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CITROEN GS & GSAコミュの79ye GS2号さん そろそろ起きてもらおうと思っています。

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こんにちは、

茨城県内にあったベージュのGS処分する
と連絡があって処分されては・・・

と思いなんとか工面して取りに行きました。

それから何年たっただろう・・

車庫内保管なので、なんとなく金欠だったり
時間が無かったりで後回しにしてしまい

仕事もひと段落したところでそろそろ整備を
はじめようと思っています。

久々の整備なのでわからない事や壁にぶつかる事も
多いと思いますので、いろいろとよろしくお願いします。

1号さんはもっとばらばらです、
こちらも整備しなくっちゃ。

コメント(53)

今日も起きてくれませんでした・・・

ポイントまでは電気が来ているようなのでポイントを磨いて
指ではじくと

《ビクッ》

ここまでは来ているみたい
教科書で言う一次側?

2,デスビキャッップ 3,デスビローター 
4,ポイント 6,コード  

あと怪しいのはこの辺でしょうか・・・

きつけには水戸、吉久保酒造の一品
キャブに直接注入する方法
松本で知ったんだよなぁ〜・・・
復活頑張ってください何か必要な物が有ったら言って下さい手元にあれば送りますよ
最近地元では月一回のお茶会の時GSが夜な夜な集まります名古屋では最近活発です。
>らんくさん
ありがとうございます
GSが夜な夜な集まるなんてうらやましいです
そろそろ夏の出張予定が入ってきているんで
(愛知です)伺っても良いですか・・・

こまった時はお言葉に甘えさせてもらいます、
よろしくお願いします。


今回の一枚目の画像は1号さんです、

その1号さんには、たぶん
(時間が経っているので忘れちゃって 汗 )

デスビキャップ、ローター、プラグコード
この3点は新品のはず(ずいぶん前だから、新品だったはず)

この3点をそのまま2号さんへ移植

が・・・

掛からず。

?????

デスビのキャップからプラグコードへ接触する所が
どうもゆるいようなので、この点をちょっと改良してみる

すると!

キマシタ!

そして、すぐに妻も見に来て
締め切ってやってると今晩

「喘息だよ!」

だって、
確かに体調も悪くなりそうなので
早くもタイサン

<video src="318690:54bb51708c2286b1c561386a49476309">

そして、動画はこちら!
>ナパさん
ありがとうございます、

とてもうれしくて (涙)

普段飲まないけど、
ビール買っちゃいました!

そして↑でお世話になったお友達にも
さっそく電話!

エンジン掛かったから(キャブからガソリンを入れて)
タンクにガソリン入れなくっちゃw

と言ったら

ダメだよ!

まず、キャブの状態みなきゃ
それから、燃料ポンプの状態
そして、問題が無ければ
タンクの状態・・・

えぇ〜まだ先長いよ、

そして、まだ、続きます。うれしい顔
さて、今日は次なるメニューの確認です、
なるほどこっちから来てこっちに出る
実は前から持っている1号さんは機械式ポンプが
いつの間にか外されていて・・・・

変わりにレース用?の電気式ポンプが付いています
何でだろう?熱くなると脈が速くなって大汗でした。
(きっとパーコレーションかな?)

動かなくなるまで1号さんは電磁ポンプの
まま乗っていましたが、次の機会には
機械式に戻す予定です。

今日は家庭の事情で作業は出来ませんでした(笑)
あまりに進んでいないので・・・

次は

燃料タンク
燃料ポンプ

ポンプの間に
一時的な燃料タンクを作り
これがエンジンを掛けて減ってくれば
ポンプは異常なし
かなと・・・・

作ったけど 今のところ、検証できず冷や汗
ちょっとぐずりましたがエンジンは無事に掛かり
アイドリングも順調
燃料ポンプも無事のようです。

しっかりガソリンも減りました。
なかなか順調なようで何よりです。

私の個体も電磁ポンプに換えてあったので、いつかは機械式に…と考えております。

それより、早く車検受けなきゃですあせあせ(飛び散る汗)

で、今更なのですが気になるので質問なのですけど、その個体のコンディションによりけりなのでしょうけど、GS/Aのタイベルってどれくらいで張り替えるものなのでしょうか???

また、自動張りではないとのことなのですが、やはりたまにテンショナーの調整要ってことなのでしょうか???
>モミアゲ☆マンさん
ありがとうございます、ホント調子よくってあせあせ(飛び散る汗)

あらま、車検切れてたんですね、
お忙しいみたいだし、暑いし・・・

>GS/Aのタイベルって
実は私もわからなくて orz
とりあえず予備は持っているのですがゴム製品だし
なまものですよね・・・
駒飛びは聞いた事あるけどやっぱりベルトのコンデション次第
何でしょうか・・・簡単に見えるところじゃないし・・・

>テンショナーの調整
無いようなきがしますけどあるのかなぁ〜
どうなんでしょう?

昔アルフェッタに乗っているときは自分で調整しました。
お友達に電話して、エンジンが掛かりアイドリングも安定してるよ
ガソリンも減ってるからポンプも問題ないみたいと
説明すると

何だ何とも無いんじゃないの?
と言われてしまい(汗)

車検もって行こうか・・・
(そこまは話さ無かったけど)
そんなところまで話が進みそうです。

そして、エンジン、キャブ、燃料ポンプと
今のところ問題がないようなので
次は燃料タンク、

内部のガソリンが腐っていないかタンク内の錆などの状態は?

そして無事なようならタンクからガソリンを入れます!

ブレーキの点検もしなくっちゃぴかぴか(新しい)
エンジン掛かったし
ライトを取り付けようと思ったら
すごい錆、

以前、基地の方にGSA用のプラスチックのライト枠を
分けて欲しいとお願いしたらプラスチックのはダメ!

と言われてしまった(涙)

GSA用のプラスチックのGSpallasに取り付けられるのかなぁ〜?

さて、そんな事も言ってられないので
ワイヤーブラシでこすって、前からあったエスコを塗り
黒の下塗り塗料を塗ってみた。

ヤッチャッタ系の仕上がりだけど
カンベンしてもらって
進めます。
今日はガソリンタンクに燃料を入れエンジンを掛けてみました
掛かりました、がアイドリングがちょっと不安定かな・・・
デスビを外したりしたので点火時期がちょっと狂ったかなぁ〜

車高を高にセットしたら、車高もちゃんと上がりました、
マフラーから排気漏れしているせいでちょっと爆音気味です(汗)

マフラーも手配しなきゃいけませんね、

あと気がかりなのは、助手席側に染みが出来ていました
なんの染みなんだろう?

馬も作りましたので、今までエンジン内の穴に刺してあった木
は外しました。
あ〜っ。
人の車だけどいじりたい衝動に。。。
タイベルの張りは自動です。 大体、3万キロで交換した方が良いと思いますが。
シミはLHMでは?リターン外れてませんかね?
タイヤはナンカンが一番安いですよ〜
>洋服屋さん
あのGS息を吹きかえりましたよ!

>タイベルの張りは自動です。 大体、3万キロで交換
3万キロですか・・・ orz

>シミはLHMでは?リターン外れてませんかね?
いやぁ〜怪しいですね、
ちょうどタンクの下の辺だし今度見てみますねw

>タイヤはナンカンが一番安いですよ〜
1号さんを動かす時に新品のミシュランを買ったのですが
移動しただけなのできっと移動距離は何十メートルだろうなぁ〜
ナンカンの件、詳しく教えてください m(__)m

ここでお恥ずかしい話を一つ
あの時に洋服やさんのBXに乗って以来
走っているシトロエンに乗った事がないのです、
あの時もし久ぶりだったので・・・・
ちょっとお恥ずかしい現象になりつつありました。

自分でGS動かしたらどうなるんだろ〜
タイヤ全部交換したら近所を走りそうで恐いです〜

明けましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします。
(いまさらですが、)

一つの障害になっていたトランクに無理やり詰められていた
エンジン下ろしました(もちろん4駆じゃないですよ)

少しずつ組み立てなくては、
ありゃ、もう一つエンジンありましたか!
シロにこれを乗せ替えちゃえば?
ちなみにシロのオイル漏れはこれで直るはず。。。
>JOYPOPSさん
活躍なんてしてませんよ泣き顔
時間が無かったり、資金不足だったり
いつも両方ですけどふらふら

そんな事も言っていられないので進めなくちゃ!

今年もよろしくお願いします。

>洋服屋さん
そ、そ、1号さんにはなんかの時にはこいつを
使おうと思っています、
実はじゃまなので一度ビッターズに出しましたが
売れませんでした(良かった!)

このリターンパイプの対策パーツいい感じですね
Oリング付いているし、自作じゃない(笑)
あぁ作ってもらったやつだ、でも直ってないけど。
アイドリングの調整です、エアクリーナー奥下のマイナスネジで調節します、
キャブレターはpallasなのでウエーバー製です。
アイドリングも安定していて、このままでも走れそうです、マフラーが排気漏れしているのでちょっとうるさいです。<video src="3052010:5af1736485d2fa9083195de20ea00a41">
へインズのマニュアルより現物の方がわかり易いなぁ
junさん、ご無沙汰しています。

このGSAはjunさん所有でしたか。
私も先代GSAに乗っていたときに、HP拝見させていただいていました。

イルカ号は元気に三重県の道を泳いでいますよ〜。
今、出品されているGS、GSA共に動向が気になりますね。
今日もエンジン掛けただけ
エアクリーナーを取り付けましたが
キャブとエアクリーナーをつなぐ
ゴムのパーツが見当たらなかったので
1号車の物を取り付けました。

このパーツどっかで入手できないでしょうか?

わからない点不具合?も数点ありました。


>JOYPOPSさん
新品、中古特にこだわっていません
GSのパーツで以前お世話になった
会社が閉めてしまい、後から始った
店にたのみましたが今のところ音沙汰ナシです、

代用できそうな物があるといいのですが・・・

近くには無さそうです。
>jun@NPさん
ありがとうございます、
楽しみにしています。

>あれば今回のお礼・・・
そんなぁ〜コチラこそお礼したいぐらいですョ

>無い可能性もありますが・・・
もちろん、あった場合で・・・よろしくお願いします。
>JOYPOPSさん
私の説明も足りなかったもんですから(^_^;

例のGSの嫁ぎ先ちょっと気になりますが・・・

>JOYPOPSさん
ありがとうございます、簡単に運べそうでも
やはりシトロエン話を聞いてみないと解りませんね

>GSのようにすぐ下がるハイドロ
フロントもリアも木を入れたり工夫すれば下がらないけど
搬送会社はそこまでしないでしょうからね、

>ヘンタイだからそれもまあしょうがないか!
面倒くさいから断ってしまうんでしょうか
旧車の類はシトロエンじゃなくてもあるかもしれませんね。

前のカキコミからずいぶん経ってしまいました・・

今日はキャブレターとエアクリーナーをつなぐパーツを
取り付けましたが、一号の物を取り付けました。

コイルの配線がなぜか足りず延長しました

2枚目は前にも書いた配線、重要なのか外れないように
ガッチリ接続してあります、重要な部分なのかな?

無理に外そうとして破損させちゃいました(汗)
昨日の事ですが
少し動かしました

次は洗車です。

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