SUZUKI　GSX1400コミュのエンジン不調

現在エンジン不調でバイク屋とあれこれ原因を探っている途中です。

症状は2000rpm前後でシャクリの症状が出ます。
1速からスタートの時には回転がバラついてエンストしそうになります。
エンブレで速度落としたあとに、そのままアクセルオンで
加速しようとするときもシャクレが発生。
高回転域では特に問題は感じません。
こうやって書いてみても他の人の吸気圧センサー破損時の
症状と同じだと思うんですけど
本日吸気圧センサー交換しましたが症状は改善されませんでした。
今回は真っ先にスロットルボディの清掃と同調をとって貰ってます。
ガソリンも抜き取り後全交換済み。
バッテリー端子を外してECUリセット済みです。

実は以前にも似たような症状でカムポジションセンサーを交換して
改善したことがあります。
今後はこのカムポジションセンサーと、吸気圧センサーと同じセンサーらしい
吸気温度センサーを交換してみる予定です。
これでダメなら大気圧センサーとスロットルポジションセンサーを
交換してみる予定ですが価格をご存じの方いらっしゃいませんか？
他にも何かセンサーってあるのでしょうか？

とにかくセンサー系の異常で間違いないと思うんですけど
何か情報があったら教えてください。

コメント(18)

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[2] mixiユーザー 12月17日 13:34

>>wakabanさん
いつもBlog拝見しています。
今回の不調で情報収集しているときにそちらのページも確認しました。
今朝、大気圧センサー交換してwakabanさんより購入したGlproもキャンセルして
試走してきたのですが前回と症状変わらずでした。
この時はっきりしたのですがエンジンがあったまる前は調子がイイんです。
エンジンがあったまってくると段々と調子が悪くなってきます。
距離にして5km位を境にしてるような感じです。
調子が悪くなってきても5000回転より上ではエンジンはスムーズのようです。
そうなると燃料系とは違うかなと思っていますが・・・

実際のところはどうなんですかね？

[4] mixiユーザー 12月17日 21:48

インジェクターですか。
バイク屋にもとりあえずって事でスズキ純正の
フューエルクリーナーを勧められて買ってきてました。
とりあえずこれ投入してダメならwakabanさんが使った
エネオスの奴も試してみようかと思います。

でも、寒いから数カ月かかるかも・・・・

[5] mixiユーザー 12月17日 22:57

参考になるか分りませんが

ビューエルでパワーコマンダーがパーになった時の症状に似ております。
又
ZG1300で同じ様な症状で最近悩んでおりましたがスロットルポジションセンサーの
調整で解決しました。
スロットル開度とECUの認識開度の違いで低回転時にジャダが出てしまいますね
低速ギクシャクで乗れたもんじゃありません。
GSXは調整できるか確認してませんが調整可能でしたら一度試してみて下さい。

エンジンを暖気後アイドル調整で2000位まで上げておく、次にスロポジセンサーのネジ
を緩め回して調整、一番回転の上がる所で固定する。
又あまりにも同調が合ってない時の症状にも似てる気がしますので
同調も確認してみて下さい。

大変ですね、、、頑張ってください、、

[6] mixiユーザー 12月18日 04:22

>>たかさん
情報ありがとうございます。
パワコマは入れてないんですがGlproが悪さすることもあるらしかったので
とりあえず切ってみましたが症状変わらずでした。
スロットルポジションセンサーについては
先日同調とスロットルボディ清掃をして貰ったので
一緒にしてもらってる・・・気がしますが要確認ですね。

[7] mixiユーザー 12月18日 07:17

ちょっと気になりましたのでマニュアル確認しました。
STP調整は全閉時８Ωってなっております？
スロットを空けて行くにしたがって変わっていくのですがその数値が
記載されてません（なぜ～）
ってな事でカワサキには詳細に書かれてましたがね。
実際やってみると（ZG）STP前へ当たる所で８Ω後ろに当たる所８Ωってな感じで
何処でも合ってるように勘違いしがちな部分です（ZGの場合）
GSXもアクセル10パー空け程度の位置で現物調整をお勧めします。
データーだけに囚われてると出ないセティングと思います。

[8] mixiユーザー 03月02日 20:13

＞吸気圧センサー価格をご存じの方いらっしゃいませんか？
一年前に自分が購入した時は約１万円でしたよ。調査するのに必要ならば、御近所様ならお貸ししても良いですよ。（神奈川

[9] mixiユーザー 03月02日 21:08

>>たかさん
返信遅くなりました

スロットルポジションセンサーについても
話したのですがメーカーからは調整が微妙なので
なるべくバラさないようにとのことでした。
なんだか偉い難しいようです。

[10] mixiユーザー 03月02日 21:12

>>走力さん

報告遅くなっていてすみません。
一月程前に大気温度センサーを交換したが変化ありませんでした。
異常なかったので吸気圧センサーに取り付けてみましたが
こちらも変化ありませんでした。

[11] mixiユーザー 03月02日 21:23

最終報告です。

大気温度センサー
吸気温度センサー
上記二つは同じ型番の部品で1万円ほど
両者交換確認したが変化なし

インジェクションボディ清掃
インジェクションクリーナー
水抜き剤
多少全体的な調子は上がったようでしたが
今回の問題点は全く改善なしでした。

カムポジションセンサー　3500円くらい
中古のイグニッションコイル
この二つを土曜日に交換して日曜日に300kmほど
ツーリングに行ったところ症状が完全に改善されていました。
土曜日にショップまでの移動で30kmほど走っただけで
数回症状出ていたので完治と見て間違いないと思います。
手間の問題で同時に交換したのでどちらに不都合があったのか
不明です・・・
カムポジションセンサーはクランクのセンサーと同一部品との事でした。

前に原因不明の不調だった時もカムポジションセンサー交換で
症状が改善されたのでこのセンサーは要注意かもしれません。
ヘッドに直接取り付けてあって熱をもろに受けますからね・・・。

今回も真っ先に疑ってたのですが発注ミスで温度センサーが
届いてしまい後回しになっていました。
タンク下の大気温度センサーが弱いと言う情報は良く見かけたのですが
さらに熱にさらされているカムポジションセンサーも
気を付けておいたほうがいいと思います。
今回の発注時にはバックオーダーで納期不明でしたが
1週間ほどで届きました。

[13] mixiユーザー 03月03日 12:29

良かったですねっ。

今後のトラブル対処法ページに追加させて頂きます。（頭の中ですが）

[14] mixiユーザー 03月04日 07:51

もしもカムポジションセンサーが原因だったのだとしたら
何故うちだけ同じところが2度も壊れたんでしょうかねぇ・・・
明らかに熱の影響をもろに受けるところとは言え
他での報告は見かけませんし。

個体差でしょうか？
今後のトラブルの時は真っ先に交換してみます。

[15] mixiユーザー 04月29日 21:22

俺も同じ症状で色々各センサー単体点検して異常なし。吸気圧と大気圧のセンサーは同じセンサーを使っていてそこのセンサーを入れ替えたり新しい物と替えてみたけど結局同じ症状がでる…んで前に燃料ポンプを替えてみたら治る…でもまた同じ症状を起こす……だからちょっと高いけどもうECU替えてみます！また同じ症状起こすならどこかしらのセンサーがおかしいと自分は考えてます！

[17] mixiユーザー 04月30日 06:47

>>[16]
こんにちわ！
FIランプ点かないです(._.)そして自己診のままにしてその症状になっても不具合でません。

[18] mixiユーザー 05月03日 18:17

とりあえずECU交換後良好です！

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