「ヨシムラ」ＹＯＳＨＩＭＵＲＡコミュのＵＳＡ　ヨシムラ

ＵＳヨシムラは　ジャパンとは別会社の様ですが教えてください

ＵＳ　フルエキＲ－７７とＴＲＣの違いを知りたいです　又、トライオーバル２本出し

どれを購入しようか悩んでます。

希望はセッティング無しで低速トルクを失わないでトルクの谷無くトータル面でパワー保持できるものです

ちなみに車両はスズキ隼で　峠によく行きます

　

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 07月22日 00:11

GSX-R1000です

TRCスリップオンですが、2000回転以下は使えなくなりましたね。

サブコンとセットで使うほうがいいと思います。

フルエキならばなおさらなんじゃないかと思われます。

隼の場合は低速ありそうなんで同じとはかぎりませんが

[2] mixiユーザー 07月22日 03:53

中☆FORTYさん
隼では　フルエキより２本出しの方がパワーアップするらしいです
でもフルエキの方が音質良いですよね
ＴＲＣの方がＲ－７７より高価？
昔乗ってた　油冷エンジンとデュプレックスサイクロン　ベストマッチでしたけどね～

[3] mixiユーザー 01月13日 23:53

教えてください
写真ＵＳヨシムラ製　サイレンサー破損しました・・・
ヨシムラジャパンにて修理受け付けてもらえるんでしょうか？

[4] mixiユーザー 01月14日 00:28

>>[3]さん

多分無理だと思いますが、ダメ元で問い合わせてみては？

http://www.yoshimura-jp.com/us_yoshimura_muffler.html

ちなみに昨年リメイクサービス受けましたが、電話での問い合わせ、
受付から納品まで物凄く親切に対応してもらいました。

[5] mixiユーザー 01月14日 01:41

ＪＭＣＡ品じゃないと受けてもらえないそうです。
http://www.yoshimura-jp.com/us_yoshimura_muffler.html

[6] mixiユーザー 01月14日 09:08

Hide坊さん＞　わらしべブーツさん＞
考えてみたらUSA品はＪＭＣＡ対応ではないので無理ですよねぇ～

こうなったら自分で応急修理ですね
何方か同型のサイレンサー分解手順　詳しい方、いらしゃいませんか？

[7] mixiユーザー 01月15日 19:21

>>[6]さん　　ここのサイトが参考になると思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2237/yuniko_repair1.html
リベットはホームセンターで市販されてる物が使えます。
リベットバンドは市販されてないでしょうから薄いステンレス板を切って自作するしかないと思います。
パイプの傷はペーパーとコンパウンドである程度は綺麗になるかな？
カーボン部分に傷があるならペーパーがけと言うわけにはいかないので
我慢するしかないです。

[8] mixiユーザー 01月15日 23:14

わらしべブーツさん＞
有難う御座います　今度やってみますね
カーボン部分はメラミンという１ミリ程度の化粧樹脂板を貼り付けようと思ってます。
バンドはやはり見合った物が無いんですよねぇ～