Ciao! Come stai ?コミュのど～して？　教えて～

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って筈なのに、なんでや～
って事有りませんか？

事例報告や、情報交換しませんか。
勘違いしてた、、そうだったのか、、、など有るかも知れません。
智恵を出し合いましょう。

コメント(54)

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[15] mixiユーザー 12月21日 16:16

サクちゃん。

お父さんに、道楽オヤジさんの部屋を、見せたら？ｗｗｗ

[16] mixiユーザー 12月21日 16:26

＞tokさん

見せてみましたが…
なんか、目を離した隙に、勝手に何かやってるー!!
と確認すると
クレ556でシューっとやってるだけでした…
それで‥いーんすか!?

[17] mixiユーザー 12月21日 16:31

＞サクちゃん。

ちなみに。

道楽オヤジさんは、クレ556があまり好きではないです(笑)

[18] mixiユーザー 12月21日 17:18

あ～、好みも把握されてるし、性格も、、、

5-56の件ですが、錆取りには良いと思います。
錆取り用としては、私も持ってるし使ってます。

5-56だけだと、一時的には良くても、その後、突然壊れると思います。

今回このまま続けるのであれば、以下に手順を示します。
・5-56を回転部の隙間（上の方）から流しいれる
・何度も流し入れ、チェーンを使ってで良いから回転させる
・30分ぐらい置いて、また上記繰り返し
・全部で５回くらいやってみて、透明な5-56が流れて来るようになったら終了
・そのまま、３日ほど放置する（その間は乗らない）
・回してみて、余った5-56が出て来ないようであれば、スプレーグリスを隙間から入れる
・チェーンを使って回転させながら、何度かスプレーグリスを入れる

つまり5-56を洗浄剤として使い、少々乾かしてからグリスを入れる作戦です。
5-56だけだと、そのうちカジって終わります。
必ずグリスを入れましょう。
これは、ワンウェイ爪動作用スプリングはリン青銅、シムも多分リン青銅で、プラ部品が無いから大丈夫との判断です。

ホントは分解してグリスアップが良いですけど･･･

ちなみに、防錆効果を求めるのであれば、3-36が良いと思います。

[19] mixiユーザー 12月21日 23:24

　どもです。
とりあえず直った用で良かったです♪

　CRC-556はシティサイクルのメンテまでなら使っても良いかもしれませんが、ロードやMTB、原付なんかのメンテには向きません。
＃道楽オヤジさんの用途の様に、錆浮かし＆錆取りにはとっても向いてますが＞556

　防錆・湿潤・潤滑それぞれの目的に合ったオイル＆グリスを買うのが良いのですが、コレは好みがあるので何ともいえません。

　個人的にはWAKO'sのオイル＆グリスをオススメします。
・ラスペネ
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/008/index.html
＃自転車乗る人はメンテループ使ってる人の方が多いかも、、
・SSG。
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/017/index.html
コレ2本あればモペットのエンジンを除いた駆動部分のメンテを全部やる事が可能だと思います。
＃でも、高いんですよねぇ(´ー`)

[20] mixiユーザー 12月22日 00:39

＞tokさん

伝道師あらため、スポークスマン。。
なんちゃって(笑)

＞道楽オヤジさん

チェーンを使って回転させてましたけど、
５回もやってないし、
グリスも使ってないし、
速攻で、さっき乗りました、、
てへ。
んで、ガス欠っていうおまけ付き。
がびーん。
やっぱ、来週、江口モータース行きます！！
突然壊れたら嫌だ～！！

＞Tomohiro さん

オイル＆グリス。。
使ったことない（！）ので、お勧めのモノを探してみまーす♪
ありがとうございます！！
給油以外にワタシがしてきたこと、何ーにもないんです。。
あはは。
ここらへんで、もーすこし、ciaoのことを勉強しよーと思います！
２００９年の課題です(笑)

[21] mixiユーザー 05月24日 00:33

Cやまともうします。
ブラボーに乗っております。

リアプーリーの真鍮製のスリーブの部分ですが、
交換(抜き取り）方法が分かる方おられないでしょうか？

[22] mixiユーザー 05月24日 08:07

固定プーリーを外してからになります。
http://bd18.hp.infoseek.co.jp/motor/ciaovar1.html

分解方法は、特に書いてなかったです。
スプリングコンプレッサが必要になるので、下駄で代用しました。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=917973100&owner_id=4966133

[23] mixiユーザー 05月24日 23:21

道楽オヤジさん、ありがとうございますです。
説明不足でした。

プーリーの中心部分の真鍮の部分だけ（部品名わかりませんです）
の抜き取りでした。

え～、うまく説明できませんので、後日写真撮ってまいりますです。

[24] mixiユーザー 05月25日 22:23

Cやまともうします。
この真鍮のパーツであります。

[25] mixiユーザー 06月05日 11:24

発電コイルなのですが、長年使うと配線が劣化して接触不良を起こし
エンジンが掛からなくなってしまいました。

自分で耐熱配線を買い、はんだで配線を交換したのですが、エンジン
にセットする前に点検したいので、点検方法を教えて下さい。

電気は難しいので宜しくお願いします。

[26] mixiユーザー 06月06日 00:35

Cやまさん

チューンナップショップで、打ち替えしてくれるところがあるかも知れませんです。
私は、ここで面研頼んだりしてます。
http://www.rnainenki.com/

イタリアーノさん

点検と言うのは、断線チェックと言う事でしょうか？
それでしたら、コイルコアとなっている中央の鋼板部に、テスターの片方を当てて、もう一方を各端子に当てれば出来ます。

[27] mixiユーザー 07月30日 16:16

RESしたつもりが忘れてました。
道楽オヤジさん、ありがとうございました。
やはり油圧プレスとかですかねー。

いずれ修理に出してみますです。

[28] mixiユーザー 03月17日 01:29

チャオのクランクケースを購入し、色々内部をいじくろうと思いまして、
ケースを分解しました。
ストーブで加熱の後、ケース分離、、、、
まではよかったのですが、クランクがケース右側にくっついたまま。
とりあえず、力ずくで取ろうかと奮闘しましたが、びくともせず。

これって、もういちど暖め直したら取れるんでしょうか？

どなたかお知恵を拝借いただけたらと思いますです。

[29] mixiユーザー 03月17日 23:05

基本的に暖め直したら取れます。

あまりに、びくともしない感じでしたら、斜めになってる可能性が有ります。
まずは、今の状態を横から観察して、クランクケースの割り面と、クランクウエイトの端面が平行であるか確認してください。

狂ってるようでしたら、暖めてからまず真っ直ぐにして、それから外す様にしてください。

[30] mixiユーザー 03月17日 23:40

道楽オヤジ様、ありがとうございます。
曲がってる可能性ありなんで、もう一度やり直してみますです。

[31] mixiユーザー 04月12日 21:53

ずいぶん時間が経ってしまいましたが、クランクはずれました。
暖め不足だったようです。
今後、クランク加工に入る予定です。

[32] mixiユーザー 12月05日 21:33

新しく入手した赤チャオのクラッチが滑ってエンジンが回りません＾＾；
ペダルからエンジンへ繋がる始動用のクラッチが滑ります

フライホイルを外してみたところ、遠心クラッチは広がりますがフライホイルは回りません
エンジン始動用のクラッチシューが柔らかいようですが、オイルが回って柔らかくなる事があるのでしょうか？

良い方法が有ったら教えて下さいm(_ _)m
　

[33] mixiユーザー 12月05日 22:17

竹林EVさん

フライホイルって，クラッチユニット（ドライビングプーリー）の事ですよね？
スタータクラッチは，柔らかければ柔らかいほど良いです。
もしオイルが多すぎると，外側に飛び散ってドライビングプーリーの内側が滑りやすくなると思います。
走っていた個体でしたら，元々は始動していたと思うので違うでしょうけれども，私が新品購入したクラッチユニットは，スタータクラッチのリーディングが逆組みされていました。
注意は必要かもしれません。

http://homepage3.nifty.com/AZA/motor/ciaoclutch5.html

[34] mixiユーザー 12月05日 22:18

クラッチベル？の中にオイルはまわりづらいかもしれません。
前面の3枚のクラッチの奥の2枚クラッチの動部が固着か。。シューの磨耗？

[35] mixiユーザー 12月06日 07:58

フライホイルを外して、奥の2枚クラッチの動部が固着は調べたのですが
動いていました。　　
　シューが摩耗しているかもしれません。

動く青チャオからフライホイルを移植してみましたが回りませんでした
奥の2枚クラッチは購入できますか？

[36] mixiユーザー 12月06日 11:32

宇賀にも単体であったと思います。
動くチャオからベルごと移植をしてみるとわかり易いかも。簡単だしｗ

[37] mixiユーザー 12月06日 12:37

了解しました
不動品赤チャオのＣリングを外して2枚クラッチは外してみましたが
青チャオから移植まではしていませんでした（時間切れでした＾＾；）
　今度の休みにでもしてみます

[38] mixiユーザー 12月06日 13:09

クラッチアッセンごとなら移動も簡単だしすぐ戻せますから。

[39] mixiユーザー 03月21日 11:35

後部ウインカーが、突然2灯共点灯(点滅)しなくなっちゃいました

開けて確認はしてませんが、いきなり2灯球切れは考えにくいと思ってます。
どの辺りを確認すれば良いでしょうか？

[40] mixiユーザー 03月21日 19:06

後ろはウンともすんともですか？前は点滅？

まずはウインカー取り付けのネジ部を動かす
(アース接点不良がある)
各部ギボシ、ウインカーステーの中も。

リレーの接点
そしてリレーを疑うでw(汎用の6V3極でいけます)

[45] mixiユーザー 03月21日 22:01

tokさんが言われるアース接点不良は，怪しい感じがします。
リアフェンダー裏に配線が通ってますので，傷みやすいです。

[46] mixiユーザー 03月22日 06:32

>>[040]
ご教示ありがたうございます

前は、点滅します。その他の部分、チェックしてみます

[47] mixiユーザー 03月22日 06:33

>>[045]
ご教示ありがとうございます

やはりアースですか。確認してみます

[48] mixiユーザー 03月22日 14:17

後部ウインカー不点の件ですが、ケースがお辞儀していたのを直してやったら、あっさり復活しました

なんだったんだろう…？

皆様、お騒がせしました

&お騒がせしました

[49] mixiユーザー 03月22日 16:51

アース不良だと思いますｗ少しギコギコしとくとよいかもｗ

[50] mixiユーザー 03月22日 18:29

>>[049]
早速させていただきました（笑）＞ギコギコ

Tukさんの不具合が増えてしまったので、チャオは単純に治って良かったですわ

[51] mixiユーザー 03月22日 21:31

復活おめでとうございます。
私，昨年別のバイクで接触不良に悩まされました。なかなか見れませんからね～

[52] mixiユーザー 03月22日 23:09

>>[51]
ありがとうございますm(__)m
うちは今、TukTukのブレーキフルード漏れに悩まされています

部品は手配しましたが、代金どこから出すのさ？状態です

[53] mixiユーザー 09月15日 16:16

ウィンカーのアース不良が、断続的に続いてます

一度、左後ろのウィンカーケースを一回転させてしまい、中の金属をブチ切ってしまうというアクシデントがあり、それを直してからは以前よりはマシになったっぽいですが、何かの拍子に後ろが不点になり、自然に直ることもあり…訳判りません。
テスターを当てると、メッキのウィンカーステーが不安定要素の様な感じが…後部ウィンカーのマイナスから、エンジンカバー？のボルトまで、アーシングしたほうが良いのかなぁ…？

[54] mixiユーザー 09月15日 18:16

簡単にアーシングしてみました。今のところ、結果良好です