Felipe Massa フェリペ・マッサコミュの2010 オーストラリアGP 第２戦

Qantas Australian Grand Prix
Australian GP : Rd.2
Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne
3月26日～28日

いよいよレースウィークです。

冷やせたのかドメニカリ!
282がいわゆるBスペックベースということなんでしょうか。
よくわかりません。
メルボルン。克服してもらいたいものです!さあ応援だ!!

以下、余談。

「マッサは敵ではないライバルだ」アロンソの発言。
シューマッハ時代の焼き直しオーダーか、タイトルを金で売るか、
フェラーリがアロンソを救ったのにアロンソが救世主面するか、などの
批判に対応したもの。勝ったのに批判…アロンソはしゃぎすぎたからなあ。

ブラジルやアメリカではカムバックこそ偉業。
イタリアではマッサ擁護とロッシF1転向の障害アロンソ大嫌い。
ドイツは膨らんだ期待と肩透かしな結果にやり場のない苛立ち。
ライバルチームは不仲希望アロンソを孤立あるいは反逆に追い込みたい。

メディアとファンの退屈もあってややこしい。

マッサ獲得の思惑、ロッシの人気、敵チームの画策、が入り乱れる。
ウィリアムズとマクラーレンそしてインディアがVW狙いの噂もあり
ヴェッテルは今年タイトルを取ったらフェラーリ移籍だろうとか
レッドブルにライコネンが復帰という観測もある。

だからフェラーリは勝利と同時に育成にも力を入れる。
それはいいとしてマッサはただの蓋には速すぎる。
何よりフェラーリで育った男だ!クリーンでフレンドリーだ!
マッサは新しいF1とフェラーリの象徴にふさわしい。

"モンツァまで公平に競わせる"2台エース体制を信じてます。

バーレーンと今年のレギュレーションの全体の評価は尚早とはいえ
予選が重要であるということは一致した論調。
シーズンを通したらマッサを押したほうがいいよフェラーリ!
マッサなしでフェラーリは勝てますか?

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 03月23日 21:08

マッサがいるからこそ、私はフェラーリチームにクリーンなイメージが浮かぶ。

どんな状況でも、チームに文句一つ言わなかったマッサの貢献度は大きいはず！

とにもかくにも、わたしはただただマッサを応援し続けます！！

[2] mixiユーザー 03月23日 22:12

勝負の世界なので、「仲むつまじく」というのは難しいでしょうね。

できれば、マッサが戦線を離脱したときと同じチーム体制で
マッサに復帰してもらいたかったな。。。（わたしの勝手な希望ですが）

でも、マッサはきっと前だけを見ているはず！
ひたむきに走るマッサをいつも応援してます。

がんばれ、マッサ

[3] mixiユーザー 03月23日 22:38

まあ過去のチームメイトはみんなチャンピオン経験者のマッサ
ザウバー時代はヴィルヌーヴ
跳ね馬に来てからはシューマッハにライコネンにアロンソ
それなりに成長はしてきてます。。。

今年はやってくれますで!!

ところが今週末のアルバートパークとは跳ね馬はつくづく相性がよくないような・・・

[4] mixiユーザー 03月23日 22:53

目立たなくても、注目されなくても、頑張るマッサが好きだ…

そして、気がついたらワールドチャンピョン争いの中心になっていて欲しい

[5] mixiユーザー 03月24日 21:39

マッサって異常なほど過小評価されすぎな気がするんですよね。
毎年、成長しているのが目に見えて分かるドライバーなんて
そうそういないと思うんですが･･･

アルバートパークはあまりいい印象のないサーキットですが
今年はなんとか克服してほしい！
早くマッサの優勝が見たいー！

[6] mixiユーザー 03月25日 17:45

一味違うアルバートパークを観たいですね!
早くポールが観たいし早く勝利も観たいという
贅沢な欲求をぐっとこらえて応援します。
結果は運もあるんですよね。

現地は週前半の雨予報から今はシャワー予報のようです。
雨だと悪天候続きだったテストも報われるのでしょうが
今年はフルタンのマシンですから混乱も心配ですね。
温度不安を考えると暑さよりはいいと思いますが。

詳細な情報お寄せください!

[7] mixiユーザー 03月25日 22:53

マッサは交通事故を減らすキャンペーンの大使として子供たちと交流。
そしてレースに望みます。
FIAによると安全性向上のためコースの改修があったと発表。
ターン9に縁石と新しい複合コーナー、ターン2と12を拡張とのこと。
レースへの影響はどうでしょうか。

なお、ドライバーに評判の悪い1700スタートはそのまま続行。
視聴者と放送権の利益のために去年から夕方5時になったわけですが
シャワーの可能性は上がるし視認性も薄暗いか眩しいかで
ドライバーにとっていいことはあまりありません。
各ドライバーから不満の声が上がっていますがマッサもコメントしています。

「1時間でも30分でも開始を早めるように言ったけど変わらなかったね。
去年視覚的に問題があった。ホワイトラインさえほとんど見えなかった。
商業的な面も大事だから変更はなかったようだね。
このコースは大好きだしいいペースでうまく走れるんだけど
残念なことについていないんだ。いつもどこかが壊れる」

「今年は違うものになるといいね!」

[8] mixiユーザー 03月27日 06:00

今週のマッサは笑顔が多い!体調いいのかな?

FPやはり雨でプログラムは変更あり。
でもアロンソが試した新FWをマッサも今日試すとか。
効果が楽しみですね。

http://www.heraldsun.com.au/sport/gp-felipe-massa-ace-warns-victorias-hoons/story-e6frf9if-1225845532056
http://www.cams.com.au/en/Media/News/2010/Australian-Road-Safety-Campaign.aspx
先日の子供たちに道路でルールを守ることの大切さを話したマッサの英文記事です。

Make Road Safe campaignのオーストラリア版。
CAMSの通称anti-hooning campaign。
それなのにハミルトンが検挙。

あろうことかそのhooning行為で!

そのキャンペーンにはマイケルやなんとハミルトンも協力している。
ハミルトンは以前にも標識を無視した交通事故を起こしたり
フランスでもスピード違反で検挙されて乗り入れ禁止の身。

広告価値が下がったハミルトンは
印象アップのために後から参加したらしいのです。
嘘で繕う人生、つらくないのですかね。

心から反省してほしい。人は変われるはず。

[9] mixiユーザー 03月28日 07:23

新しいパーツありがとドメニカリ!
よく冷えたらしいね、タイヤが。
さて今日も他所様の場外戦の話。
毎年恒例のパワーポリティクスも始まったようです。

まずはRide height adjustmentもしくは
Ride height controlと呼ばれるレッドブルのシステムへのクレーム。
アクティブサスのような可変車高システムではないかという指摘で
メルセデスとマクラーレンがFIAに対し調査と明確化を求めている。

そしてシューマッハがハミルトンアロンソに邪魔されたと訴えた。
ホワイティングが調査。映像などの証拠次第では処分も。
負け惜しみの妄言と軽んじるには本気モード。
何せロスとメルセデスの戦略がバックボーンですから。

共通して根底にあるのは何がなんでもレッドブル独走を止めて
追撃側で優位性を確保することですか。両面攻撃ですね。

スーパースタートカモン!

[10] mixiユーザー 03月28日 07:33

予選見逃しました

けどﾏｯｻ5位だったんですね！
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ速いなぁ

よくﾄﾗﾌﾞﾙのあるｱﾙﾊﾞｰﾄﾊﾟｰｸだから耐久戦になりそうですね

最後まで勝利を目指して頑張ってほしいです！

[11] mixiユーザー 03月28日 07:58

ですね!
最初から雨だとそれはそれでRB有利ともいえるシステムなわけで
スタート超高温その後タイヤ交換前から終了まで雨なら狙えますね勝利。
今回は減速指令が出ませんように祈ります!

[13] mixiユーザー 03月29日 02:33

スタートがカッコよかった

とにかく表彰台おめでとう

[14] mixiユーザー 03月29日 02:52

この二戦、とても良い走りをしていると思うのですが、
サクヒールでは、指示もあって、チームメイトの後塵を拝してしまい、
メルボルンでは、得意なコースでは無かったと思うのですが、にも拘らずポディウム。しかし、追われるイメージが無きにしも非ず。少なくとも最後尾から追い上げたアロンソの印象とはかなり違う。。

マッサって実力・強さの割に、いまのところ、イメージに運が無いような気がする

でも、4ｐｔｓ差の二位ですから凄いんですよね。
来週はポールトゥウィンでも期待

[15] mixiユーザー 03月29日 03:09

タフなレースコンディション、しかしアレを守り抜いたのはあっぱれですよね…フェルナンドも…

次はポディウムのてっぺんでマッサのスマイルを見たいですね

[16] mixiユーザー 03月29日 06:25

マッサはスプリングが当たるくらいだから
とてもついていないともいえるし強運の持ち主ともいえるでしょう。
そして、フェラーリは3つめのエンジンを使ったそうです。
それがマッサの我慢でもあったのでしょう。

ミクスチャはどうだったんだ?パラメータは?
頼むぞドメニカリ!タイヤ交換で負けんなよ!!
とはいえヴェッテルは新設計ホイールナットでリタイア。
今日のところはよしとしよう。

マッサ強し、を改めて証明したレースだった。
表層的には印象はまるで違うかもしれない。
だが今回のベストオーバーテイクはスタートのマッサだ。
クビサを抜いた勝者バトンも本人は爽快だっただろうが。

セーフティーカー、それは安全のための先導車。
前を走る者にとっては必ずしもそれだけではない。
有利に運ぶはずの条件(今日の場合天候)はその間に影を潜め、
渾身のスタートで稼いだマージンは一瞬で消えた。

本来ならばヴェッテルとマッサの悠々二人旅だっただろう。
ということは…そういうことです。
バトンのギャンブルもジェシカのスマイルもクビサの紛れもなかった。
青いヴェッテルとかわいすぎるマッサと必死のニコが割を食った。

レースを変えてしまうSC。懐かしいねナイトレース。
しかしこれもレース。面白かったですね後方の混乱は。
王者の走りと呼ばれるものはときに退屈で忍耐を要する。
改良されたエンジンの最速RBとルノー相手にやるべき仕事をこなす姿。

お見事としかいえないのが今日のレース。
今年のマッサはパパなのだ。パパは強いな。

[17] mixiユーザー 03月29日 08:21

いいスタートでした。今シーズンの期待がますます高まりました

しかしクビサもしぶとかったですねぇ。２戦連続２位を期待してたんですが…

[18] mixiユーザー 03月29日 08:53

最高のスタートでした♪

時々ん？
っていう展開でしたが

最後はハミルトンの前に
アロンソが
スーパーブロック

前回と違い
面白いレース展開でしたね♪

[19] mixiユーザー 03月29日 14:02

スタート最高でしたね！！
やっぱりマッサはスタートうまいなぁ。

実力やチームの雰囲気もいいはずなのに、運に悩まされるイメージのマッサ。
でも今年は違いますね。幸運を引き寄せている気がします！！

アロンソが後ろについたときは、チームメイト同士でつぶし合い！？　と、焦ったのですが、
チームメイトなのでリスクは犯さなかった。というアロンソのコメントのとおり、無理はしないでくれて良かったです。

お互いにチームメイトとして認め合えていると言うことでしょうね。

アロンソのスーパーブロックも本当に見応えがあって、楽しいレースでした。

本当に、おめでとうマッサ！！
この調子でワールドチャンピオンだ！！

[20] mixiユーザー 03月29日 18:19

興奮しまくりのレースでしたね(^ω^)
マッサのスタートには本当に痺れちゃいました～

今年はきっとやってくれる。
実力を存分に発揮できる。

そんなシーズンになると信じています

[21] mixiユーザー 03月29日 21:26

ここ２年は残念な結果に終わっていたメルボルン。ついにやってくれましたね！表彰台のてっぺんに立つ彼が本当に待ち遠しいです。

[22] mixiユーザー 03月29日 23:15

困難な状況を克服しての３位に、マッサの成長ぶりを菱と感じました。何人か無駄なタイヤ交換をしてくれたのはラッキーともいえるが、このタイヤで最後まで行くという決断とそれ実行できる実力があるから。最初のピットストップがもうちょっとうまく行けば２位もあったかもしれないが、今回は３、４位でもフェラーリにとっては御の字でしょうよ。

何故、今回の結果がフェラーリにとっていいかというと、

１．バトン優勝
　マクラーレンがハミルトン中心の体制を築くことができなくなった。ハミルトンとバトンが星を分け合うのは願ってもない展開。

２．クビサ２位
　チーム的にチャンピオン争いは無理と思われるクビサの２位で、ライバルたちのポイントが減少したこと。

３．ベッテル・リタイア
　この人はトラブルさえなければ、本当に速い・強い。去年の鈴鹿のような圧勝が今年も何回かあるでしょうね。序盤からチョコチョコ点を稼いで、あの圧勝モードが始まったら、敵わないですから。

ところで、アロンソ。チームに１００％貢献する走り。ドメニカリがモンテゼーモロに「アロンソにはチームのために走るのだ」ということを１００回でなく１０００回確認しろと言われたそうですが、アロンソはしっかり約束を果たしましたね。チームの結束はいい方向へ向かいそうですね。次戦でもチャンピオンシップ１－２をキープして欲しいですね。

そろそろ、表彰台の真ん中に立つマッサがみたい！

[23] mixiユーザー 03月30日 02:12

スタートは最高でした。
やっぱりスタートはマッサ上手いですよね。
得意とはいえないメルボルンで3位表彰台はかなりオイシイ。
開幕から連続表彰台なのも嬉しいです。

去年、一昨年は開幕で出遅れて～って状態だったから序盤から
ポイントとしっかり取れているのは成長の証？でしょうか。
元々、もっていたキレた一発の速さに安定感が年々ついていってる
気がします。

ただ、最後尾からマッサの後ろまで追い上げてきたアロンソ。
やっぱりアロンソは強いなぁと思わされてしまいました･･･
さらに終盤追い上げてきたハミルトンとウェバーを押さえきっていたアロンソ。
まるでアロンソに蓋をして貰っている感が･･･

早く！早く！マッサの圧倒的速さが見たい！
次こそはー！

[24] mixiユーザー 03月30日 07:44

見たいですねえ頂点。

ワンストップを選択してドライの後半はパレードでも仕方ないのです。
バトンとクビサは天候変化ドンピシャのラッキーだったし、
とっ散らかったウェバーハミルトンやミスで下がったアロンソは
抜いてなんぼの戦略だったので印象は強い。

戦略的に普通のことをしたマッサが可哀想なのは
視聴者だけでなく中継側までもがレインでのオーバーテイク可能の
イメージを引きずって興奮してしまうからなんですよね。
上位が揃ってセーブペースのところに後ろが追いついただけでワァーっと。

ラップを比較するとよくわかります。
マッサがクビサをアロンソがマッサを抜くのは難しかったでしょう。
使用禁止もあるくらいに圧倒的なRBと
ストレートスピードで間隔調整できるMclはそれができるんです。

さあ次ですね!

[25] mixiユーザー 03月31日 22:28

このコミュは、
自分の信じたいようにしか考えない人がいるみたいだな。
と、思ったら管理者だったか(笑)

[26] mixiユーザー 03月31日 22:59

> 視聴者だけでなく中継側までもがレインでのオーバーテイク可能の
> イメージを引きずって興奮してしまうからなんですよね。

これって、「視聴率を下げたくない」という局側の意向を考えると仕方ないでしょう。視聴率低迷でＦ１中継がなくなることを考えれば、ある程度は我慢すべきでしょうね。

森脇さんだって「これは抜けないよ、このままで順序でチェッカーだな」と思っても、それを口に出すことはできないでしょう。

[27] mixiユーザー 04月02日 05:27

ペースが違う車が多かった展開を前走の退屈論議払拭に
メディアが利用するのは当然理解しています。

先頭集団は派手なレースアクションがすべてではないですから
報道も追う側ばかり高評価では視聴者もF1の本質を見失うでしょう。
それでなくてもエンジン使用制限など前が抑える可能性を
均衡化の妥協点として用意してあるわけで逃げも今年は大事。

マッサを抜けなかったのはチームオーダーによるものだと
スペインのアロンソファンがイタリアメディアとフェラーリを攻撃。
ドメニカリをクビにしろと脅迫的行為まで。
ピケの対ブリアトーレ訴訟もアロンソとファンには頭が痛いでしょう。

バーレーンの後は抜けないとあれほど騒がれましたよね。
ドライバーも揃って予選が大事だと口にした。
メルボルンのマッサは混沌とした状況で王道の走り。
あの我慢は立派じゃないですかね。

1:フェラーリは2レース目で3基目のエンジン。
(グリップレスも相まって前車との間隔を空ける必要があった)
2:再度雨が来る想定や予期せぬ後退で飛ばした逆張り集団がいた。
(違うペースで盛り上がったのは予期せぬおまけ)
3:マッサはバトンとクビサにコース上で抜かれていない。
(タイヤ交換のロスだけ。通常ならヴェッテル-マッサのパレード)
4:ツーストップ組最上位はニコ。
(リウッツィももっと評価されていいのかな)

RBも対策は打ってくるでしょう。
しかしマッサの言葉を借りれば2戦は速さ対信頼性の構図でした。
私もそう思っています。

[28] mixiユーザー 04月02日 21:26

判断を放棄している人に何を言っても無駄(笑)

[29] mixiユーザー 04月04日 13:40

ヘタレ。
最近のアロンソの言葉を贈るよ。

「オーバーテイクが観たいならF1のことは忘れたほうがいい」

「F1はオーバーテイクを観るのに完ぺきなスポーツとは言えない。
オーストラリアは誰にとっても面白かっただろうし
観る側でもドライバーとしても楽しめた。
僕たちはあれがウェットコンディションによるものだと分かっている。
ファンのためにも楽しいレースばかりだといいけどあれは通常ではない。
この20年(F1には)オーバーテイクなんてなかったよ(以下、略)」

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