アドレスV１２５改造ネタコミュのサスペンション

買って4000?あまりです。
改造については初心者というか出来ないというか、つまりは
その知識も技術も持ち合わせてないので、ノーマルのままです。
ただ、最初からサスペンションは固いなぁと不満でした。
トントンはねて乗り心地がよくありません。
キタコの○○に替えたとかの記事をよく見ますが、
やはり替えた方がいいのでしょうか？
見違えるようによくなるモノなんでしょうか？

コメント(16)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 08月20日 15:23

僕は、ノーマルがやらかく感じたので、キタコのリアサス入れましたが、ちと硬すぎだと思ってますが、ノーマルのフワフワ感がなくなったから、よかったです！値段も安かった！

[2] mixiユーザー 08月20日 16:06

ぼくも炎剣さんと同じ理由ですね～

ﾉｰﾏﾙは縮みがどうとか、
伸び側がこうとか言えるレベルじゃないっす。
ただのﾊﾞﾈ？

ｺｰﾅｰなんかは、
ふわっふわしちゃって危ないったらありゃしない…

あ、俺もｷﾀｺっす。

[6] mixiユーザー 08月21日 11:13

みなさん、書き込みありがとうございます。

えー！！ノーマルが柔らか過ぎるんですかー！
皆さん、固くするために替えるんですかー？
じゃ、私の感覚とは正反対ではないですか？？
うへー、まいりましたー。
ド素人丸出しではずかし・・。
もう、ノーマルのままほっとくしかないですねぇ。

[7] mixiユーザー 08月21日 12:02

フワフワしたり、跳ねたり、色々不満があるので、交換してますが

キタコのは、硬すぎで
ＯＫＤリアサスは、ダンパーが弱すぎでフワフワ。
現在は、フロントとリアをＮＣＹのサスペンションにして一応、落ち着いてます。

でも、車体が小さいとか、タイヤが10インチだとか、色々関係しますからね。
ゴージャスな乗り心地には、ならないと思います。ｗ

[8] mixiユーザー 08月21日 22:52

ACUREさん、レスありがとうございます。

>ゴージャスな乗り心地には、ならないと思います。ｗ

なるほど、なるほど、これで納得です。
そうですよね、125CCの通勤快速スクーターに400、600スクーターの
ゴージャスを求めてもしっかたないですね。
私のレベルだと、こんなもんかと思ってノーマルで行くのが無難ですね。

[9] mixiユーザー 08月22日 00:19

ケツが上がるリヤショックを探してます、今340mmのリヤショック使ってるんですが減衰調整が3段階しか無く、さらにセンタースタンド外したのにまだ車体磨っちゃってフルバンクできません、良かったらフルバンク出来る足周り教えて下さい。

[10] mixiユーザー 08月22日 01:13

フロントフォーク突き出して（流用部品で）
リアサスを可能な限りアダプターで伸ばして、
タイヤを思いっきり幅を広げたら、いけるかもしれませんね…（笑）

リアサスを３１５→３４０にした位では擦って普通みたいですよ～

擦るほど寝かさないので具体的なアドバイスは出来ません。すいません。

[11] mixiユーザー 08月24日 18:36

フルバンクがどれ位なのかは分かりませんが、スクーターの場合は幅広のアンダーボーンフレームとエンジンレイアウトの関係上、構造的にバンク角は少なくなっています。普通のバイクのようにフルバンクしてしまうと、どんなに車高を上げても擦ってしまう事になるので、乗り手の方で補わないといけません。
その為、スクーターレースに見られるような独特なフォームになるのです。
ちなみに、ホイールを12インチにすると、バンク角を増やすことはできますよ。
手間を考えるとおすすめはしませんけど。

[13] mixiユーザー 08月25日 09:22

ホイール１２インチ化ですが、リヤの場合ケースとのクリアランスの関係でハイグリップタイヤが履けなくなります。ハイグリっぽいので３銘柄ぐらいだと思います・・・ファルコン/FMR F-65・ダンロップSX01F・ＩＲＣ　MB68（ＺＺ純正コレでケースとのクリアランス１０ミリぐらい）フロントは１０インチのままなのでわかりません。

[14] mixiユーザー 08月25日 23:05

ヒップアップアダプターを買って4cmリアを上げたいと考えています。
このキタコの商品はノーマルリアサスにポン付けできますか。
http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/3103052001/

[15] mixiユーザー 08月25日 23:49

ポン付け出来ますよ