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コメント(880)
>>[837] まあまじめな返答も必要なので書きますね。
東方痛車なのになぜか所属しているというか深入りしているものです・・・。
さて本題ですが、まず自分がどのような車両に乗りたいかイメージしてみてください。
たとえばスポーツカーの場合、GT、ラリー、スポコン等いろいろあります。
GTやラリーだとカラステでも使い方は違いますし、カッティングの配置も変わってきます。
スポコンだとカッティングやバイナルがメインになるかと思いますが、わかる人にはわかるというような渋い演出ができます。 ただしかなり高度なデザインを必要にするかも。
VIP系だとエアブラシが映える車両も増えてきますが、エアブラシはやってしまうと元に戻すのがかなり困難です。
もちろんカラステやカッティングもありだと思います。
ワゴン系だと面積を生かしたカラステワークがお勧めかと思います。
まずはどうしたいかイメージするのが第一歩です。
イメージどおりの車になるといいですね。
東方痛車なのになぜか所属しているというか深入りしているものです・・・。
さて本題ですが、まず自分がどのような車両に乗りたいかイメージしてみてください。
たとえばスポーツカーの場合、GT、ラリー、スポコン等いろいろあります。
GTやラリーだとカラステでも使い方は違いますし、カッティングの配置も変わってきます。
スポコンだとカッティングやバイナルがメインになるかと思いますが、わかる人にはわかるというような渋い演出ができます。 ただしかなり高度なデザインを必要にするかも。
VIP系だとエアブラシが映える車両も増えてきますが、エアブラシはやってしまうと元に戻すのがかなり困難です。
もちろんカラステやカッティングもありだと思います。
ワゴン系だと面積を生かしたカラステワークがお勧めかと思います。
まずはどうしたいかイメージするのが第一歩です。
イメージどおりの車になるといいですね。
>>[855]
カラステの水貼りはお勧めしません。
シートにもよるのですが、中の水分をきちんと抜かなければ、水が気体した時にエアーが入って膨らんだり
剥がれやすくなります。
写真を拝見させていただきました。が、シートは曲面対応しているようですが、ちょっと厚みのあるシートですね。（ギ●ドですかねぇ？ココのはラミネートしてあるものは伸びにくいですw ←バイクの方をココのシートを選びました。車はチームボカロの管理人でもある あ〜るさんに出力お願いしましたが、施行は雲泥の差であ〜るさんのシートが貼りやすかったです ※バイクの方が曲面がキツイですが）
そして、施行にヒートガン（もしくはドライヤー）を使用してないように見えます。
施行には 愛と時間 をかけて、端部ほど入念に施工しなければ綺麗になりませんよ！
あと、カットの中抜き部分があると、どうしてもシワが寄ってきやすいです。中抜き部分が無いほうが貼りやすいですので、データー加工などして車体色に近くするとか工夫した方がいいですよ！
カラステの水貼りはお勧めしません。
シートにもよるのですが、中の水分をきちんと抜かなければ、水が気体した時にエアーが入って膨らんだり
剥がれやすくなります。
写真を拝見させていただきました。が、シートは曲面対応しているようですが、ちょっと厚みのあるシートですね。（ギ●ドですかねぇ？ココのはラミネートしてあるものは伸びにくいですw ←バイクの方をココのシートを選びました。車はチームボカロの管理人でもある あ〜るさんに出力お願いしましたが、施行は雲泥の差であ〜るさんのシートが貼りやすかったです ※バイクの方が曲面がキツイですが）
そして、施行にヒートガン（もしくはドライヤー）を使用してないように見えます。
施行には 愛と時間 をかけて、端部ほど入念に施工しなければ綺麗になりませんよ！
あと、カットの中抜き部分があると、どうしてもシワが寄ってきやすいです。中抜き部分が無いほうが貼りやすいですので、データー加工などして車体色に近くするとか工夫した方がいいですよ！
>>868
"有名プレイヤー"の方々ではなく、発言するのはおこがましくとても恐縮ですが、1ヶ月前から気になっていたのでご返答します。
まず、自分の車の場合は名古屋の某看板屋さんで作成頂いていますが、バイナルに関してはそのショップの方にイメージを伝えてやり取りの中でデザインを決定しました。
｢サンダー形状｣｢ハニカム形状｣｢グラデーション｣のキーワードで、無地の写真に合成してイメージ画像を自分と看板屋さんで投げ合いながら、バイナルの立ち上がりと収束位置、長さや幅を決定し、施工して頂きました。
また、バイナルに限らずですが、複雑なデザインを丸投げで依頼する場合、例えばその某看板屋さんから有名な某Ｒさんへ依頼し、サイド面のみで＋１５くらいの｢デザイン料｣が発生する様です。
一方で、ショップさんでは全てオリジナルで作成するのは大変なので、既製品のバイナルデータも持っています。
例えば、このショップさん(⇒ttp://www.preciouz.com/)では、ホームページにもバイナルの施工例写真と元イメージを載せています。以前、話を伺いに行った所、国内で2店だけオリジナルのワイルドスピードモデルのバイナルデータを持っているお店の1つだそうです。
当然、掲載されているデータをそのまま使用できる訳ではないですが、ご自身で作成されるとしてもイメージ作りの参考になるかと思います。
あとは、イベント(痛車イベントに限らず、これからの時期のオートサロン等)に通って気に入ったデザインの車を探していろいろな角度から撮りためておいたり、痛Ｇ(雑誌)をパラパラ眺めてデザインを頭の中で作っていったりです。
デジタルでも手描きでもどちらでも構わないと思いますが、落書きから始めてみてはいかがでしょうか。
"有名プレイヤー"の方々ではなく、発言するのはおこがましくとても恐縮ですが、1ヶ月前から気になっていたのでご返答します。
まず、自分の車の場合は名古屋の某看板屋さんで作成頂いていますが、バイナルに関してはそのショップの方にイメージを伝えてやり取りの中でデザインを決定しました。
｢サンダー形状｣｢ハニカム形状｣｢グラデーション｣のキーワードで、無地の写真に合成してイメージ画像を自分と看板屋さんで投げ合いながら、バイナルの立ち上がりと収束位置、長さや幅を決定し、施工して頂きました。
また、バイナルに限らずですが、複雑なデザインを丸投げで依頼する場合、例えばその某看板屋さんから有名な某Ｒさんへ依頼し、サイド面のみで＋１５くらいの｢デザイン料｣が発生する様です。
一方で、ショップさんでは全てオリジナルで作成するのは大変なので、既製品のバイナルデータも持っています。
例えば、このショップさん(⇒ttp://www.preciouz.com/)では、ホームページにもバイナルの施工例写真と元イメージを載せています。以前、話を伺いに行った所、国内で2店だけオリジナルのワイルドスピードモデルのバイナルデータを持っているお店の1つだそうです。
当然、掲載されているデータをそのまま使用できる訳ではないですが、ご自身で作成されるとしてもイメージ作りの参考になるかと思います。
あとは、イベント(痛車イベントに限らず、これからの時期のオートサロン等)に通って気に入ったデザインの車を探していろいろな角度から撮りためておいたり、痛Ｇ(雑誌)をパラパラ眺めてデザインを頭の中で作っていったりです。
デジタルでも手描きでもどちらでも構わないと思いますが、落書きから始めてみてはいかがでしょうか。
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