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爆走委員会コミュの爆走委員会レポート

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お待たせしました!今週の爆走レポート!

実は本業が3月より引き続き忙しく、パソコンを立ち上げする気力も無く日々を送っている為、レポートの書き込み出来ずにいました。

すんませーん!

では今週の爆走レポート(なんで土曜日に書き込んでいるかというと明日が月1の日曜休みなのと、イタリアGP予選でHONDA、フェラーリが1,2,3,4だったので、モチベーションがあがった事)まぁーそんな事はどうでもいいんですが。

今週は気温が高く4月としては熱いといった感じのミサキサーキット、開幕戦後の3teamフル参戦となった。

まずはMTCCから

激突シトロエンにプレリュード肉迫!

開幕戦まではMTCCは今年もシトロエンの圧倒的ともいえるパフォーマンスでリードされた感があったが、ここへきて気温も上がりなかなか冬用のセットでは難しくなってきた。

事実我おじさまRACING、BB6プレリュードも最初からRP30タイヤでアタック!対するKOBAYASHIエンジニアリングは5Bタイヤまたこれがグリップせず、いままでのシトロエンとは思えぬ走り!たまらずタイヤ変更!本来の走りが戻る。やはりタイヤは重要なファクターである。

またハラRACINGのインテはコーナーのグリップ不足を補えずストレートでは十分なのだが、コーナーで歯が立たない状態まだまだ課題が残る!

こんな中シトロエンVSプレリュードの一騎打ちで最後までバトルが続く!

プレリュードは開幕戦エンジントラブル(コミュの段着き磨耗によるパワー不足)をコバエンジニアのリビルトモーターに変更!パワーも蘇りコーナーもグリップしていた!

再三にわたってシトロエンのテールを脅かす走り1コーナーの突っ込みから立ち上がりにかけBB6がシトロエンの背後にピッタリと着く2,3コーナーはややBB6が有利な感じでノーズを入れだす、インフィールド区間では追い越しは出来ず270度ターンで背後に着き出口のコーナーでインに切れ込むが、最終コーナー進入までで抜き去る事は出来ず、コーナーを抜け立ち上がりストレートへといった具合で何週も周回を重ねる!

シトロエンとプレリュードはガチンコのイーブンなパフォーマンスで抜く事も出来なければ、離す事も出来ないくらい接近戦になり、あのJTCCバトルさながらである。

しいて差があるとすればタイトコーナーはBB6が、速さはシトロエンがあるといった感じ

BB6がシトロエンを刺すにはタイトコーナーでインに入り次のコーナーまでインを空けずにコーナーの突っ込みを奥にしてシトロエンを押し出す(ぶつけてではなく、お互いがフェアーな走行でですよ!)作戦、ただシトロエンの速さで先にコーナーに入られると抜けなぁーい!こんなスーパーのバトルが繰り広げられています。

Makiuchi Racingさんアコードの入る余地は有りませんよ!フォッフォッフォ!

そしてSUPER−GTは

スーパーウエポンTRF415炸裂!

開幕戦で良い所が無かったハラRACINGのTRF415、
小学生のチューンを施されその性能を十分発揮しだした。

またKobayashi エンジニアのTA05スープラはリヤブレイクがひどくなりチョット調子が悪くコーナーリングマシンの異名はどこにといった感!

それにつけ、我おじさまRACINGのTA04RレイブリックNSX−GTもサスセットが徐々に決まっていており、スープラを背後からアオルシーンも見られる。

しかしTRF415カルソニックZは速く抜かれれば徐々に離されぎみになる。特に最終の3つのコーナーでのグリップは優れており速い切り替えしが可能でグリップも良い。

カルソニックが一歩リードした感があるが、前に出ればとうせんぼじじい作戦で抜かれる事はないレベルと思われる。

開幕戦にこの調子が出ていればと思われるMTCC&SUPER−GTであった。

またゴールデンウイークの予定を調整し再度バトルをしたいものだ!

我おじさまRACINGは後半休みなので、1〜5日が休みで、4日は本物のSUPER−GT富士500kmレース観戦の予定!

他のteamの予定も早めにお知らせ下さい!

コメント(2)

MTCCでは、いままであったアドバンテージがまったくなくなってしまい、ピーンチです。

おじさまに一度離されてしまうとなかなか追いつくことができませんでした、ワンミスが命取りです、抜くことも離すこともできずかなり疲れました。

おじさまの完全復活でーす。

TA05はなんとかセッティングもだんだん良くなってきましたがあと一歩と言う感じです。

明日の走行は子供の家庭訪問があるためできないので残念です。

5月連休は後半休みです、1から5日までとなっております。

予定の連絡お願いします。
おおお!!!
熱い熱いバトルが展開されていますね。

>アコードの入る余地は有りませんよ・・

いやいや、ゼッケン16&18号車をあなどっていただいては
困りますよ(^^)v。
着々と、イメージトレーニング&チューニング
進めてますよ。フフフ・・・
HPIシャーシの剛性凄いですよ!!!
ベルトSYSと組み合わせ中。
完成が楽しみです。
バッテリー位置が、タミヤWデッキより1cmほど、前に!?
走らせて見ないと、解りません・・・

GW1−5は、
1−2はハヤト学校で自宅待機。
3フリー
4は、本家S−GT観戦。
5は、フリーですが、GTのあと、5−6と実家予定。
です。
参考までに、7日は、爆走委員会宇都宮支部は、
540カップにまるはさんと参戦予定。

そうすると、私は3日ですかね?
3日夜、家族ごと一泊お世話になれますか?〜??。
ご迷惑ですかね??
すいません・・・・

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