを除去したので現在は快適です。

私もホイールは以前は206CC AT車用の15インチホイール装着してましたが
現在は206RC ホイールと同じデザインの307SW用の17インチホイールを流用装着してます。

[21] mixiユーザー 01月04日 16:35

>>[15]　delfinさん、はじめまして。

206CC S16を昨年2月に購入しましたが、購入前から206CCを買うなら色はエーゲブルーでMT車。
しかも、内装はローランギャロス用のタン革を購入時に流用移植して納車すると決めていたので
納車前に流用移植しました。　

たまたま購入直前にローランギャロス用の運転席、助手席シート2脚がヤフオクで3万円で出品されてて、
リアシートも9800円で出品されてたので、落札し確保してました。

ローランギャロスのMT車に現在はなってますが、エーゲブルーの色合いとも合い、満足してます。

あとはラグジュアリー仕様にしたく、ステアリングとMTシフトノブはMOMOのウッドに、ウッドパネルもネットで調べたらドイツ製の206用のウッドパネルが発売してたので装着してます。

動力性能はレムスマフラー＋K&NエアクリーナーにCPUチューンでデジタルスピードECUチューンを施し、
ノーマル比20馬力アップ、最大トルクも24位になり加速がかなり良くなりました。

今後の課題は左右のドア内貼りをローランギャロス用に交換する事を考えてます。

[23] mixiユーザー 01月06日 09:10

>>[19]
ご返信がおそくなりまして…^_^;

僕の前期は2003年式、後期は2005年式かな。
外装の前期後期の違いは…前期はバンパーやドアモールが未塗装です。テールランプも若干デザイン違い。
フロントのバンパーグリルが後期はハニカム形状なのに対して前期はスリット形状をしてますね。
私のCCは前期もモール塗装してるのと、フロントバンパーは後期の中古を付け替えているのでパッと見は後期です(笑)。

ダッシュのベトベトは前期後期関係なく仕様です(笑)。

ペダルレイアウトやメーター色、アクセルが半電子制御になってたり横滑り防止装置が付いたり細かな違いはたくさんありますね。

壊れるところは決まってますし(笑)玉数も出てる車ですから中古部品は比較的簡単に手に入りますからチマチマと暇を見ては直してます。

大まかな部品は移植し終わったので、次はヒーターパイプからのクーラント漏れを直さないとなぁ。

[25] mixiユーザー 01月06日 12:12

>>[24]
他トピや206関係のコミュにたくさん情報上がってますが、フロントのロアアームとスタビリンクロッド辺りは消耗品と考えて定期交換ですね(笑)。
ヒーターパイプのガスケットやエンジンマウント、あとはCOM2000も同様です(笑)。
外車だってだけで工賃が割高になっちゃいますから、僕は割と自分で何でも替えちゃいますけど、良い整備工場とお付き合いがあれば。
まあトラブルの出方は同年式の国産車も大して変わらんですよ(笑)。
末永くかわいがってあげてくださいね。

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