イタリア機大好きコミュのイタリア機キット新製品情報?

　ピース斉藤氏のお立てになったこのトピックも８５まで書き込みが増え、閲覧し難くなりましたんで勝手ながらＮＯ２を立てさせて頂きます。
　さて、以前、僕が前述のトピック７３～７６で紹介しました。イタレリのヨンパチＭＣ２００が★☆からも発売され、本日届きました。（写真左）機体紹介はマイミクのイタリア研究家のよしぞうＭＡＲＯさまが書いておられまして驚きました。流石でございますね。
　イタレリ板は発売後、小量が入荷し右から左に消えてしまいガネットさん取り寄せで数ヶ月を要し４２００円もしたものが、☆★から３０００円（僕は２２００円でＧＥＴ）でパイロット２体付きでの発売ですから有難いこつです。（ちなみに仙台在住時にイタキチ御用達店「ＤＥＰＯ　Ｇ」から購入したパシのキットは４６００円でした。）
　箱絵の有名な東部戦線に派遣された２２航空群の３６９中隊１１番機はイタレリ板と同じですが、★☆の方が僕は迷彩が際立ってるんで好きですね。オマケに付いたパイロットはレジアーネのと同じですが、２体も付いてるのって感涙モノです。何せ着座のイタリアパイロットのＦＩＧって超超貴重ですからね。
　以前のキット紹介時には現物がないのでネット検索情報で書きましたが、今回は、パシのサンニのＭＣ２００を１年もかけて弄り回した経験からキットを検証
しましてレポートします。
　パシのキット（サンニもヨンパチも同じです。）で気になった推力軸線（これに垂直に胴体フレームや隔壁が構成され、主翼や水平尾翼も取り付けられているるため、大変重要な問題です。）が正しく再現されてます。当時の大方の戦闘機は前下方視界を得るため極力操縦席が高い位置で飛行するためケツの上がった頭を下げた位置で飛行するようにエンジンの推力軸線が設計されておりますが、パシではこれが再現されてません。（写真中）この写真で上がパシで下がイタレリです。パシのキットの推力軸線は機尾向かってますが、イタレリのは尾輪収納口前縁に向かってます。そのため、水平飛行状態でパシよりイタレリがケツを上げて飛行してるのが分ります。その他、パシのキットは隔壁やフレームを示すラインが平行でなく水平尾翼のラインが隔壁ラインに直角になってませんが、イタレリの方は、見事に図面どおりになってます。ＭＣ２００の大半の機体（数十機手程の最終生産型がＭＣ２０２と併行生産されたため、この時の機体にはＭＣ２０２の主翼が取り付けられたそうです。）は主翼前縁が尖っており、この傾向は付け根ほど顕著で翼端に行くに従い丸くなってます。この特徴がイタレリのキットは、ちゃんと再現されてます。実は水平・垂直尾翼も前縁は尖ってます（これはＭＣ２０５まで同じです。）が、残念ながらここは再現されてませんので尖らしましょう。
　エンジンもプラパーツで再現されており、後列シリンダーのプッシュロッドまで再現されてます。（写真右）写真のようにφ４?の携帯用マイクロモーターを仕込むことも可能です。
　また、計器盤や脚パーツ等もパシなみにＨｉｎｇで再現されており、有り難いです。デカールはイタレリ板も☆★板もメーカロゴの有無以外は全く同じです。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 11月15日 22:16

　イタレリのＭＣ２００の続編
　先の書き込みで良いことばかし書きましたのでトホホな点についてもレポートします。
　全体にモールドが眠くパシ板より眠いです。太いスジボリに大穴のように疎らに穿たれたリベットは頂けません。動翼につけられた防塵パッチも厚過ぎであちこちに表面を埋めたり削ったりして地均しせんと表面工作もできないですね。
　主翼の主脚収納口は、キット化において苦労したようで、かなり構造が変ってます。（写真左）写真の上がイタレリで下がパシですが、見てくれはイタレリがよく見えますが、パシのが正しいです。ＭＣ２００のこの辺りは、かなり個性的で複雑でして内側脚カバーは、エンジン隔壁から延びたアームに取り付けられており、その先に隙間を埋めるバタフライ型パッチが付けられてます。ただし、飛行姿勢で作る場合は、イタレリ板が簡単に全閉できるんで有り難いですね。
　もう一点、気になったのがピトー管で、１段絞りのシンプルで一般的なチューブ状が２本付いてますが、僕的には、十手のような特異な形のピトー管の方が本機には似合うと思います。キットのようなピトー管は降機型の基本とのことですが、どうやら初期型のような十手タイプとＭＣ２０２のような絞り部下面にポッチの付いたタイプも見受けられ混在してたようです。キットの箱絵の３６９中隊１１番機は写真右のように初期と後期で１１の色が違うようですが、ピトー管については、カバーを付けた写真から見れば、写真右絵のタイプではなくキットのタイプと思われます。僕が以前製作した同隊１番機（多分、隊長機）のは絵の通り十手形です。これは写真でバッチリ確認できてます。よって、１番機を作りたい方や十手型がお好きな型はピトー管の自作が必要ですね。なお、さきの書き込み３枚目の絵にある案山子のバックの赤塗りにはキットデカールのような亀裂はないと思われますが、・・・？

　結論としては、手を入れる所も多いものの風防開放やフラップダウンもできアウトラインの正確なイタレリ板ＭＣ２００が現在の所、最も増しなキットだと思います。安い所で捜せば★☆板が安価にＧＥＴできますから、イタキチなら一家に一機は死蔵しましょうね。

[2] mixiユーザー 11月16日 18:47

あっと云う間に売り切れたらしい！　予約しておいて良かった

もう一個追加予約しておいたけど

[3] mixiユーザー 11月16日 20:16

まいどさん
　まいどさんもイタリア機お好きだったんですね

　これ、もう売り切れちゃったんですか？僕なんか３個を６６００円で買いました。イタレリ板は２個を８４００円だからパイロット２体付きで随分お徳でした。

[4] mixiユーザー 11月17日 12:41

オヤヂさまはそうしますと合計5ヶ購入なさった訳ですか？
さすがながれいし～　ぼくはアルチを買いましょうって冗談っす

イタリア機はやっぱイタリアの会社でやってもらうのが一番っすね

[5] mixiユーザー 11月17日 18:30

　イタレリのＭＣ２００の続編の続編
　本日、箱絵やパーツ眺めながら昼飯喰ってて、ふと気づきました。この★☆板オマケのパイロット小さくない？・・・・そして、疑問は

に変りました。写真左は、☆☆のパイロットで左からＰ－４７、レジアーネ、ＭＣ２００です。確かにイタリア人ってコーカソイドですが、小柄のイメージですけど、やっぱ小さい。Ｐ－４７が大男のヤンキーならレジアーネさんは小柄の日本人でＭＣ２００お子ちゃまって感じです。ちなみに写真中は、側面を先の写真とは逆順に並べてます。
　なんで、こんなに小さいパイロット（ナナニサイズです。）付けたの☆★さんてんで、シートを比較したのが写真右です。左からイタレリのＭＣ２００、パシのＭＣ２００、Ｈ社ＭＣ２０２のもので、イタレリのシートは小さくて正に盆栽の鉢のようだ！世界のタミヤも苦労してシートに合うようお子ちゃまサイズでパイロット作ったんでしょうね。
　よって、イタレリ・タミヤ板でパイロット乗せたい御仁は、シートを作り直してパイロットは他から流用しましょうね。

　有智人寧閣下
　ヨンパチですと、イタレリが５個、パシが３個、初期型のオスペが２個、クラエアが３個あります。