ランサーエボリューション４コミュのなんでも掲示板

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コメント(532)

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やっぱりアレはアクチュエータだったのですね(^_^;

整備さんに言われたんですが結局事故をもらってしまったこともあって
そのまま帰らぬ人（車）となっちゃいました(;_;)/~~~

次は一生乗る気で可愛がります！
二度とハイブリッドなんて乗りません(笑)

[494] mixiユーザー 12月11日 18:23

ふと思ったので、みなさんの意見を聞かせてもらいたいです。
エボ4ってエボの中では、AYCやエンジンに問題を抱えていて、走りの面でも曲がらないなんて言われてますが～
ちょっと前まで仕様がノーマルECU、車高調と給排気でAYCが死んでおり前後オープンデフ状態でした。

この状態でMLSというミニサーキットで、車高調と給排気のファインチューンのCP系などとタイムがあまり変わらない感じで、(48秒フラット程)
あれ？エボ4って駄目な子言われてわりにCPに付いていけるぞ(笑)←何台かのCP、CTの後ろを走って
ってなりエボ4って結局どうなんやろ～と思ってました。
エボ4で走ってる方、またはエボ5以降と乗り比べた方で、

やっぱりエボ4は微妙やなと思ったかた！
またはエボ4ってスペックで測れない速さがあるよって思う方！
って感じで他エボと比べた考えを聞かせて欲しいです～( ^o^)ﾉ
ちなみに今はCTに噛みつくエボ4を貧乏チューンで製作中です！

[495] mixiユーザー 12月27日 21:14

いきなり質問してすみません

エボ４の純正のサーモスタットの開く温度って何度ですかね？

すでに出ていたらすみません

[496] mixiユーザー 12月28日 10:50

サイバーエボさん

開き始め：76.5度
全開温度：90.0度
です。

[497] mixiユーザー 12月28日 12:29

> ケンおはらさん

うあ～

分かりやすいご回答ありがとうございます

なんだか社外ラジエータに換えて初めての冬なんですがオーバークールっぽくて

助かりました

[498] mixiユーザー 12月29日 00:53

まだまだ頑張ってもらいます。

[500] mixiユーザー 02月25日 03:44

クラッチ滑ってるんで
新しいのを買おうと
思ってるんですが
ヤフオクで純正品と
純正相当品が出てるんですが
どちらを買おうか悩んでます

安心の純正品かコストパフォーマンスの良い純正相当品……
どちらが良いと思いますか？

[501] mixiユーザー 02月26日 10:40

■電装系にお強い方教えてください。

　検索はしてみたんですが見付からなかったので質問です。

　電動ミラーの開閉＆調整が出来なくなってしまいました・・・
　たぶんヒューズだとは思うのですが、ヒューズボックスのどれだ？！っと困惑中です。

　もう１つ、シガーから電源が取れなくなってしまいました・・・
　ミラーと関係があるのでは？っとは思っているのですが、悩み中です。

　電装系にお強い方、是非教えてください。

[502] mixiユーザー 04月01日 20:41

質問です。
AYCコントロールユニット(コンピュータ)は車内のどこにあるのでしょうか？

[503] mixiユーザー 04月01日 21:30

そりどらさん＞運転席と助手席の間(ちょうど真ん中)の一番先端にあります。
シフト回りのカバーなどを一通り外したらアクセスできるかと。

[504] mixiユーザー 04月01日 21:59

＞よっしーさん
情報ありがとうございます。
エボ5だとそこにあるというのを
どこかのHPでみたので今日開けたところ
ABSとエアバッグのCPUは確認出来たのですが
AYCコンピュータは発見できませんでした・・・
もっと奥にあるのでしょうか？
一応ABSとエアバッグのCPUを外して奥も見ました。
それとも前期後期で場所が違う、とかでしょうか？

[505] mixiユーザー 04月02日 23:39

もっと奥です。それはオーディオのしたですよね？
エンジンルームのすぐ手前です(^-^)

[507] mixiユーザー 04月03日 00:41

＞よっしーさん
ありがとうございます！
今度見てみます（＾＿＾）
位置関係的にはどの辺りですか？
オーディオの奥とか、エアバッグCPUの奥とか
大体で構わないので教えていただけるとありがたいです。

[508] mixiユーザー 04月03日 11:46

エアバックCPUなどの奥です。私も一度しかアクセスしてませんが、確か２つのカプラーが刺さった黒いろの箱だったと思います。一番奥にあるため、手などは入りにくいです。

[509] mixiユーザー 04月03日 19:22

＞よっしーさん
ありがとうございます！
今度こそ探り当てますw

[510] mixiユーザー 05月11日 01:29

質問です。
最近、高速を80～120キロくらいで走っているとドッドッドッドと小刻みに縦に揺れる感じの振動がします。ちなみに足回りは何もいじってなく、加速が鈍くなる気がします。気付いたら治ってる時もあります(´Д` )心当たりはマフラー交換したので排気漏れを疑っていますが・・・
みなさんの考えお聞かせくださいm(_ _)m

[511] mixiユーザー 05月11日 09:24

ﾋﾟﾗﾋﾟｰﾗ@CN9Aさん

プラグもしくはプラグコードからのリークによる失火ではないでしょうか？

[512] mixiユーザー 05月11日 13:18

ケンさん
ということは、もしそれが原因ならプラグとプラグコード交換で解決するということですか？

[513] mixiユーザー 05月11日 13:40

ﾋﾟﾗﾋﾟｰﾗ@CN9Aさん

原因がそれと特定されれば勿論直りますが、あくまで推測です。

[514] mixiユーザー 05月11日 13:49

ケンさん
しばらく変えていないので交換してみます！ありがとうございますm(_ _)m

[516] mixiユーザー 05月21日 23:32

>>くねす様

ランエボの4G63型エンジンにオイル関係のセンサー等を取り付ける場合、オイルエレメントの上側にあるサービスプラグに、JURAN等から出ているアダプターを使用して取り付け出来ます。

http://www.tanida-web.co.jp/shopping/categories/item.asp?Cd=385

コチラのアダプターを使用し、最大二個までセンサーを装着可能です。
勿論、アダプターはセンサー一個にひとつ使用します。
ただ、サービスプラグを塞いでいるメクラボルトはネジロック剤が塗られ、その上材質が柔らかいので舐めやすく、緩めるのはかなり大変です。
取り外しに失敗して舐めてしまうとリカバリーは不可能に近いですので、必ずキチンと合った工具(ヘキサゴンソケットとスピンナーハンドル推奨)を用意してから作業に当たって下さい。

以上、参考になれば幸いです～(´∀｀*)ﾉｼ

[519] mixiユーザー 05月23日 11:29

>>くねす様

返信出来ない間に問題解決しちゃったみたいですねｗ
お役に立てず、申し訳ありません。(^_^;)

後は実作業ですね。
御武運をお祈りしております～(｀･ω･´)ゞ。

[520] mixiユーザー 05月23日 17:44

＞くねすさん
ワタシのエボの場合メクラボルトが完全に固着して
どうにも外れなかったので
サンドイッチブロックを使って油圧センサーを取り付けました。
御武運を祈ってます(^_^)

[522] mixiユーザー 05月27日 13:28

こんにちわ

車高調入れてる方に質問です。
みなさんどの位の高さにしていますか!?

色々と走り方によって車高が違うと思いますが………

自分は、街乗り＋α位です
タイヤは、１７インチです。
全く基準がわからないのでよろしくお願いします。

[524] mixiユーザー 06月01日 22:17

他のコミュニティでも質問させてもらったのですが

エボ４に詳しいみなさんに質問です

ブーストについてなんですが、前までブースト1.1で安定(エアクリやマフラーを換えている程度)していたのですが、最近0.9までブーストが上がると、ブースト計の針がブルブルして安定せずにエンジンの回転も息つくような感じで吹け上がらなくなってしまいます

燃料系ターボ周りセンサー系

色々あると思いますがみなさんの力を借りたいです

分かる方居ましたら回答よろしくお願いします

[525] mixiユーザー 06月02日 23:35

>>サイバーエボ様

症状を読ませてもらっただけでは絶対とは言えませんが、ニュアンス的に高ブースト時の失火なのかな？と思いました。
プラグ、プラグコード、イグニッションコイルの状態はいかがでしょうか？
特にプラグとコードはランエボだと定期交換部品と言っていいほど短命で、コイルにしても１０万キロ前でもトラブルを起こすことは珍しくありません。
この三点はランエボでは良く不調を起こす部品でもありますので、リフレッシュついでに交換してみるのも良いかもしれません。

以上、参考になれば幸いです！

[526] mixiユーザー 06月03日 14:45

＞＞がらタン様

回答ありがとうございます

やはり失火ですかね

他のコミュの方に質問させてもらっても、がらタンさんのご回答の３点セットを言われました

プラグはまだ換えてから１年ほどの物です、プラグコードは交換してみましたが改善しなかったんです

う～ん次はコイルを交換してみようと思います