観光バスデータベースコミュの【観光バス新設・廃業情報】

不景気が続いているのでしょうかね？　観光バスのみならず、定期路線をメインに展開している事業者の倒産・廃業が相次ぐ一方、新規にバス会社や営業所を開設する事業者も増えているのも事実です。このトピではそのような情報を交換したいと考えています。

コメント(25)

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千葉県印西市にあった独立系バス事業者の東洋バスの貸切部門分離会社だった「ニュー東洋バス」は貸切事業を全廃したのち、東洋バスに統合されたそうです。印西のニュー東洋バスの車庫は、大阪バスグループの【東京バス株式会社千葉営業所】として再出発しました。

京都府にある「前田観光自動車」が大阪西鉄観光バスを買収し大阪バス?となってますが、大阪バスを中心に【東京バス】東京近鉄観光バス→クリスタル観光バス→東京バス、【名古屋バス】名古屋阪神観光バス→クリスタル観光バス→名古屋バス、和歌山を除くクリスタル観光は【京都観光バス、近畿観光バス】として再編、さらに北海観光バス、東日本バスなど次々とグループ化しております。

[2] mixiユーザー 03月31日 11:19

東京、名古屋、大阪、神戸のクリスタル観光バス同様に、グッドウィルグループから大阪バスグループ入りした、クリスタル観光バス和歌山本社（旧和歌山南海観光バス）だけは、その後大阪バスグループ離脱し【野鉄観光】とグループ化し?クリスタル観光バスとして存続しているそうです。

[3] mixiユーザー 03月31日 11:54

また歴史のある観光バスが都内から消えた！

ひとつは杉並区にあった【エンジェル観光バス（旧　福祉サービス）】だ。
小規模な事業者だったが燃料高騰の波を乗り越えられなかったのか？

また【都自動車?バス部東京営業所（旧　都観光バス）】も閉鎖された。
同社も歴史は長く千代田区神田に本社があるタクシー事業神田営業所の撤退（ハイヤーのみ存続）に続いての撤退である。江東区亀戸にあるバスの車庫は売却するらしい。　　ちなみに同営業所の従業員は日の丸自動車興業に移籍、茂原営業所の従業員は日の丸リムジングループのHMC東京（旧　大東観光バス）に移籍するようです。小倉優子も乗ったと思われる茂原市内の都自動車の定期路線については不明であります。詳しいかたいますか？

[4] mixiユーザー 03月31日 17:49

> ギンガ@Highway Starさん
観光のみ廃業で路線は残すようですよ

[5] mixiユーザー 04月01日 11:36

> yukiパパさん

都自動車は貸切のみの撤退で路線は残るんですか？小湊鉄道と競合してますが、頑張ってもらいたいものですね！

[6] mixiユーザー 04月01日 18:28

東京、名古屋、大阪圏内の大都市に地方のバス事業者が営業所や支社や子会社を開設するケースは以前からありました。

大阪圏には現在でも岡山の両備バスや四国の大川自動車が支社を有している。

名古屋圏では、阪神電気鉄道、箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道、遠州鉄道、富士急行など営業所を有していたのは想い出深い！！

関東・・特に東京などに営業所や子会社を有していたケースは、九州の祐徳自動車系の【東日本観光バス（日の丸自動車興業が吸収）】、福島交通系の【永楽観光自動車（日本中央バスが吸収）】、山形交通系の【東京バス観光（山交バスが吸収）】、国際興業系の【十和田観光電鉄・山梨交通（国際興業が吸収）】も東京に営業所を有していた。また、神奈川中央交通、相模鉄道、伊豆箱根鉄道、箱根登山鉄道も直営でバス営業所を有してしたが、いずれも都内から撤退している。

しかし、逆に、都内や成田周辺に営業所を開設しているバス事業者も近年増えている。

老舗としては、滋賀交通系の【東京滋賀交通】を始めとして、大阪の【ハーヴェストホールディングス（HS観光バス）】、【泉州観光】、滋賀県の【滋賀中央観光バス】、栃木県の【TCB観光バス】、【飛鳥交通】、【こまどり交通】、三重県の【菰野東部交通】、新潟県のブランドバス会社の【泉観光バス】などが関東圏に営業所を開設している。やはり流動性のある大都市圏はおいしいらしい！！

[7] mixiユーザー 04月03日 20:02

都観光廃業ですか…
うーん…
寂しい

[8] mixiユーザー 04月04日 14:50

>関東あすなろさん！半世紀以上の老舗が無くなる時代に突入してる感が否めません！

[9] mixiユーザー 04月04日 14:59

東北自動車道を走る青いイナズマたち！【こまどり交通】！

相変わらず熱い走りを見せていますよ♪

横浜営業所を開設したそうですが、横浜→湘南ナンバーに変更したみたいですね！

昔は、こまどり交通と同じカラーで【有限会社光観光バス】という社名で、ホテルおおるりの仕事をしてましたが、こまどり交通に吸収されてしまったのでしょうか？

[10] mixiユーザー 02月10日 14:05

こまどり交通やビューホテル子会社のエアポートバス、東北地方新御三家の桜交通の東京営業所に続き、和歌山県で路線・貸切・高速バスを展開している老舗【中紀バス】も関東に進出してきますね!!

[11] mixiユーザー 02月18日 16:56

> ギンガ@Highway Starさん
頻繁に中紀は見ますよ

[12] mixiユーザー 02月22日 22:22

あすなろさん!! 私は成田ナンバーの中紀バスはまだ見ていませんね！経営方針が中国人富裕層相手みたいですからインバウンドでしょうね。

[13] mixiユーザー 02月22日 22:48

日本ビューホテル系列の【エアポートバス】東京営業所をたった２年で閉鎖して株式を日の丸自動車に売却、日の丸自動車興業(株)エアポートバス事業部になりました。そういえば都自動車茂原営業所は日の丸リムジン子会社の【ＨＭＣ東京】茂原営業所になり路線バスも運行しています。まだミヤコの真紅カラーのままらしいですが。

[14] mixiユーザー 04月01日 23:33

伊豆箱根バス株式会社東京練馬営業所開設。西武観光バスと併設。

[15] mixiユーザー 04月02日 09:43

上記は
西武バス高野台営業所が、西武バス練馬営業所と統合して閉鎖。西武バス練馬営業所に併設してた西武観光バス練馬営業所が高野台営業所跡地に移転し、同じ場所に伊豆箱根バス株式会社が東京練馬営業所を開設したようです。元々、西武バス高野台営業所は伊豆箱根鉄道(株)東京バス営業所があった場所です。

[16] mixiユーザー 05月31日 19:30

東京の『ニッコー観光バス（旧日本交通観光バス』。タクシー会社の日本交通からJ-COACHグループ入りしましたが、この４月に『両備ホールディングス』入り。
両備バス東京支社（東京バスカンパニー）に名称が変更する気が…。東京・大阪・岡山に拠点が出来たので

[17] mixiユーザー 05月31日 19:33

老舗貸切バス事業者でした『読売観光バス』も今年３月末をもって廃業いたしました。

[18] mixiユーザー 05月31日 19:40

アルピコ交通（長野県松本市）が高速バス・さわやか信州号・信州からディズニーリゾートへの輸送・現在ＫＭ観光に委託している上高地方面のツアーバスなど信州～首都圏間輸送を効率的に運用する為に、ディズニーリゾート付近に今年中にバス営業所を開設をするそうです。アルピコハイランドバスとして貸切もやるかは

[19] mixiユーザー 05月31日 23:04

> ギンガどっとこむさん
読売観光最近見ないな…
と思っていたら
いつまで続いて行くのだろう旅行会社のダンピング合戦は

[20] mixiユーザー 05月31日 23:15

> 関東あすなろSTＳＱさんもう永遠に続くでしょう。都内の老舗、どれだけ残っているやら。ニ◎ー◎京も再度身売りするらしいです。

[21] mixiユーザー 10月30日 15:46

先輩がこの春、読売観光バス廃業したので、アルピコ交通に転職したのですが読売観光バス跡地にアルピコ交通東京営業所が開設するのでまたまた同じ場所が勤務先。 http://www.alpico.co.jp/traffic/news/000389.html

[22] mixiユーザー 10月30日 16:19

読売観光が廃業したのですか。現在のセレガを最初に導入した事業者ですがマスコミ系の観光バス事業としてはかつては北海道新聞社系列の｢道新サービスセンター｣も観光バス事業を展開しておりましたが既に撤退しました。

[23] mixiユーザー 10月30日 16:40

>>[022]

はじめまして！コメントありがとうございます！老舗貸切事業者だった読売観光バスは今年の３月末で廃業しました。そもそも、あの読売観光バス営業所の土地は『読売新聞社』の所有物なのですが土壌汚染されていて土地改良には莫大な資金が掛かるようで放置していたようです。道新サービスも廃業してましたか…。

[24] mixiユーザー 10月31日 10:31

ジェイ･コーチグループ会社

『ニュー東京観光自動車』はＫＭホールディングスに事業譲渡。

『関東自動車（栃木県）』は、みちのりホールディングスに全株式を譲渡。

[25] mixiユーザー 11月18日 22:30

ジェイ･コーチグループ会社

『帝産観光バス』 2012年3月にMBOによりグループ離脱

『ニュー東京観光自動車』元名鉄グループ。2012年（平成24年）4月、kmホールディングスへ事業譲渡。　　　　　　　　『札幌観光バス』 - 元名鉄グループ。2012年（平成24年）5月30日付で企業再生ファンドのレジリエンス・インベストメンツへ売却。

旧東急グループの宗谷バス、北海道北見バス、斜里バス、網走交通バスについては、各社経営陣が2011年（平成23年）7月までに自社株を買い戻しジェイコーチ傘下から外れている。
草軽交通および上田バスについても、2011年（平成23年）6月に同様に株主がジェイ・ウィル・パートナーズが運営する合同会社から地元役員に移っている。（上田バスの株式の一部は草軽交通が保有）。

『鯱バス』については、2013年（平成25年）7月現在、投資ファンド「ロータス・キャピタル・パートナーズ」から役員が送り込まれている。

ジェイコーチのＨＰも消えてました。

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