プラレールノススメコミュのＥＦ５５　３　むぅみん

みなさんこんばんは♪ごきげんいかが♪

はい、割と調子が良いので続けてイってみますにょ♪

一年ぐらい前には落成してたんですけど、なんか気が乗りませなんでな…

みなさん、「とりなすのほーむぺーじ」ってサイトご存知ですか？

プラレ改ネタ満載の素晴らしいサイトなのですよ。

その「とりなすのほーむぺーじ」を主宰されている

「とりなす師匠」（勝手に師匠とさせてもらいました）が

１号機と２号機を作製しておられるので３号機の設定としました。

「とりなすのほーむぺーじ」ですが去年の５月から更新を

お休みされていましたがまた徐々に更新されているので安心しました。

さて作例についてお話を進めます。

とりなす師匠は「プラレＥＦ１５」＋「＠レールＥＦ５５」によるいわゆる

ミキシングビルドにて作製されていて、一つの方向性を示して下さったので

あたくしはシャシのみプラレ物を使用し、ボディはフルスクラッチしました。

※　今回の作製にあたりまして、前出の「とりなすのほーむぺーじ」と

　　「Ｎｅｗプラレールワールド２」を参考にさせていただきました。

ではスタートです。

両サイドと２エンドはプラバンから切り出しました。

「Ｎｅｗプラレールワールド２」を参考に、基礎を１.２ｍｍで作り

０.５ｍｍを外板としています。

サイドのルーバーはＷＡＶＥさん等のディティールアップパーツを

薄く削り込んで整形してハメています。

屋根はプラレＥＦ１５をおゆまるで型取りにてエポパテ複製。

最大の特徴である１エンドのむみん顔は、＠レールＥＦ５５の顔を

屋根同様に複製し整形した後、１.５ｍｍプラバンにてヒートプレスくれて

形を作り裏打ちしながら表面を整えました。

この顔、実は結構こだわっていて、実車同様３次曲面の構成になっています。

ＥＦ５５とＥＦ５８は先台車までボディが覆っているので、実車やかなり

近寄った写真を見るとわかるのですが、運転台側面付近からエンドに向けて

グーっと絞り込まれた形状となっているのです。

専門書によると曲線（カーブ）等において、車両限界をクリアするため…

とのことです。

塗装ですが、エアブラシでクレオスのサフ１２００を下地に吹きます。

次にステンレスラインを作るのにシルバーを吹きます。

で、極細マスキングテープでステンレスラインに見えるようにマスクして…

ＧＭ鉄道カラーの「ぶどう色２号」＋フラットベース少量を吹いて終了。

シャシはプラレ５００系新幹線の加工品です。

１エンドの形状の都合で単４電池しか使えないので、金具を調整してます。

２エンド側ですが、実車もプアなデッキがポチョっとあるだけなので、シャシの

モータ固定部下を削ってプラバンで作ったデッキを付けてあります。

パンタグラフもＥＦ１５の複製。

ＰＳ１４かＰＳ１５でしょうか？

こんなにロングな書き込みは初めてです。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

少々ですがネタのストックがありますのでボチボチＵＰします。

ご意見等ありましたら何か言ってやってください。

最後に、とりなす師匠の１号機・２号機と並べたいです。