BMW R1200Roadstarコミュの購入相談です

はじめまして、現在ＣＢ１３００ＳＦに乗ってて、次はＢＭをと、既にディーラーでローンの仮審査も通っております。あとはバイクを決めるだけですが、Ｒ１２００ＲとＦ８００ＳＴで迷っています。

というのが、高速道路も使って試乗もしましたが、Ｒ１２００ＲはＦ８と比べると案外直進安定性がないかなと感じたのと（Ｆ８は高速でビックリするほどカッチリしてて、Ｒは高速でもヒラヒラする感じにとれました。この辺の安定感はロング行った時にかなり疲れに影響するのではないかと。）、タンデムするとＲ１２００Ｒはパッセンジャーがかなりきついのではないかと見受けられることです。

エンジンのフィーリングや音、手や体に伝わる振動、ポジションなどはＲの方が確実に好みだったのでフィーリングだとＲの方が自分に合っているとは思ったのですが。僕のバイクの使用スタイルはツーリングオンリーです。もし良かったらみなさんのＲ１２００Ｒの高速道路も含めた長距離ツーリングやタンデムのインプレッションを教えていただけませんでしょうか、どうぞよろしくお願いします。

コメント(40)

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[1] mixiユーザー 12月15日 01:39

こんにちは、いさおさん
購入直前の最後の選択ですね。きっと、他の方達もいわれるのではないかと想像しますが、Rの方がはるかにいいと思います。

?長距離安定感
　・札幌から知床まで走っても休憩は1回でも大丈夫です
　・雨中の青森～神奈川でも疲れは最小限でした
　・巡航速度は他のRシリーズよりは遅いかも知れません
　・スクリーン・パニア・トップケースつけると安定してきます
?タンデム
　・家内は155Cmなんですが・・・
　・足をたたむ感じがきついらしいです
　・シートが薄くて100Km以上走るとお尻が痛くなる
　・トップ＆パニアケースつけると寄りかかれるので楽です
　・手はクラブレールを掴むのでドライバーとパッセンジャーが独立しています

1日で1000Km走れるのがBMWの良さですね。ただ、ツーリングバイクでしたらRTかGSがお勧めです。
自分も、GSに代えてからの航続距離の長さには驚いています。

[2] mixiユーザー 12月15日 09:22

RTが買えたらそれが良いのはよくわかっていますが、いかんせん値段が高すぎです。ローンの審査はロードスターの額でいっぱいいっぱいなのでそれ以上は予算的に考えていません。あくまでこの二台で絞る考えです。
タンデムはどうもやはりきつそうですね、しかしやはり物としてはRがよく出来ているでしょうか、意見ありがとうございます。

[4] mixiユーザー 12月15日 10:49

八百吉さん、RTやGSがより良いのは百も承知です、しかしながらそこまでの予算はないのです。なのと個人的な嗜好で上記二台からの選択なのです。
実は試乗の時にエフハチがエンジン止まってタイヤがロックし、恐ろしい思いをしました。やはりつきものなのですね。やはりそうするとロードスターの方が良さそうですね。タンデムが快適ではなあのが唯一ネックですが、目をつむるしかなさそうです。

[6] mixiユーザー 12月15日 12:27

八百吉さん、そう思うとエフハチはちょっとこわいですね。
当方関西なので、関東まで足をのばすのはなかなか難しいと思います、ロードスターが相当楽なら出かけるかもしれませんね(笑)。

みなさんがGSGS言われるので気になってきました。今回見送ろうかな？！

[8] mixiユーザー 12月15日 15:41

八百吉さん、買うのならばもう土曜日あたりには契約して年内納車を目指すところまで来ています(もしRであれば組上がっている在庫車があるので)。今さらもう他のバイクが買えるかといったら、予算的に無理なんですよ。GSすすめたりRが良いと言われては更に迷うばかりですね～。

[9] mixiユーザー 12月16日 00:10

お邪魔します。

ズバリＲの方が良いですよ。

すいません、少し感じ悪い書き込みになってしまいますが、

お望みのロングやタンデム性能は、ＣＢの方がよっぽど上ですよ！
それでもＢＭＷ？

あなたの何がＢＭＷ？（すいません、きを悪いしないで下さい！）

私にとってのＢＭＷはボクサーエンジンのバイクの事でした。

ただそれだけでした。

どうせＢＭ買うならボクサーでしょー！
それだけです。

駄目なところもたくさんありますが、それも含めてＢＭＷです。

タンデムは奥様？
疲れたツーリングも思い出になりますよ。
私は純正のトップケースにクッション付けてますが、妻は快適とのことです。

バイクに快適は不要！

バイクはその煩わしさがいいんですよ！

[10] mixiユーザー 12月16日 03:15

リーダーさん、ロングがCBの方が楽というのはないと思います。高速道路も含めて試乗した限りで。タンデムはたしかに座面の広さがある分CBがやりやすいかもしれません。上記にあるように僕もRのエンジンはフィーリングが良いと思っているのですよ。比べているのはあくまでエフハチとです。バイクに快適は不要、とありますが、人それぞれだと思いますね、僕は今より快適になりたい。ロードスターとエフハチなら今よりずっと楽になると思えるのです、試乗してみての感じです。

[11] mixiユーザー 12月16日 03:21

ロードスターに乗ってる人なら背中押してくれるだろうと、僕も期待をし過ぎました。ロードスターとエフハチを比べてと書いてあるのにGSをすすめられたり今乗ってるCBの方が良いと言われたり、相談者の気を萎えさせるコメントばかりで、言われてる身としてはかなりきついですね。ロードスター乗りのみなさんはわりとみんなこういう感じなのでしょうか、ならば僕も頑固で変わり者なのでちょうどいいかもですね(笑)。さて、ロードスターいかがなものでしょうか、純粋な相談なのですけどね～。

[12] mixiユーザー 12月16日 07:56

では純粋、単純、勝手に私見を述べますと、ロードスターです。

ツーリングやタンデムでエフハチに劣るとは思いません。CB1300に乗られていたならロードスターが手に余ることもないでしょうし、いずれハチでは物足りなくなるのでは。普通ならハチで十分でしょうが。特にツーリングやタンデムならロードスターのほうが快適だと私は思います。

ウィンドプロテクションを高めたければ特にツーリング使用・仕様なら大きめのシールドをゆくゆくでも付ければいいと思います。

私もトップケースにパッドを付けています。タンデムシートの妻はよく寝かけるほど快適らしいです。運転下手な私でも。

伝統？フィーリング？としても私もボクサーが好きです。とくに実際に乗ってみてフィーリングがあっているなら良いのでは？

私はエフロク、R15RS、R11RS、ダカールと乗り継ぎ、今のロードスターに至りました。盗難、事故など色々あったためですが、このロードスターは長く長く可愛がっていこうと思っています。

追伸：確かに最終決定段階なら迷わず押して欲しいですよね。ただ、こういう場では余り強く勧めてしまい、後で違ったなどという思いをさせてしまったら申し訳ないからなどとの配慮から強くお勧めしにくい面もあると推察しています。

あとご指摘のように人それぞれの好みがありますし、同じビーマーとして他の車種にも気遣かっているかもしれない、話が他の車種へ広がるのも選択肢を確認してくれてる、などと良いほうに私は受け止めています。

良い結論を出していただければ幸いです。

[13] mixiユーザー 12月16日 08:03

・長距離のお尻の痛さでいうと、　R1200R標準のローシートは　僕の乗ったことのある　VT250、CBR250RR、CB750、VFR400、F650CS、VTR1000、AX1、、、、、の中で　最悪なのは事実です。
　ミドルシートに変えたら　かなり　よくなりました。

・R1200R　を選んだのは　ポジションとコーナリングの感覚が　いままでになく　僕にマッチしていたこと　＋水平対抗エンジンに憧れていたこと＋鉄タンク+デザイン

・他のRシリーズは　身長167ｃｍの僕には大きすぎ＋　当時の電気サーボのブレーキが
　いやだったから

・Fシリーズは　それまでもFシリーズだったし　トラブル（水漏れ、リアキャリアひび割れ、サスにじみ）
　が多かったから　（コストダウン＋イタリア製のせいかも）

・Kシリーズは　ゆっくりとことこに向いて無さそうだから　　です。

本当は　R1200RSが　あればよかったです。

[14] mixiユーザー 12月16日 08:35

追記です。ウィンドシールドは純正の小さいほう付けてます。新車納車から一年半強経ち、シートは最近一番高いハイシートに変えました。日本標準のローシートでは私もお尻が痛くなることがあるため。乗りながら少しずつ変えていくつもりです。

[15] mixiユーザー 12月16日 09:29

いさおさん、

はじめまして、実は私はR1200Rが一台目のバイクです。買うときにCB1300SBとかなり迷いました。双方とも試乗しましたが、Rにしました。ただ、CBでは高速の試乗が出来ませんでした。

理由は

1).高いシート高が選べること、の効果もあってか乗り疲れなしです。
2).ASCの安全装備が装着できること（本当はRDCもほしかったのですが、日本では販売不可）
3).軽くて取り回しが楽だったこと。
4).シャフトドライブであったこと（ものぐさなんで）。
5).音が静かだったこと（ちょっと、静か過ぎました）。
です。
6).のんびりしたフィーリング。

です。

CB1300SFはHMSで結構、乗っていますが、コーススラロームなどをやるんであれば、CB1300の方が明らかに扱いやすいです。また、ABSの出来もホンダの方がいいと思います。ホンダの方は黙ってても滑らかに止まります（多分、回数がBMWよりも多いと思います）。CBのつもりでR1200RでABSを効かすと、がさつに感じます。

また、音の大きさも疲れに影響をしてくるのではないかと個人的には思います。爆音を長時間聞かされるのは苦な私にとっては丁度、いい選択肢だったかも知れません。ただ、標準はあまりにも静か過ぎると思いますけど。

[16] mixiユーザー 12月16日 21:00

みしたくさん、分かりやすいインプレをありがとうございます。みしたくさんもＲ１２００Ｒを気に入られて大事にされているんですね。僕も買ったら長く乗りたいと思っています。後半のご意見はもっともですが、「的を得る」のは大事だと思うんですね。「あくまで自分の意見ですが」とか、「自分ならこうです」といった言い方はできると思うんですね、責任ないように。選択肢にないもの挙げられたら、もし自分なら嫌だと思うのです。予算も違ってきますので。ともあれ、ご説明ありがとうございました、分かりやすくて助かりました。

てっちゃんさん、なるほど～、ご自分のニーズにしっかり合ったバイクなのですね。想像はできるけど、やはり買って乗ってしばらく付き合ってみるまではなかなか分からない部分もあると思うので難しいです。値段が値段だけに余計です。シートはいつか変えることになりそうですね（苦笑）。ＣＢ１３００はシートは最高だけど、足の曲がり方が僕にはきつく、いつも尻とは違うところから疲れています。参考意見大変ありがとうございました。

ぎゃぐさん、

3).軽くて取り回しが楽だったこと。
4).シャフトドライブであったこと。
6).のんびりしたフィーリング。

試乗だけですが、この変は僕もすごく共感します。
僕はＣＢはＳＦの方に乗ってますが、これはあくまで外観のみで決めました。圧倒的にかっこいいと自分は思ったので。ＳＢだとカウルがある分もう少し高速は楽かもしれませんね。マフラーは僕は換えない主義なのでＣＢも至って静かです。ＡＢＳはホンダの方がいいんですね（苦笑）。ご意見本当にありがとうございました。

[17] mixiユーザー 12月16日 22:22

私もＲ１２００Ｒを推薦します。

Ｆ８００Ｓに乗っている方とツーリングに行きますが、一般道路でのコーナーリングや加速力ならばＲ１２Ｒと互角、場所とライダーの技量によってはＦ８のほうが速いです。
エンジンの排気量に対する馬力もＦ８のほうがハイチューンです。

が、しかぁ～し！
バイクは速さだけではないはず・・。
ＢＯＸＥＲエンジンの粘りある鼓動と中回転域での気持ち良さは、本当に味わい深いものがあります。

ＣＢと同じネイキッドではありますが、ウインドスクリーン（ＤＯＫＥＮ製がおすすめ）とパニアケース（私は純正をつけてます）を装着すれば「旅バイク」に変身です。

ライディングポジションもＲ１２Ｒのほうが楽チンですよ。

というわけで、Ｒ１２００Ｒを私は推します。

[18] mixiユーザー 12月16日 22:49

windsocksさん、ボクサーエンジンのあのフィーリング、僕もいいなと感じました。Ｆ８は速いですよね、けどやはり後から絶対Ｒが気になると思われます。性能だけじゃやっぱりないですよね。僕は付けるならZテクニックのR1200R V-Stream スクリーンというやつで考えています、これもかなりいいらしいです。ライポジは最高ですね、頸椎痛持ちの僕には文句なしです。パニアはかっこいいですが、幅が気になるのでトップケースだけを考えています。いろいろ想像ふくらみます、色々ありがとうございます！！

[19] mixiユーザー 12月16日 23:50

余談ですが、ホンダ技術研究所の工藤氏（SBのハーフカウルを作った方）に話を伺ったことがありますが、SBのハーフカウルは適度に風を感じて高速で乗り疲れしないのを目標としたそうです。また、CB1300自体、お父さんが日曜日に早起きしてバイクで午前中に郊外の温泉場に行って温泉つかって、午後、帰ってきてから子供と遊べる層をターゲットに作ったんだそうです。この方はかなりのかっとび屋です。

[20] mixiユーザー 12月17日 07:02

ぎゃぐさん、なるほどそうですか。わりと風を受けるカウルだと聞いていますが、それでもないのとは全然違うのでしょうね。転じてスクリーンはあった方がいいということですね。

[21] mixiユーザー 12月17日 10:23

CB1300では、ハーフカウルなしとありでは大分違うと思います。風を受けるのは、工藤氏曰く、風を受けないネイキッドはネイキッドじゃないと言われていました。

R1200Rでも前向きに走る方はあった方がいいと思います。私が使っている純正の大きなウィンドウスクリーンでもある域からきつくなります。ですので、既にお勧めのあった、動研のものはディーラーでも薦めていました（傷も付き辛いそうです）。あと、Giviなどもあります。Giviは安いですが、動研はいい値段します。

ツーリング主体でしたら、風防性に優れた大きなスクリーン、いいかも知れませんね。

[23] mixiユーザー 12月17日 19:15

ぎゃぐさん、僕もずっとネイキッドを乗り継いできましたが、「ライダーが風を避けてどうする！」と言い聞かせて今まで来ました（笑）。いや、去年の夏まで鳥取に住んでいたのが大きいんです。向こうは高速で遠くへいかなくても、家を一歩出たらもう素晴らしいツーリングコースでした。高速も通ってなかったし（笑）、カウルが切実に必要になってくることがなかったのです。今はどこへ行くにも必ず高速を通りますし、飛ばしてるとかなりきついので欲しくなっています。

八百吉さん、ありがとうございます。そうですか～、もう２万キロも。そのインプレには大変な信頼がおけますね。ネイキッドですがどうもやはり楽そうですね。立ちゴケは今までのバイクで必ず１度以上はやってます、低重心から来る取り回しの良さはありがたいですね。僕も走り出せばすごく静かなものだなと感じました、アイドリング時は適度な振動でこれまた気持ちがいいですね。シートはいずれ欲しくなりそうですね、それに僕は足の曲がりで疲れるタイプですから、足がなるべく伸ばせるスタイルが助かります。今のＣＢも右足がずっと痛くて大変です。パニアは実は考えてなくて、買うならまずはトップケースをと思ってます。けど便利そうだし、カタログで、銀Ｒにパニア装着でタンデムしてる写真がありますが、すごくかっこいいです。おすすめありがとうございます。あくまで参考にさせていただきますね！けどおかげさまでもう気持ちは固まってきてます（笑）。

[24] mixiユーザー 12月17日 19:47

こんばんは。

R1200Rはとても良いバイクですが、
あえて不満なところ（その方が参考になるかなって思いまして）を3つほど。

1.ミラーの視界が悪い

範囲が狭いのと振動でブレます。私は純正のカスタムミラーに交換しましたが視界は良好です。ただし振動によるブレはあまり改善してません。

2.夏場の油温

空冷ですので気を使いますね。
下道の渋滞は辛いです。

3.横幅

すり抜け行為は賛否両論ありますが、さすがに夏場の高速の渋滞ではすり抜けたくなります。
ただ私は純正のサイドパニアを付けてますので、かなり辛いです。
純正サイドパニアを装置されるようでしたら、その横幅は覚悟して下さい。

特別不満というわけではありませんし、普段は気にもなりません。

とても良いバイクです。

[25] mixiユーザー 12月17日 20:18

リーダーさん、あえて悪い面を挙げますか、前コメもでしたがもどかしいご意見痛み入ります。「とても良いバイクです」と言われても、どうもスカッとしない感じですね。イエスマンを求めるわけではありませんが、挑発的に思えてなりません。すすめてるのかそうでないのか。
ミラーの視界は特に気になりません、セカンドバイクのカワサキスーパーシェルパもかなり悪いですから。基本は目視です。空冷のビッグバイクは熱いでしょうね、ＣＢでも夏場は乗りたくなくなるほどでしたから。その辺は仕方ありません。もし買ってもパニアはつけません、トップケースのみで十分です。ビッグバイクではあまりすり抜けはしません。この３つは想定範囲内です。

[26] mixiユーザー 12月18日 08:03

いさお　さん
ごめんなさい、自分がGSと書いてしまってちょっと迷われていますか？
私は、R1100RとR1200Rと乗りましたのでロードスター大好きです。

ただし、12Rはシートが無理やり薄くしているので乗っていて疲れるのが困っただけでそれ以外には何も文句はありませんでした。

ロードスターの長距離性能はしっかりしていて非常に安定しています。40Km以上続くワインディングでも楽々こなしてくれる回転性もあり高速道路でもxxxKmになっても安定していますよ。

RT/GSと一緒のロングツーリングもちゃんとこなしてくれます。

ただ、スクリーンはあったほうがいいです。私は、純正の大きなものを使っていました。

是非、R12Rオーナになってください
（ディーラさん販売実績が落ち込んでいて年内登録は相当がんばるらしいです）

[27] mixiユーザー 12月18日 09:00

いさおさん
すいまんせん、別に挑発してる訳ではないんですよ！

「良い情報」というのは色々所に書いてありますし、
カタログにも「悪いこと」は書いてませんから、
あえて私なりに書いてみただけです。

本当に良いバイクで、
今のところ他のバイクには全く目移りしません。
（もうすぐ2年ですが）

ごめんなさい。

[28] mixiユーザー 12月18日 20:33

YouChanさん、ＲＴやＧＳがツーリングにいいのはもう分かった上でなんです。１２００Ｒですが今ディーラーと商談していて実はほぼ決まっています。下取りはなかなか頑張ってくれてますね。やはりＦ８よりはＲが断然良さそうですね。

リーダーさん、そうですか、そういうことでしたらありがとうございます。２年ほど経っても他に目移りしないのが良いバイクの証拠ですね、僕もおそらく１２Ｒで決めると思います。

[29] mixiユーザー 12月18日 23:48

どうやら、このお話しも煮詰まってきたようですね。

いさおさんに新しいＢＭＷワールドが開けるのももうすぐですね。
１２Ｒで決めちゃってください！

[30] mixiユーザー 12月19日 20:52

windsocksさん、１２Ｒが良さそうですね！もし買ったらまた報告します！

[31] mixiユーザー 12月19日 22:22

吉報をお待ちしておりますよ！！

乗ってよし（ベストハンドリング＆グッドエンジン

）！、眺めてよし（ネイキッドタイプでは一番セクスィー

なボディデザイン＝街でもよく声をかけられます）！
のＲ１２００Ｒです。

[32] mixiユーザー 12月20日 12:15

windsocksさん、どうもです。昼からまたディーラー行ってきます！

[33] mixiユーザー 12月20日 17:49

先ほどディーラーで契約をしてきました。

黒ライン入りのハイラインで、純正トップケースとZテクニックのスクリーン、ETCの移設、ツアランススーツ上下と一緒に頼み、支払いは長期ローンです。仕事に一段と張りが出ますが、自分へのご褒美でもあるということで。

CBはETCの移設など作業もあるので今日ディーラーに置いて電車に乗って帰ってきました。とても気に入ったバイクだったので名残は惜しかったですが、ツーリングがより快適になると思うとわくわくします。

登録は年内、納車は来月の17日予定です。快く相談に乗っていただいたみなさん本当にありがとうございました、納車したらまた自己紹介トピックに現れようと思います。

[34] mixiユーザー 12月20日 18:22

おめでとうございます。

これからが楽しみですね。今日、私のバイクにパニアケースを装備しました。が、降りるときにパニアケースをブーツでこすってしまい、早速、すり傷を入れてしまいました。

ブーツの擦り傷とか修正された方、いらっしゃいますか？

あと、トップケース、パニアのセットにすると結構、乗り降りが不自由なように思います。パニアの時はトップケースない方が足が伸ばせて言いも知れません。

[35] mixiユーザー 12月20日 21:45

ご契約おめでとうございます

新年の納車が楽しみですね

パニアケースは、通常の右足をあげて乗りこむときに、どうしても足をあててしまいます。
私は、またがるときにサイドスタンドを立てた状態で右足を滑らせるようにしています。

[36] mixiユーザー 12月20日 22:10

ご契約おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。
2年前、納車の直前に本人が緊急入院となってしまったために、納車を延期し、当時はBMW BIKESとかBOXER JOURNALにたくさん出ていたR1200Rのインプレッションを病室で何度も読み返していた事を思い出します。いまではこのバイク無しの生活は考えられませんね。一生ものの、いい買い物をしたと思っています。

[37] mixiユーザー 12月21日 19:42

windsockさん、

ケースの擦り傷はどうですか？

[38] mixiユーザー 12月21日 20:16

初めまして。

契約、おめでとうございます。
ライン入りなので同じですね。

[39] mixiユーザー 12月21日 22:32

ぎゃぐさん

パニアケースを購入する際、ディーラーから「よくケースに足をあてることがあります。」と聞いていましたので、またがる時に注意しています。
今のところ、ケースリッドに大きな傷はありません。

パニアケースを装着しているときに乗り降りが不安定になりやすいので、サイドスタンドを極力出すようにしています。