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ベラート連邦コミュの雑談用トピック

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2鯖 ピエロッタの操り手の怪盗です。
LV30でマイラーに転職できたので、ふと思い立ってトピ立て。

おしゃべりしましょう。

コメント(116)

アップデートされなかったもの

ゲーム内バランシングについて本日アップデートされた他にも、以下のアップデートを11月中に行うべく、現在開発を
行っております。

黒い機甲装備の防御力見直し
黒黒黒黒黒黒黒黒黒・・・・・・(〃▽〃)キャー♪
と言われていた割には、すでに黒機甲弱くなってますね。
要は40↑の黒機甲なのに、40↓の生身がダメ通らないと騒いでいただけですワン。
生身でも、40↑のアクに40↓のベラが立ち向かう。40↑のコラに40↓のベラが立ち向かうなんて無理な話。
同じ事でしょうが(`ヘ´) フンダ!!!

黒くてでかい外見が目立つために、言われやすかっただけかと。すでに黒は棺桶化の兆候が出ています。
たとえば、コラポタで破壊された黒機甲in3鯖
http://tukinoisi.blog21.fc2.com/blog-entry-92.html

この方の日記によると
「今回の聖戦は、oβ中盤の悪夢を思い出してしまう結果になってしまった。
oβ中盤でも初期の機甲が強すぎてアクコラが同盟を組んでベラに攻め、
その頃には機甲にダメが通るようになっていて機甲から先に疲弊していく。
今日も昨日も黒機甲が目の前で大破されるのを2機ずつ見たし、oβの茶機甲の時よりもダメが通っている。
このままではまたいずれ参加者が激減してしまいそうだ。」
http://blog.livedoor.jp/seethe1234/archives/50158125.html

黒機甲の弱体が今度の修正できたら、デュアルドライバーはとっととリファインして生身を強化するが良し(´ω`)
ピュアは、アーマードマスタリーが元に戻されない限り存在価値もなく(PTには入れてもらえない、生身ヨワヨワ)、ひっそりと強化弾を作って暮らすか引退するが良しとみた(〃▽〃)キャー♪
そんなオイラは、ピュアドライバー(´ー`)┌フッ

つーか、黒機甲は強化しないともうもたないんじゃねぇ( ・ω・)モニュ?
機甲ですが、トンデモナイ弱点があります。
それはアクスペの二次職、バトルリーダーの「ゲージダウン」というクラススキルです。
このスキルは本来防御ゲージを低下させタリック効果が低下する筈なんですが、なぜか機甲装備中に浴びると機甲がありえない大ダメージを受けます(恐らく大破しているのは三鯖族長機でしょう。)
80k飛んだと伺っております。
上のブログよく拝見したらポタ封鎖のようで・・全然違いました。

ただ、三鯖では、族長機が2機破壊され、1機大破寸前に追い込まれました。

機甲乗りの方は十分ご注意を。
ゲージダウンは昨日のパッチで載せられたバグだっつー噂が(・_・?)
それで昨日は、複数の機甲が破壊されたのは事実のようです。

修理費80K?
修理費800K程度は茶機甲でも普通に掛かります。破壊されたら2Mくらい(買い直しで)。
黒は買い直しはもっと掛かるけど、リペアディスカウントのスキルで修理費は安いらしいです。
2機撃破で1機大破だと8M位は掛かっていると思われます。

昨夜の聖戦は、ゲージダウンの使用をおそれた黒が、22時聖戦開始とともにCCUに突撃。BCUはコラアクに削られるまま放置(何も知らない生身が防衛)。削り速度勝負となって、BCUを3%残して勝利となったようです。
ほんの5分間の出来事。
あ、3鯖の話ね。

黒がいないからイイやとBCUを叩かずに、まったりkillポイントを稼いでいたりしたアクコラはダマされたような感じも(^_^;;;;

こんなに速攻で黒はCCUを落とせるなら、いかにいつもの聖戦ではkillポイントを稼いでいたんだ・・・という愚痴もあったみたいな( ・ω・)モニュ?
(ランカーはkillポイント10倍だよと言う私のφ(`д´)カキカキ参照)
言葉足らずで申し訳ないです。
16日夜の聖戦に族長機体が一瞬でHP80k削られたと本人が仰っておりました。
という事ですね。(ちなみにこのときは敵統制へ奇襲を仕掛けていた)

これは予想に過ぎないのですが、バトルリーダーという職が非常に少ないため発見が遅れたのはないか?と考えています。

SEGAにも調査してくれとメールしましたが、なぜか「そっちで調べろ」的な返事が返ってきて驚きました。

17日夜の聖戦ですが、まさか勝てると思いませんでした。
相手を弄ぶ程余裕はないですね。
理由はいつも参加人数が流動的で波があるためです。

そういえば先日のパッチでパッシブが以前と同じ仕様に戻ったようで。
ライダーとしては嬉しい限りです。
あ、ダメージ80kでしたか。申し訳なし。
私の話もネタ元が2ちゃんねるのスレの流れだったりするので、確証はないです。読んでいるだけですけどね。
出ていたうわさ話は
 ケージダウンは今回のパッチによるバグで、それにより黒の被害者多数(昼間)
 ピュアのアーマードマスタリーが元に戻ってる。修正前の韓国パッチを上書きしたため?
 ケージダウンが怖かったので、黒は生身を叩くの止めてCCUに行った

とかまあ、噂の域は出ていませんが、火のないところに煙は立たないって感じで斜め読みしてます。

SEGAから来たメールは、テンプレですねw

弄ぶと言うのは、結果として黒が直接CCUだけを叩いたら5分で落ちたという話から、いつも生身を殺して手を抜いているんじゃねーの?と言う他種族のやっかみ半分から出た話です。
落とせるなら、いつも直接CU叩きに行けばいいジャンと思われたんでしょうね。
ケージダウンの話も有ったりするので、なんとも。
ケージダウン食らうくらいならCU速攻で叩けと言う作戦も有りですから。
今日ソロ狩りでちょい無茶して、カマキリ狩りとかしてみました。
あ、自分Lv33のデュアルデスペラードです。

2000ポットガブ飲みで何とかなっちゃうもんなんですね、
で経験値が0.5%とかなりウマシ
で調子に乗って5,6匹倒した辺りでリンクしちゃって死亡
経験値はかろうじて+0.5%
リ、リスクも計算しなきゃいかんですね(-_-;
誰も書いていないようなので書いてみたり

ベラートHQを出てすぐ前の所には、最近沢山のキャラが放置されています。
最初は「会議か??」と思ったりしましたが、アレは聖上げ用の特訓場だそうです。
なので、キャラをHQ内、ソルス内、アナカデ内に放置するようでしたら、HQの外に放置して、聖上げの手助けをしたらいいでしょう。置いておくだけで良いですから。

ベラポタ前の堀放置は、速攻殺されるし、中央もアクコラが強くなってきた現在はなかなかとれなくて、聖上げに難儀している方も多いかも。
聖上げできればベラの生身も強くなるので、協力したらいいかもです。

アクのバトルリーダーのスキル「ケージダウン」でも黒機甲の装甲も簡単に破られる時代ですし、生身強化は必須ですね。
ドライバーなんですが、ずーーーっと悩んでいたんだけど、昨晩酔った勢いでマイラーに転職(^^;;)HPがセガリング2個付きですが、約3500→5000に増えました。
防御が30越えてた。盾は28のまま(どこか増えたかも)。後は分からん、と言うか酔っていたので転職前のSS取り忘れた_| ̄|○
後は変わらず。マイラーのスキルを使えるわけでもなく(´ω`)
でも、HPが増えているのって良いですね。一撃で死ににくくなったのはとても良いです。
防御がカンストしたのか越したのか(30/30でさらに増えていた)なので早急にLVアップする必要に駆られ、試しに単騎でカマキリA狩りに行きました。
結果、全然OK・・・・いいのか?って感じ。
リンクして2匹に叩かれるとかでも無い限り、2Kポット持っていれば大丈夫でした。ガシガシ経験値が上がるので、このままカマキリAで35くらいまで行こうと思いました。
熟練は・・・・近接入らず(つД`)ですけどね。盾と防御は入るけど。LV32の状態で。

素の転職の時、ドライバーにならずにマイラーになっていたらなにかボーナス有ったのかな。もともとスペシャリストですけど。

あとは40になったとき、先にリファインしてドライバーになって、ドライバーのボーナスであるHP/FP12%アップアクセサリーを貰うべきか、シールドマイラーになってそっちのボーナス貰ってからリファインしてドライバーになるべきかって事です。当然後者ではHP/FPアップのアクセサリ無し。
でも、シールドマイラーになったとき、1000程度のHPアップが望める(?すでに1次転職で貰ってしまったかも)、盾が増えるってのがあるので、その後も生身を鍛えるならシールドマイラー→ドライバーが良いかなと言う気もします。
ちなみに、40になった直後、クラフトマン→シールドマイラー→メンタルスミスになった人が、盾が64になったと言ってました。たぶん元は25〜30だと思うので、その増え方は凄いと思う。
仮に40到達時点でHP6000としたら12%アクセサリーで6720。マイラーのボーナスが生きたら7000?と言うことはアクセサリーは汎用性があるけど、それだけって事かも。
あと、ゴリアテとカタパルトは転職しても持っていることは出来ます。右クリックで出すことは出来るけど、乗れません( ´Д`)
ちょっとした疑問、
黒機甲の命中率って、少しは高くなってんのかな?
>B.Dさん
機甲は頭のパーツ取り替えるとゴリなら近接カタパなら遠隔の熟練が上がって命中率上がるっぽいですよ。
37の頭パーツで熟練110なので茶機甲でもかなり命中は上がった気がします。
なので黒だとさらに上がるんではないかと。

未だに茶機甲乗ってて辛くなってきた37歳ドライバーでした。


強化とか>
回避を上げたいとか寝ぼけて35靴に慈悲タリック5個突っ込んだことはありますよー
一回しか成功しませんでしたが(ノー`)
やっぱり中宝石じゃ無理なのか・・・
メモ
LV32スペ リファインしてマイラー
LV32-60% >>> LV33 約2時間
対象 カマキリA
防御 リファイン時にカンストしていたため入らず
盾  それなりに上がる
近接 30のインテレーザーナイフ?で熟練は入らず
   アドレナリンで辛うじて入る
2Kポット使用 99×15〜20セットくらい
       金額的には2M〜3M
カマキリAを倒した数 30〜40?1匹1%として
           かなり少ない感じがした。25匹くらい?

リファインしてカンストしている熟練が有ったから無理したけど、1Kポットで狩れるヤツを狩った方が、お財布に優しいと思われます。
リンクしないように、一匹を孤立させるのにちょっとしたコツ有り。
孤立させても、その周囲でいきなり沸いてリンクすることもある。速やかに孤立させないとやられます。
コツをつかむまで、たぶん5回は死んでる。デスペナ一回につき3〜5%程度(つД`)
↑上のレーザーナイフは、無知のタリックが1個付いてました。
アストラのゲート転送って
設置者以外転送不可に修正されたはずでは。
イダーから帰るときはゲート重宝してました

アレで商売できますよ多分w
メモ

L34の時、蟷螂A単騎でのデーター
スペ(デュアルマイラー)
インテレーザービームナイフ 無知1個付き
33盾装備
被ダメ 2000弱 1700位?
与ダメ 100〜240位 アドレナリン使用
与ダメが蟷螂Aに、230↑の時に近接熟練が入る感じ。
経験値5%アップに30分 10%/1時間くらい
2Kポットが30分で99×5個くらい無くなる感じ
熟練カンストとは行かないけど、そこそこ上がるのでスカスカにはならずにレベルアップできそうな感じ。
後衛にフォーサーが1〜2名いたら、お互いにサクサクと経験値は上がりそうな感じだった。単騎だと1匹倒すのに2分くらいかかる。
と言うことは、0.3%経験値/蟷螂A1匹くらいかな。
・アストラの下界転送
この間確認したら入れちゃいました。
デマ情報ホントスイマセンでした…。
前にPTのアストラの方が5回くらいゲート(否エスケ)
出しても入れずじまいだったのでつい!

・スキルで商売になるのは
韓国使用のリバースだと思います。デスペナ復旧。
あまりにも過疎いから書き込み
次回UDの情報、回避、盾ブロックでもゲージ減少。
回避しかないベラにこれでどうしろと・・・
あとP級武器。性能がおかしいキガス
一定確率でデバフ発動ってのはレンジャイにとってすれば嬉しいですが、そのLv帯のB装備とほぼ同じ性能ってどうよ・・・
火山、砂漠、果てには野獣追放カルテルでもPKの嵐の予感
アクとコラには、なんかあるんすか?
やっとの思いで慈悲たり2こさしたのに。先は長いな(;□;)!!
www


質問♪機甲乗りは、リファしたら、機甲のれなくなるんですか?
ども☆
キャンサー鯖
りぃたろです

で金策のために作ったはずのスピがおもしろくなっちゃってメインにしようか悩んでます…

もぉ1次転職の時期なんですが、なにに転職がオススメですかね

自分では
レンにしよぉかなって思ってます
>Appy@DG&DJさん
ピュア・デュアル共にAR→ヲリ、レン、スピになると機甲には乗れません
ただそれまで所持していた機甲は(乗れないけど)出せるみたいですね

>π乙 楓さん
一応スピレン より レンスピ のほうがHPは高いんですけどね
それスピヲリは結構メインにするにはいい感じかもしれません
スピ→マイラ→シルマイにするとHPが多く、ヒールの回復量も多いので狩りなどではPOT節約にもなりますね

でも金策のままにするならスピレンでいいですかね、回避依存なので慈悲靴などは用意しといたほうがいいでしょう
教えてくださってありがとぉございます!!

でも残念ながらもぉサイファにしてしまってました…(;_;)


作り直そうかなぁ…

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