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ラリーファン人口増加計画コミュの2008年のSUBARUを語るトピック

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2008年のSUBARUの動向や勝手な予想や小ネタを書き込んでください。

コメント(16)

SUBARUは当時5ナンバーのGC型から3ナンバーのGD型に変わり重量アップしてからゆっくり下降してきていると思います。
今が底なのかは今年後半に投入する新型が上昇のきっかけになるかな?
いっそのこと5ナンバーに戻した方がいいんじゃない?
鈴鹿のラリーフェスタのトークショーで
新型インプレッサの開発者(名前は伏せます)
が言った一言で会場が一瞬凍りました
「新型インプレッサを開発するにあたって今年WRCを初めて見に行きました!」
なんの恥じらいも無く清々しく言ってのけました(笑)
三菱の方がフォローしてたくらいです
ラリーフェスタの一言はまさに衝撃ですね。
その人が長年開発に携わっていたかは知りませんが、「お前なんかが開発するな」と思われても仕方ないような。。。
PWRCの話ですが、新井敏弘のコドライバーをグレンマクニールが勤めるらしいですね。
チェビー・ボンズは新型インプが登場して以降から復帰する予定のようです。
チェビーは後半からですか〜待ちどうしいですね

ちなみにラリーフェスタの一番右の方がモンスターの弟さんです。
Pの新井さん、スピード上がらなかったですね、、、、
新型はまだまだ時間がかるんでしょうか?
それとも、、、
新型はまだまだなんでしょうか?

ワークスの新型も不安です。
SUBARUにTOYOTAマネー入ったことだし、TTE引退して暇してるであろう
オベ=アンダーソンに復帰してもらうってのはダメですかねえ?
そのT社、IRCに興味があるようで、開発中とか?
実際はS2000を開発しているようなので、トップカテゴリーがS2000になるのも
時間の問題かと、、、(SUZUKIも開発中ですしね)

新型インプレッサってWRカーですよね?
2012年までに間に合うんでしょうか?(FIAはS2000に前倒しするんでは?)
元マクレーのコドライバーのデレク・リンガーがアルゼンチンラリーで見れるかも?です。
TOYOTAのIRCって南アフリカの現地法人が「勝手にやってる」というのが公式スタンスでしたっけ?

とりあえず、カローラWRCで使える部品を移植していたという記憶があります。

カローラWRCといえばサインツ先生!


やっぱりモヤのマシンガンナビは傑作だ!
30秒過ぎたあたりから神がかってます!
公式見解としては、南アのランクスS2000もオーストラリアのオーリスS2000も、共に独自にやっている、となってますね(各国の選手権にエントリーするためのローカルでの対応という扱い)。
資金の問題もあるでしょうが、結局どちらもIRCには参戦してませんね。。。

グリフォーネがオーリスS2000を開発し始めるという噂もあるようですが、すぐにIRCに向かうのか、時期トップカテゴリーを狙うのか、そもそも本当に開発するのか、…興味津々です(笑)
そういえば、SUBARUといえば「キュルキュル」というバックタービンの音が名物でしたが、
他ワークスも程度の差はありましたが、当時、SUBARUだけは派手に鳴らしてましたよね?
あれ、何故だったんでしょう?
石川島播磨重工(IHI)のタービンの「癖」なのかアンチラグの制御がSUBARUだけ独自方式だったのか?
未だに謎です…
ガイ.ウィルクスが来期のスバルのシートを狙ってるとか、セカンドチーム作ってマーティンがドライブするとか噂を聞きましたがどうなんでしょうか?

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