Ape Friends ～働き蜂友の会～コミュの初めまして、宜しくお願い致します。

川崎市のこうじ　と申します、先日、先輩の事務所に数年前からディスプレーに使われていた、ape p50 を事務所の改装につき　譲って　もらいました、かなり程度のいい物で、
先輩いわく、かなり、珍しいモデルだとの事。
残念ながら、先輩が数年前に入手した時から不動車両との事との説明を受けました、
前オーナーがどうやら、クランクシャフトをねじ切ったらしく、部品入手を試みたが、入手したクランクもうまく合わず、現在に至っております、友の会様のトピックを色々と拝見しまして、
ぜひ、私のapeも復活させてやろうと決心しております。
エンジンは不動ですが、かなり状態の良い方かと思います。
今後、色々と　質問させて頂くかと思いますが、皆様、宜しくお願い致します。

素人で申し訳ないですが、私のape　TL３T　で　間違い無いですよね。　
いまいち　自信なくて、、、６V、バッッテリー付き　です。

コメント(50)

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[11] mixiユーザー 11月27日 13:31

こんにちわ、コツコツレストア中です、実は手元に２つクランクが有りまして、どちらも　TL3Tに適合との事で入手したのですが、明らかに形状が異なります。
どちらを選択すべきか、、、、　アドバイス頂ければ　助かります。
宜しくお願い致します。

[13] mixiユーザー 11月27日 13:39

写真　追加　

[15] mixiユーザー 11月27日 18:14

>>[13]

ＴＬ３Ｔのエンジンに使うなら宇賀神商会さんに注文した方のクランクが良いのではないかと思います。使用するシリンダーキットによってはクランクを削る作業が必要な場合がありますが、ＴＬ３Ｔノーマル50ccのシリンダーとピストンなら無加工で大丈夫だと思います。
写真では分かりにくいのですが、もう一つのＲＭＳ製のクランクは最近のＺＡＰＣ（ヘッドライトが２灯のアぺ）だと思います。こちらを使う場合、フライホイール、ステーターコイルなども交換する必要があります。

[16] mixiユーザー 11月28日 09:03

>>[13]
黒っぽいほうが多分宇賀神さんで売ってるやつでノーマルのTL3Tに使えると思います。http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=289227これですね。
RMSの方は画像だとよくわかりません。

[17] mixiユーザー 11月28日 18:02

クランクの説明です、よくわかりませんがTL3T に使えるかと、購入しました。

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[19] mixiユーザー 11月28日 18:10

その他、結構　パーツを揃えております、現在、ボアアップを予定しております。
車体が届く前に　先走って　パーツ注文したのですが、付くか付かないか曖昧なまま
部品を揃えてしまっております。

無駄になりそうな部品が、、、、、、

[20] mixiユーザー 11月28日 18:18

みなさん　アドバイス　ありがとう御座います、　今後とも　よろしくお願いします。
コウジ

[21] mixiユーザー 11月28日 20:21

>>[19]
パッと見、リードバルブやセルモーターの、
ブラシキットもありますね。

チャンバー、カッコイイですね。

tl３tには、セルモーター付いてないし、
着けられないですが。

電装は、6vのままですか？

[22] mixiユーザー 11月28日 22:02

>>[21]
やっぱり、、、　すでにエンジンはバラバラにしたんですが、どおりで、購入した部品らしき物が見当たらないと思っていたんです。
他にも多数パーツありです。
あちこち時間差注文でダブリもありました。
少々舞い上がってしまっていた様です、反省中
電装は、知識がないので当面　６V　いいかと考えてます。

[23] mixiユーザー 11月28日 22:14

http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=299415
ボアアップ　シリンダー　こちらは　装着可能でしょうか？

[24] mixiユーザー 11月28日 22:18

ミニカー　も　ゲット

[25] mixiユーザー 11月28日 22:21

>>[23]
大丈夫です。
装着可能です。

[26] mixiユーザー 11月28日 22:34

>>[17]
12vアペ用のクランクは購入されているので、
・ステータープレート
・フライホイール
・レギュレター
・CDI点火ユニット
・各種12v電球
・ワイパーモーター12v用
・ワイパーアーム、ブレード
・ウィンカーリレー
・12vバッテリー軽自動車用
があれば、
12vには出来ます。

もし、購入済みのパーツに、
該当するものが多数あれば、チャレンジも
面白いかも。

[27] mixiユーザー 11月29日 05:16

>>[26]
ありがとう御座います。
実は　結構　パーツあるかもです。
注文したパーツに思い当たるパーツが数点あるので確認してみます。

[28] mixiユーザー 12月03日 14:39

クランク　削ってみました、ちょっとシュッパイ気味です。

[30] mixiユーザー 12月03日 16:34

今日はこれまでにします。
一応完了

[31] mixiユーザー 12月09日 13:35

みなさん　こんにちわ、　コツコツ　やってます。
実は、先日　教えて頂きました１２V化の件です。
結構　部品があったのですが　フライホイールがありません、

http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=72314081

こちらで大丈夫でしょうか？
宜しくお願い致します。

パーツですが
12vアペ用のクランクは購入されているので、
・ステータープレート　ありました
・フライホイール　　　なし
・レギュレター　　　ありました
・CDI点火ユニット　ありました
・各種12v電球　　　なし
・ワイパーモーター12v用　なし
・ワイパーアーム、ブレード　なし
・ウィンカーリレー　あり
・12vバッテリー軽自動車用　なし
です。
お正月休みにある程度頑張りたいと思います。

[32] mixiユーザー 12月10日 01:36

>>[31]
けっこうありますね！

フライホイールは、これはオートマ用で、
使えません。

お手持ちの12vアペ用のクランクの根元の、
直径を教えてください。

[33] mixiユーザー 12月10日 09:33

>>[32]
いつも、有難う御座います、根元は２０mm です。

[34] mixiユーザー 12月10日 22:22

>>[33]
今、新品で買える純正のフライホイールは
無いので、
http://www.sip-scootershop.com/en/touch/Details.aspx?ProductNumber=50020000

この辺になりますね。

それか、アペ純正の、
http://www.sip-scootershop.com/en/touch/Details.aspx?ProductNumber=23510430

羽根のでかいタイプ。
セルのリングギアを外して、ファンカバーも、
変更要りますが。

[35] mixiユーザー 12月12日 11:08

>>[34]
こんにちわ、いつも　有難う御座います、
入手　試みてみます。

簡単に手に入ると思ってましたがやはり海外入手ですよね。

[36] mixiユーザー 01月04日 12:22

明けましておめでとうございます、本日　故郷より　川崎に戻ってまいりました。
本年も　宜しくお願い致します。
大阪でエンジン　組めるところまで頑張ってきました。

[38] mixiユーザー 01月04日 12:57

最新

[39] mixiユーザー 01月04日 20:51

>>[38]
イジってますね～！
ケースリードバルブに、クロスミッションですか？

僕も、修理中のアペエンジンを、
ケースリードバルブとして、リサイクル

してます。

[40] mixiユーザー 01月04日 20:57

>>[36]
エンジンスタンド、使い易そう！
何かの流用ですか？

[41] mixiユーザー 01月05日 17:51

>>[40]
ストレートという　工具屋さんで　３８００円くらいだったと思います。

使い良さは微妙なところでしょうか？

[42] mixiユーザー 01月09日 14:14

ようやく部品が届きました、このフライホイールで大丈夫かな？
ついでに　エンジンマウントも交換します。

[43] mixiユーザー 01月09日 14:52

>>[41]

エンジンスタンド、そーなんだ!

フライホイール、純正じゃないですか！
よく見つかりましたね。

やっぱり、このエンジンマウントじゃないと、
ビッグキャブ着かないですよね。

[44] mixiユーザー 01月23日 14:33

どうも、コウジです、インフルエンザでしばらく　ダウンしておりました、
現在の状況ですが　キックの動きが渋いのでもう一度　バラしてやり直すつもりです。
質問ですが、エンジンスタンドのまま一度　エンジン始動確認したく考えております、
その際、使える　キックペダルはありますでしょうか？
１つ用意したのですが　使えないようです。
教えて君で恐縮ですが、宜しくお願い致します。

[45] mixiユーザー 01月23日 16:47

キックパダルの件、万力に挟んで、ぶっ叩いて曲げて　装着しました、なんとかなりました

[46] mixiユーザー 01月23日 22:31

キック着いて良かったですね。
ケースを合わせる際に、キックレバーで、
キックギアを動かしつつ組むと、スコン！
とスムーズに組めますよ。

あと、ステータープレートですが、
赤、白、緑 3本と、
黄、黄、緑 3本の、計6本のタイプでしょうか？

このタイプですと、発電容量120wなんですが、
全波整流なので、レギュレターも写真の5端子タイプは
適合しません。

ヤマハ純正のレギュレターか、
http://blueboxz.exblog.jp/7818939/

類似品のレギュレター、
ヤマハレギュレーター XJR 400 マジェスティ 125 https://www.amazon.co.jp/dp/B00ITH1L3G/ref=cm_sw_r_cp_api_bpGHybS9K4SGZ

がオススメです。

僕も昨年、この組み合わせで、TL3Tを12vにしました。
常時、DC14vチャージされるので、バッテリーが上がらないです。