スバリストin四国コミュの雑談

タイトル通りです

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 10月24日 23:59

KAZUOさんこんにちは

管理人のNURです

少しずつですが、発展できたらなと思うんでよろしくお願いします

[2] mixiユーザー 10月25日 10:55

NURさんこんにちは。
スバリストがもっと集まればいいですね。
こちらこそよろしくお願いします。

[3] mixiユーザー 10月27日 17:11

レガシィ以前の車歴の紹介します。

８６レビン前期型（赤/黒）…初めて買った車。当時で６年落ちでしたが９０万ぐらいした。

トヨタ・ビスタＧＴ…弟がビスタに勤めていたもので（笑）自分以外にビスタＧＴなんて見たことなかった。３ＳＧはなかなかパワフルでしたが、フロントヘビーですぐタイヤが鳴いた。

Ｓ１４（Ｑ's）…ビスタがＡＴだったもので、やっぱりＭＴでＦＲ乗りたかったので。ＳＲ２０エンジンは、なぜかいまいちでした。同じエンジンでもＦＦのプリメーラの方が良かった。

フォレスターＳ/ｔｂ…友人に刺激されて買った。ここからスバルにはまる。当時２５０ｐｓ車で一番安かったのではないだろうか、道を選ばないタフな車だった。

[4] mixiユーザー 10月28日 22:05

でわ僕も。。。って言っても
始めてはＢＧ5レガシー
これは、当時車検センターのあるスタンドで働いてるときに、「廃車にするレガシーがある」と言われて、見てみたらまだまだ乗れるレガシーでした。自賠とかうんぬんを前のオーナーに払いタダでもらいました。前のオーナーは今いるスタンドのマネージャーのお父さんでした。
で少しして車検受けて1週間後に、部品商の人から「私が乗ってるレガシー(ＢＨ5)より奇麗で状態のいいレガシーいらん？」と話がありました。
前から「そのレガシーいいですね」と話をしてて、覚えててくれて、一番初めに僕の所に話がきたわけです。　　現物見て、話の末35万で購入決定。車体+自賠等込みです。スタンドの近所の自動車整備工場の息子さんの車で本当にいいものでした。

長くなりました・・・

[5] mixiユーザー 10月28日 22:46

３５万て安くないです？！良い買い物しましたね。

[6] mixiユーザー 10月28日 23:34

たぶん安いです

まあ距離が120000Ｋちょっとでした。いまは128000ｋです。
でもエンジンは50000ｋで交換してるみたいなんで80000ｋぐらいですね。

[7] mixiユーザー 10月29日 15:10

ほほぅ、エンジン載せ換えしてあるんですね。
足回りとかどうですか？私のレガシーはまだ35,000ｋですが、ビル足じゃないので、単にちょっと固めという感じです

[8] mixiユーザー 10月29日 22:32

乗せ換えって言っても、同じＥＪ20エンジンですけどね。
足回りは今のところビルです。前のオーナーが少しだけビル+RS-Rダウンサスを取り付けてたみたいですが、自宅に入りずらく元に戻したみたいです。
家に今ビル+RS-Rが転がってます。

[9] mixiユーザー 10月30日 22:41

フォレスターの時のEJ20はツインカムターボだったのですが、低速トルクがなく、ある程度回してターボを利かさないと、走らない感じでした。
今のレガシィはシングルノンターボですが、最大トルクの発生回転が３２００と低いので、あまり回さなくても、そこそこのトルク感はあります。

ただ、最終的な仕事量ではターボと比べて馬力が全然ないので、高速域では全くだめです

吸排気系だけでも、ちょっとはいじりたいですが…

[10] mixiユーザー 10月31日 17:33

ターボは高速域も全然使えますね。でもシーケンシャルなんで切り替わり時のトルク落ちが・・・常時ツインターボキットなんかに将来したいなとか。思ったりしてます。

排気系いじる予定とかはないんですか？

[11] mixiユーザー 10月31日 22:08

実はお恥ずかしい話、車に廻せる