KAWASAKI ZX-6Rコミュのハンドルの振動

この冬、タイヤ温存の為あまり走らないようにしていて、気温が高い時久しぶりに気持ちよくなりに峠を目指して走っていた所、4000～7000回転の振動がヒドいんです。
まずハンドル、次にタンク、でステップと順にビリビリです。
グリップは耐震のを使っているんですが、前からこんなにヒドかったかなぁと…
ステムかタイヤのバランスかと思い走りながらクラッチ切った所、振動は収まります
色んな所もまし締めしましたが、少し緩和したくらいで、ビリビリと
皆様は何か対策されてますか？それとも自分のバイクがヒドいのか…よろしくお願いします

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 09月10日 23:55

０２年のＺＸ６Ｒ６３６で、１８０位～のブレーキングでハンドルが縦に揺れる様な振動が起きます。
順行時、加速時は一切振動は出ません。

１２０以下でのブレーキングでは余り感じられないのですが、似た症状を経験された方、または原因のヒントをいただけないでしょうか。

自分ではブレーキディスクの歪みを疑ったのですが、測定してもらったところ、歪みは０、２ミリで許容範囲内だそうで、フローティングピンのガタもありません。

因みに、走行は１３０００キロ、ステムベアリング新品交換、フロントフォークはオーバホール済み、タイヤはメッツラー前後新品、前後サスはプリ、減衰ともノーマル出荷状態、

交換しているのは、ニッシンのラジアルマスター、メッシュホース、ハンドルバーエンドです。

皆さんのお智恵をお貸しください、宜しくお願いします。

[2] mixiユーザー 09月11日 00:11

全く分かりません。

…が、取り敢えず片っ端から調べるしかありませんよね(^_^;)

書いてないのでホイールベアリングがあります。

私ならそこを調べます。

あと車ですが、タイヤの異物噛み込みでブレーキング時に振動を感じた事があるので、異物噛み込みとホイールバランスの再確認もやってみますかねぇ。

他車種で、新車時から強くブレーキングした時に振動があったんですが、たまたまブレーキディスクを社外品(スリットタイプ⇒ホールタイプ)に変えたら収まった事もあるので、歪んでなくても振動の原因になってる可能性もあるかもしれません。

参考までに。

[3] mixiユーザー 09月11日 00:47

> busrider89gsx-rさん

ありがとうございます

ベアリングは前後ガタは出てませんでした、

ホイールのバランスだとブレーキング以外でも振動が出ると思うのでバイクやでも頭を悩ましていました。

やはりディスクでしょうかね

[4] mixiユーザー 09月11日 01:36

しばらく乗らずにタイヤのエアが0，5キロしか入ってなくてブレーキかけたらブルブルするのは昔ありました。

[5] mixiユーザー 09月11日 08:47

僕は現在６Ｒには乗ってませんが以前乗ってた時は
峠で１２０～１４０くらいでフルブレーキをかけるとハンドルブルブル車体全体がブルブルって症状が出てました
決まったコーナーでしか症状は出なかったのですがその時はフロントショックの底突きと考え圧側を強く調整したら症状が収まりましたよ

[6] mixiユーザー 09月11日 09:01

おそらくバーエンドが悪さをしてるような感じですね。
バランサーの役割してますので違うものに交換してみる価値はありそうですね

[7] mixiユーザー 09月11日 09:15

>>にんじゃさん
'00のＪ型で筑波サーキットを走っていました。
ハンドルが縦に揺れるというのは細かい振動でしょうか。
180ｋｍ/ｈ～ハードブレーキングからでしょうか。
大きな揺れの場合はサスのセッティングを変えればどうにかなるかも分かりませんが。
リア、フロントサス伸びのクリックを上げて行くとか・・・。

私の場合はフロントノーマル、リアＯＨＬＩＮＳに変更で、リア車高を最大限まであげていました。
フロントの剛性不足は感じた事はなかったのですが・・・。

チャタリングですと根本的にタイヤ剛性が高すぎるのかもわかりません。
ＢＴ002を履かせたときにそういう症状が出るかもといわれたことがありますが、出ませんでした。
海外のタイヤだと出るのかもわかりませんね。

[8] mixiユーザー 09月11日 21:55

みなさん、貴重な意見ありがとうございます。

(*｀∀´)бのりぽんさん

エアーは大切ですね。一応エアーは規定圧でした。

ｔａｋｕさん

一応バーエンドもノーマルに戻してテストしてみましたが症状は変わらずでした。
加速＆パーシャル状態、路面の凸凹等何かのきっかけでブレがあると「バーエンドが原因」と考えましたが、ブレーキの時だけなので・・・

きよ（･Θ･）さん
That's さん

ハードブレーキではなく、指２本掛けのチョンで細かくガタガタきます。
片手運転では危険な感じです。
もう１台の６３６（突き出し１０ミリ）だと片手ブレーキでも安定してます。

はじめは、足つきを良くする目的で１５ミリ突き出しをしていて、この症状に気付き、ノーマル状態に戻しても変わらずでした。

あとはタイヤか減衰調整ですね。

[9] mixiユーザー 09月14日 19:52

>>にんじゃさん
自分の05年式Ｃ型でも全く同じ症状出てました。
キャリパーをトキコからニッシンに変えたところ、縦揺れの振動が全く出なくなりました。
現在、キャリパー交換して1000km程走っていますが、以前のような振動は出てません。
一度キャリパーを疑ってみてはどうでしょうか？

あと、自分の場合、サス調整・OH、キャリパー・ブレーキラインＯＨをしましたが、どれも効果無しでした。

参考になれば幸いです。

[10] mixiユーザー 09月14日 23:15

> にんじゃさん
?振動はステムベアリングの交換前から出てる症状ですか？
交換後に出てるようなら、ステムベアリング交換時にベアリングがしっかりと着座していなく、走行の振動や負荷で正規の位置に着座して、締め込みが緩くなっていると思われます。（ハンドルロックが掛かりにくくないですか？）

?ブレーキディスクの表面（穴の周り）が黒く変色していませんか？もしそうなら、ディスクに『焼き』が入っていると思われます。
『焼き』が入ると、ディスクは終わりです。
パッドを換えようが何しようが、改善は見込めません。例えパッドを換えても、最初だけ改善の兆候がするだけで、直ぐに元の悪い状態に戻ります。

一度、上記の内容をチェックしてみてはどうですか？

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