ＦＴＲ２２３乗りコミュのFTR２２３を褒める。

１.川原、林道走破力が有ります。これは、前後18インチ120㎝タイヤの力が有ります。

フラットなほうが、クリアランスでは問題ないですが、
ファイヤーでも慎重に越えれる。

足付きが良いので安泰に進める。ハンドル幅があるので扱いやすい。83cm.

2.街道でも結構速いのであり、カフェレーサースタイル（前傾姿勢)で、

８０㎞/hだと、スピード違反だ。

3.前輪の斜め後ろにしゃがんで前方を写真に収めると、

結構かっこよいタイヤの効いたアクセントが出る。

コメント(20)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 04月21日 21:29

長所…
燃費がイイ、軽い、足付きヨシ、通勤もツーリングも楽しめる、壁に立て掛けておける、なんちゃってジャックナイフが簡単に出来る。

短所…
ガソリンタンクの容量が少ない、最高速が低い、振動でプラパーツが割れやすい。

個人的にはスタイルはバッチリなんで最高速が140キロ前後出れば文句ないっす。あと10リッターぐらい入るガソリンタンクと笑

SRノーマルで140キロ前後だから同じ単気筒250ccじゃ引っ張って115～120キロが限界なのは仕方ないのかなぁ

[2] mixiユーザー 07月01日 13:43

FTR223
は　前後輪同じ点が効いている。

　フラットダートの安定感はすばらしい。
(
本格オフは
　地上高が無い)街道では飛ばせないので混んでると辛いが　

　高速ならそれなりにゆっくりと走れよう。

　　河本分太郎典義はこのブイクの生きる道を考えている。笑ひ

[3] mixiユーザー 07月01日 13:51

ガソリンボトル900ccを購入したので　場合によってはこれを持っていくことにして

　どう運ぶのかは　未だ不明中です。笑い

[4] mixiユーザー 07月01日 14:12

ビッグタンクにしときなよ。

[5] mixiユーザー 07月01日 16:25

　オフでは　小さい方が良いんです。

[6] mixiユーザー 07月03日 15:36

９リットルタンクなので、、、。

ノーマルタンクの上に、ちょんとかさ増しした感じなんだけどね。

[7] mixiユーザー 07月03日 15:39

こいつは良いよ、17リットルタンク。

満タン500キロは走ります。

[8] mixiユーザー 07月16日 17:06

FTR 223は　フロントフォークも太く　ガッチリしてるのは

　シートの固定も半端なく　留められている。　と思ったんですがね。

　

[9] mixiユーザー 07月16日 17:09

>>[7] タンクの形が　なるほど　で

　10リットルも増える事はおもしろいので

　ツーリングをサポートできるものですが
　値段と　取り付けですね。
　まあ問題ないでしょう。

[10] mixiユーザー 07月16日 17:16

>>[9]
タンクはヤフオクで3000円位かな？？
(予備タンク買うより安いかも)

取り付けに関しては、フレーム未加工、
適当なアルミのアングル２個(転がってたＮＳ50のバックステップを流用)

そんな感じです。

[11] mixiユーザー 07月16日 17:22

ＸＲ250r用はトンネルが狭いから使えないから気を付けて！

ムリムリ取り付けると、振動でタンクに穴が（笑）私はやらかしました。

[12] mixiユーザー 07月16日 17:59

>>[10]
　17リットルは　たぶん　スズキのジュベル250のタンク。
　
　カスタムタンクとして　ftr223 用では製造されていないかも。

　しかるに良く取り付けたんです。笑い

[13] mixiユーザー 07月16日 18:12

>>[12]

これはですね、ＸＲ600用です。（ＸＲ600rではない。）

色々なタンクを試しましたが、コチラが１番良かったです。

ノーマルシートが使える、燃料計が要らない、未加工ぽん付け

[14] mixiユーザー 07月16日 18:18

>>8 シートを外す場あい　止めてるところが多いが　バッテリーは左のサイドのカヴァーを

　　外すだけで充電　あるいは交換できるので　かなり簡単な部類。

　これは優れている。　笑ひ

[15] mixiユーザー 07月16日 18:24

>>[13] そうでしたか

　有り難う　笑ひ

[16] mixiユーザー 07月16日 20:12

　ここ数日　ftr223 で街中　に出てみた。
　　　野山を行くように同じく

　低からぬシート高で

　　独特の気負わない平常心でしずしずと

　重々しくゆったりと　進める　変な自転車のような感じというか。

　　サイドバッグやスクリーンの装備を施して

　ツーリングに行けるが　ごく簡単な持ち物で長距離移動

　することは出来た。

[17] mixiユーザー 07月17日 09:40

>>16 この独特感は　大きいハンドル幅　と力強いエンジンフィーリング

　乗車ポジションに　より　また　前後同じ太いタイヤの　成せる技だが

　前輪　後輪の空気圧は　前輪がちょっと低いという　自転車感覚になっている

　どのブイクも同じく

　　　。

[18] mixiユーザー 07月17日 19:22

>>16 FTR223のスタートダッシュも充分。
　セローだと　もたもたするギアアップ。

　急ぐ事はない信号待ちからの発進だが。

[19] mixiユーザー 07月18日 18:57

　この頃　ちょろちょろと　市内隣近所　向こう三軒両隣を走っていたようなものですが

　ＦＴＲ223のハンドル切れ角が大きいので　くるりとＵターンする。
これは大きな美点になる。
　
あそうだリアフェンダーが水平なのは　いっそ荷台の方がリーズナブルだが

　　整備のやり易さがあるかも知れぬ
　と気が付いた。　笑い

[20] mixiユーザー 07月18日 18:59

>>19 サイドスタンドの長さは　メンテで活きるのではないか

　と考え中。笑ひ

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ