電車でＧＯ！コミュの好きな路線・車両は？

電車でＧＯ！を世に知らしめた代表路線の山手線・Ｅ２３１系（発売当時は２０５系）、大阪を代表する路線の大阪環状線・１０３系、九州を北から南へひとつに結ぶ鹿児島本線８１３系・・・。
様々な路線・車両が登場する電車でＧＯ！シリーズですが、みなさんが一番好きな路線・車両はなんですか？

ちなみに私は路線では地元路線である鹿児島本線と大阪環状線が好きです。
車両では大阪環状線１０３系が個人的に運転しやすくて大好きです。
電車でＧＯ！としてじゃないなら東海道・山陽新幹線の７００系と５００系が好きです☆
ただ新幹線編はゲーム用にだいぶ省略しているものの、次の停車駅が長いので・・・ｗ

コメント(30)

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[2] mixiユーザー 10月14日 20:08

４５さん、はじめまして☆
京王線は私も好きですよー♪結構便利ですしね☆

電車でＧＯでのオーバーランは最初のうちはしょうがないですよ。。。
一つのテクニックとして、ホームの長さを参考にしてブレーキ操作を行うというのもありますが、ホームが短いローカル線などでは全然参考にならないので、その路線に合ったブレーキ操作を見つけ出せればかなり運転が楽になりますよ☆

[3] mixiユーザー 10月15日 13:07

おおざっぱな目安ですが，下記のパターンで安定させる事が
できれば大分ラクになると思いますよ．
（時間に少し余裕がある時向け）

残り２００ｍで時速７０キロ
残り１００ｍで時速５０キロ
残り　１５ｍで時速１０キロ
残り　　５ｍで時速２～３キロ

[4] mixiユーザー 10月16日 05:15

にくまるさんのアドバイスさすがです☆
まさにその通りですね。これを基準にブレーキ操作をしたらだいぶ楽になりますよ♪

[6] mixiユーザー 12月31日 00:50

そうですねー
確かに集中力も要りますねｗ

アドバイスには全然なってませんが、やはり慣れが一番重要だと思いますｗ
慣れてきたら、計算せずとも残り距離と残り時間を見ただけで、その時に一番適した大体の速度とかがわかるようになってきますよｗ←やり過ぎですね。。。(笑)

[7] mixiユーザー 01月01日 04:23

皆様はじめまして＆あけましておめでとうございます、茸と申します。

ウチのも余りアドバイスにはなりませんが、やっぱり慣れが必要ですね。
仕事で車両を操る事が日常化している自分たちは、距離計なしでも定着＆０ｍ停車プレイができますから。ъ( ゜ー＾）⌒☆

[8] mixiユーザー 01月01日 11:10

連書きすみませんです。

要点が抜けてたので追記ですｗ、一つだけうちからも制動時のヒントを申し上げますねｗ。

これもホームの長さを目安とするやり方と同じ理屈なんですが、自分たちが現場でやっている技で景色や標識で制動ポイントを記憶すると言う、ちょっと走り込む必要があるコツもあります。
これを極めると「常用ブレーキ一発込めゼロメートル停車」も出来る様になります。

[9] mixiユーザー 01月01日 23:07

＞kinokoさん
アドバイスありがとうございました♪

私の父も以前鉄道員だったのですが、幼い頃「ブレーキをかけ始める目安となる沿線の家とかを覚えて運転してるんやで」と教えてもらった覚えがあります。

でも、これを実際に試すとなかなか難しいんですよねｗ
でも走り込んだらかなり運転が楽になりました♪
まぁ、時間はかなりかかりましたけどね。。。ｗ

[11] mixiユーザー 01月08日 01:11

＞志葉さん
はじめまして☆
残り200ｍで80?でいけることもあるんですねーｗ
今度ブレーキ性能の良い車両で試してみます♪

最近はブレーキを１か２くらいでゆっくり停車するのにハマっているもので。。。ｗ
ファイナルだと獲得クレジットも多くもらえますしね♪

[12] mixiユーザー 03月28日 11:40

はじめまして。僕はプロ２の瀬戸大橋線が好きです。

前にファイナルやらせてもらったんですが、２２３系の新快速が３の新快速よりも難しかったです。
専コンのタイプ２のブレーキハンドルが折れてしまって使い物にならないので、１しかありません。なので３と新幹線しか出来ません。

お金たまったらコントローラと合わせてファイナル買いたいです。よろしくお願いします

[13] mixiユーザー 03月30日 01:04

はじめまして。
残り距離メーター隠してプレイされている方いますか？
電ＧＯ！ポケット中央線をやっているのですが、停止位置標識のやや向こうに止まらないと、cm単位で止まれないですね。
感覚だけでやると1～2m手前に止まってしまい停止位置にあわないことが不満です。

[14] mixiユーザー 03月30日 03:26

＞さんぽさん
少し前まで残り距離メーターを隠してプレイしてましたよー
でも、駅ごとに停止標のある位置が微妙に違っていたので１～２?の誤差はいつものようにありました・・・
なので、最近はいつも残り距離メーターは表示してますよ＾＾；

[15] mixiユーザー 03月30日 20:20

HHCさん

停止票が画面隅に見えているくらいのときに停止位置なら隠しがいあるんですけどね。
距離メーター表示してもいいんですけど、隠したときのドキドキ感がたまりませんw

[16] mixiユーザー 03月30日 20:53

好きな路線は名鉄犬山線と鹿児島本線あたりです。
ある程度景色に変化がある線がいいですね。
希望としては勾配をフルノッチで昇る小海線があればいいなと思います。

[17] mixiユーザー 03月31日 21:24

＞さんぽさん
はじめまして。私も場内では距離メーターとあと速度計も隠しでプレイしています。
プロフェッショナル１までは画面から停止板がはみ出る事もよくあったのである程度は感覚でやってましたが、FINALでは視点移動ができるので誤差30cm以内に押さえる事ができています。停止板を目標に徐々にブレーキを緩めていくやり方ですが、慣れればこの方がリアル感がありますよ。

[18] mixiユーザー 03月31日 22:21

＞HRさん

３で何度かやっては見てるんですが、どうしても最後は４～５くらいまで上げてしまいます（泣

[19] mixiユーザー 03月31日 22:49

Finalの山手線E231系は残り130ｍ、６０キロ、ブレーキ6でイケます。けっこうつめられます。

[20] mixiユーザー 04月01日 00:02

＞CHAPACITY'Sさん
3の場合、停止板はあとの方で突然現れる感じだったと記憶しています。余裕を持って停止板を確認する為には場内進入時の強ブレーキは長めにかけておくと良いかと思います。

その際に目安となる速度ですが私の場合、電車のモーター音で判断しています。
VVVF搭載車、例えば207系や223系なら何km/h間隔で駆動音がはっきり変化するので聴き取りやすいかと思います。

↑の要領で私の場合ですと、
6→5→(4)→3→2→1→2→1→0→1（停止）といった感じでブレーキングしています。

[21] mixiユーザー 04月01日 01:02

＞HRさん
正確に何キロとかわかりますか？

[22] mixiユーザー 04月02日 15:18

HRさん、はじめまして。

視点切り替えで停車ですか。
確かに停止版がよく見えそうですね。
チャレンジしてみます。

[23] mixiユーザー 12月28日 12:30

もりあがってますね～　始めまして。電車でGo!をしてはや数年がたちます。定時にノーオーバーランは実に気持ちのよいものですね。２０１系環状線を早く動かしてみたい物です。
　小型機移植はPSPと言う事なのでPSPを買う事に決めました（当然）そこでPSPでやる時は皆様どのソフトから（電車でGo!)お買い上げになりましたか？僕はプロフェッショナルがしたいですね。PS３で発売される事になれば３を選びますが任天堂のあのコントローラーで２ハンドルまねてやってみたい気もする。なにはともあれよい鉄越しを～

[24] mixiユーザー 02月07日 08:08

個人的には、京浜東北線103系時代のブルーカラーが好きなので、200系統のステンレス電車がなじめない＾＾;。

200系統は近況線でも個性が少ないから、最近は特急とか見ている自分がいる。

次第に鉄道マニアな自分がいないのを知り、電車でGOは私の心にはゲームになって久しい。

ステンレス電車が私を懐古主義にさせた。

さびしいかぎりである＾＾;。

[26] mixiユーザー 05月21日 18:56

僕は山陰本線のキハ５８系ですね。
電１の初級に入ってたと思いますが、
あの「グモモン」というディーゼルの音がたまりませんね。

あとは京浜東北線の２０９系だね。

それから山手線の２０５系も捨てがたいですね。

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