LEGACYらぶ（レガシィらぶ）コミュの【情報交換】50周年記念モデル & S402

今日何気なくスバルのサイトを開いたら、50周年記念モデルが載ってました。

各車種用意されていますが、一番のニュースはアウトバックのターボ搭載でしょうか。
でもカタログ見る限りでは燃費が悪そうですね、10.15モードでリッター10km.って…(･_･;

まだご覧になってない方はHPご参照くださいませ。

http://www.subaru.jp/50th_car/

※S402はこちら
http://www.subaru-sti.co.jp/s402/

コメント(46)

最初
全て
最新の40件

前

[7] mixiユーザー 05月19日 00:53

すごいですねこいつは！
きっと速攻で完売なんだろうなぁ欲しいなぁ…
でもインプのSTIのほうがお買い得な気がするんですが(^o^;

[8] mixiユーザー 05月20日 18:40

S402の発表前、アウトバック2.5XTの試乗に行ったついでに、
S402の見積もりも一緒に出しましたが…総額600万円

がしかし、下取りが予想以上に高くついたこともあり、
先週末、改めて見積もって、今日契約してしまいました

納車は6月末～7月上旬です。

同じレガシィ乗りの友人にはレガシィに600万かけるなら、
アウディに乗れ！と言われましたが…
レガシィバカの自分はアウディよりもS402でいいのかなと
納得するようにしています。
ちなみに発表後3日間で75台のオーダーがあったらしく、
車両本体の値引きは全国一律10万円だそうです。

[9] mixiユーザー 05月20日 23:11

うちの会社で同じ仕事をしている先輩が２人ほどＳ４０２を契約していました

どこから６００万も出せるのかわかりません

自分の愛車ＢＨは２０万円だというのに

[10] mixiユーザー 05月20日 23:32

S402、カタログもらいましたが．．．買えません(涙)
2.5XTは試乗して大変良いクルマだと思いましたが．．．やっぱり買えません(涙涙)

買うなら2.0GTのEyeSightかなぁ。

．．．やっぱり買えません(爆)

[11] mixiユーザー 05月21日 06:53

２.５ＸＴの試乗してきました。
ＢＰ－５ＳＰＥＣ－Ｂと比べるとモッサリ感がある気がします。

２．５リットルと言う事で期待したのですが期待ハズレでした。まぁ、アウトバックという事でＧＴとは趣旨が違うのでグランドツーリングとしてみればいいかもしれませんが…。だったら２．０リットルターボでもよかったような…。２．５リットルに排気量アップしておいてもったいないのが…(>_<)

これはあくまでも私の主観ですが。

それにしてもＳ４０２高すぎます！

[13] mixiユーザー 05月24日 12:03

12　ルコントさん
Ｄラーとしては2.5　ターボも強調したっかたみたいですが・・・＞＜
装備は確かに凄いと思いますが、285馬力、４０?と言うのは寂しすぎます

[16] mixiユーザー 05月25日 10:48

２．５ＸＴ購入決定しました。
旦那のクルマで私は免許なしなんですが、決定項としては

来年のフルモデルチェンジをいくらしても、これだけの装備でこの値段はつかないかな？と思ったこと
悲しいけど、ウチの車庫がレガシイ仕様なので、大幅なデザインチェンジをされると車庫に入らないこと（某社の影響で、他の車種もかなりデザインが変わってきてますよね）
今のレガシイが５年目の車検目前で、これを過ぎるとぐっと引き取り価格が下がること

などがあり、会計担当としてはまあ妥当かなと判断しました。
旦那は試乗してみてまあ気に入ったようですし・・・。

でも明日からご飯にごま塩かけて食わんといけませんが・・・。（－－；）

[17] mixiユーザー 05月25日 15:08

今のS402は辰巳さんが創ったある程度コスト無視した究極のレガシィでしょ？

それにニュルや雪道までテストしている・・・
安いに決まってます。

ハイパワーエンジン積んだ車なんてどこのチューニング屋でも出来ますが、アンバランスな車がほとんどですが、辰巳さんが考え創った車は理想的なバランス、スムーズですよ。

チューニング屋さんには造れない車でしょう。

特に雪降る国なのに、雪道テストしないショックメーカーなんて当たり前ですからね。

[18] mixiユーザー 05月25日 18:14

Ｓ４０２の控えめな最大馬力は、メーカーの出す車としてバランスをとるために極端なハイパワーは避けたのではないでしょうか？レガシィという車の性格上、ＧＲＢのようにぶん回してパワーを絞り出す車でもないでしょうし、Ｓ４０２はグランド・ツーリングカーと断言してますから。
その証拠と断言はできませんが、Ｓ４０２のカタログが手元にあればエンジンの性能諸元表にエンジンのパワーカーブとトルクカーブがありますよね。この山の頭を切り飛ばしたようなトルクカーブ、狙ったものでなければかなり不自然だと思います。馬力を出すつもりなら、まだまだポテンシャルは隠されてるように感じますね。

それに、乗ってみて愉しければカタログの数値なんて特に意味は無いと思いますよ。世の中にはエンジンがＯＨＶだろうが、キャブレター車だろうが、乗って愉しい車はありますから。
大事なのは、Ｓ４０２という車がどこにフォーカスを合わせているのか、どのくらいの完成度を持っているのか、ではないですかね？

[20] mixiユーザー 05月26日 12:18

Sは特別なんだからもっと究極を目指して欲しい、というのも、GTカーとしての余裕が大事、というのもどちらも一理あって悩ましいですよね。
ま、今回のスバルの回答はGTカーだったわけで、それが納得いかない場合は手に入れて確かめてみるしかないんじゃないかと(笑。

[21] mixiユーザー 05月26日 13:33

個人的には辰巳さんの「数値に現れない部分での性能」を極限まで磨き上げる、という手法は大好きです。昨年のTuned by STIが出たときからS402の方向性は見えていましたし。

たしかに、例えばM3やC63AMG、RS4のような「数値的に凄まじいスペック」を持った上での「乗ってわかる数値以上の感動」のようなものも欲しかったのも事実。国内からもIS-Fが出てますし、数値的に尖ったスペックありきで、それ以上を、という方向性もありかと思います。

けれど、S402は制限速度が100km/hの日本国内で、たった402台しか売らない限定モデル。だとしたらあのような方向性は間違いないと思います。

[23] mixiユーザー 05月27日 08:45

値段の高さはやっぱ専用エンジンが効いてるんじゃないですかね。

同時期に発売されたアウトバックの2.5XTに積まれたEJ25とは形式こそ一緒ですが、あちらはエキマニは不等長でAVCSは吸気のみ。

S402は豪州EJ25ベースにしっかり等長等爆化されてます。ターボチャージャーも専用。

専用フェンダーも22Bのときのように職人が手で叩いて、という感じではなく、ライン品のようです。402台のためだけにプレスしてるとなると…。

今日から新宿の本社ビルに展示されるらしいので、時間があったらベタベタ触ってきます(笑)

[25] mixiユーザー 05月27日 13:09

おっと。北米GRBは等長でしたか（汗）

雑誌なんかでは豪州EJ25ベースにピストンを変更と書かれていたので。

本社ビルには明日行けたら行きます～。

[27] mixiユーザー 05月28日 11:01

見てきましたよ～。

詳しくは帰宅後に。

[28] mixiユーザー 05月28日 17:48

スイマセン、みんカラの方に写真をアップしたので、そちらで・・・m(_ _)m

http://minkara.carview.co.jp/userid/117703/blog/8992280/

[30] mixiユーザー 06月03日 22:00

【質問】

はじめまして♪
実は今回
2.0i Adzantage Line（YOURING WAGON/B4 2.0i特別仕様車
の購入を考えています。

今までフィットを乗ってて、かっこいい車に乗りたいなぁ～って思って

初めて新車を買うもんで、値引きとかオプションとか
全然わかんないんで教えていただけませんか？？

質問内容としては、
?本体の値引きっていくらくらいでしょう？（オプションの値引きも）
?ナビって純正？社外？社外だとパネルではめるんでかっこ悪くなるのでしょうか？
?色は黒かやや黒（灰色？）どっちがかっこいいでしょう？
?やっぱホイールは金色がかっこいい？
?購入時これは絶対つけたほうがいい（やったほうがいい）オプション等

よろしくお願いします。
ちなみにかっこいいのが好きな見た目重視な男です（笑）
購入したら徐々に勉強していこうと思ってます。
よかったらアドバイスお願いします。

[31] mixiユーザー 06月03日 23:09

＞だってさん

本体やオプションの値引きって一律で決まっているわけじゃないと思いますが、、、。
ディーラーとのお付き合いの中でも変わってくるだろうし、、、。

レガシィは社外ナビに変える際はオーディオパネルが別途必要で、格好わるくなる事はないと思います！
ナビは最新のサイバーナビがいいと思います！
2005年モデルを付けていますが、買い替えを本気で悩んでます！
ただ、先立つものが、、、、（笑）

色は好みがあるのでなんとも言えませんが、こまめに洗車が出来るのであれば
やっぱり男は何も言わず黒ですね！^^（笑）

金色ホイール＝SUBARUなイメージ強いですが、今自分が付けているホイールは
かなり気に入ってます！（当初は日本で一人しか付けてないハズでしたが、リベラルのデモカーに採用されてからは、、、、泣）

かっこだけで見るのであれば、フルエアロ＆車庫調＆ホイール＆マフラーは
欲しいところですよね！
好みはあるかもしれませんが、イカリングは大分イメージ変わると思いますし♪

[32] mixiユーザー 06月03日 23:16

アドバンテージラインはかなりお買い得車なんで、値引きはあまり期待できないんじゃないですかね。
それよりいろいろ付けてもらう作戦に出たほうがいいと思いますよ。
あるいはガソリン高騰の昨今、満タン納車にしてもらうとかね。

[33] mixiユーザー 06月03日 23:30

＞まさとさん、JIROさん

返答ありがとうございます。
ナビはサイバーナビっての調べてみます。
またお聞きすることがあるかと思いますので、そのときはよろしくお願いします

[34] mixiユーザー 06月06日 02:20

半年前にＢ４ｓｐｅｃＢ６ＭＴを購入しましたが本体３１０万円プラス諸経費で３５０万円でプラスＳＴＩゲノムマフラー車内のライトカスタマイズベースキットボディースペシャルコーティングタワーバーｅｔｃとたくさん付けたら４１０万円くらいになったんでさすがに高いんで今日即決で買うんで納車までにかかるお金すべてこみこみで３５０万円ぴったりにしてもらいました

さすがに妥協案だされましたがこれなら買うといって譲らなかったら偉い人と一緒にきて今日契約してくれるならＯＫってことで即契約

しばらく車運転してなかったから納車までかなり日にちあったからインプレッサＳＴＩを毎日のように試乗てか私物化して乗らせてもらってたね

もちガソリン満タンで納車

６０万円値引きしたんで強気でいけばある程度はいけるけど今のモデルはどうかな

ただトヨタとかみたいにそんなにたくさん売れる会社じゃないから駆け引きでがんばってください

[35] mixiユーザー 08月19日 21:34

レガシィのＳ４０２を見たときから一目惚れしたくらいＳ４０２が好きなのですが････どうやったらできるだけ安く購入できますかね

今年に免許を取得後は家にある日産キャラバンを乗るつもりなのですが、一年後(初心者マークが取れてから)に乗る車を考えているのですが、何が良いですか？
今欲しい車は、一番欲しいのがＳ４０２で二番目に欲しいのがシビックタイプＲ(他社ですみません

)なのですが安いのは断然シビックＲなのですが金額関係ないなら断然Ｓ４０２が欲しいです。でも、Ｓ４０２は高すぎます

[36] mixiユーザー 08月19日 21:49

35：LSY-Rさん

残念ながら値引きはほとんど期待できないと思います。
2009年2月までの限定で、B４＆ワゴンで402台しか生産されない車両なんで。

ディーラーで受注キャンセルの車両でもあれば、多少多めに値引くこともあるでしょうが。

[37] mixiユーザー 08月20日 02:17

やっぱり限定車じゃ値引きは期待できないですね。
シビックタイプＲの話を聞いたときも値引きは端数をとるくらしいかできないと言われました。
まぁ実際免許を取得してから考えます。
カディス@越後屋さんありがとうございました。

[38] mixiユーザー 08月24日 00:10

多分その頃には４０２買えないのでは？既に予約で半分以下しかないので。しばらく運転の練習して中古に出回った瞬間買う方が良いかと☆

[39] mixiユーザー 08月29日 19:36

今日の昼休み、ふといつもお世話になってるディーラーのHPを見ると､S402の試乗会が開催れているではないかっ!!!
これは乗るしかないでしょう♪ってことで、予約しました！

試乗の内容は高速道路を含めた約30分間みたいです。
高速道路の合流でアクセル全開するのが楽しみです！
憧れのS402に乗れるなんて夢みたい♪

[41] mixiユーザー 07月22日 21:36

> 龍馬伝さん
速さで言うなら、限定でもなんでもないインプレッサSTIの方が速いでしょう。
価格も、S402よりは安くすみます。

チューンした場合も、インプレッサの方が速いでしょう。
街乗りで比べたら、どちらも速すぎてオーバースペックです。

貴方は何を求めていますか？
それが全てです。

[42] mixiユーザー 07月23日 13:07

> 龍馬伝さん

S402は普通に乗る分には充分速い車ですが、高級車的な「ゆとりがある速さ」です。

インプのような尖った速さではありません。

チューニングするならインプ、ノーマルでゆったり乗るなら402といったところです。

[44] mixiユーザー 07月25日 10:26

> 龍馬伝さん
S402は2.5Lなのでいじっても楽しいと思います F型はいつでも買えます

[45] mixiユーザー 07月25日 23:44

>龍馬伝さん
BP5FとS402ですか…
この二つで悩むってのはどういう理由なのでしょうか。
中古で買っても420万円以上のS402と程度が良くてもたぶん300万以下のBP5F。
S402が買えるくらい資金に余裕があるなら、何でなのかなと思います。釣りかな？とも。
どこをいじるのかにもよりますが、S402は後からいじるのはほとんどできないと思いますよ。
アフターパーツたぶんないので。

[46] mixiユーザー 07月26日 15:29

> 龍馬伝さん

知人がS402をあれこれ（200万くらい）イジって、336ps、61.5kgのマシンにしました(笑)
402はエンジンの性質上、これが限界に近いみたいです。
自分は純正のマフラー音が少し物足りなかったので、センターパイプのみを換えたくらいです。

ちなみにEJ25Tはエンジンが弱いようで、S402とOUTBACK 2.5XTで、エンジントラブルで載せ替えになった車が、自分を含め、知っている限りで6台あります。（全てフルノーマル車です）
参考までに。

エアロや吸排気系のみを換える程度なら、402でもいいと思いますが、足周りやCPUまでイジりたいなら、F型のGT spec.Bをオススメします。
というか、どちらにしろ中古で買うなら、F型のspec.BよりもE型のTuned by STIの方がイイと思いますよ。
アレも402と同様、辰巳氏チューンですし、予算も維持費も402より安く済みます。

長々と失礼しましたm(_ _)m

ログインすると、残り16件のコメントが見れるよ