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Ninja 250R/Ninja 250コミュの単発質問Part6

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単発質問Part6です。

質問する前にまずは自分で調べてから。
純正パーツカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

コメント(384)

>>[344]
自分のNinjaもパッキンは付いてなかったですよ〜。
だから大丈夫かと……(・ω・`)。
>>[345]
ないものなんですね(°Д°)
もーちょいで恥ずかしいクレーマーになるとこでした(笑)
ありがとうございます(^^)
>>[346]
どうしても注文したいっ!でしたら
92055-049
↑カワサキ純正で
注文も可能かと思います(・ω・`)。

自分はヤフオク240円(送料込み)で落札しました。
>>[347]
ありがとうございます(^^)
注文してみます(^^)
>>[344] 俺のninja250rはパッキン付いてましたよ(^^)
年式は08年の初期です(^^)
>>[349]
rはついてて現行はついてないって何か変な話ですね(°Д°)
やっぱり盆休み明けてから店に確認とってみよーかな(>_<)
情報ありがとうございます(^^)
今パーツリストみたら本来付いてるはずですよ!
自分のも付いてましたし。
画像見る限りちゃんとOリングの溝がありますね。
>>[351]
やっぱあるんですねexclamation ×2
一度店に確認とってみますexclamation ×2
情報ありがとうございます(^^)
ABS付き車のメーターを社外品に交換するとABSって作動しなくなりますかね?
>>[353] ABSはブレーキの油圧で作動するので、社外品のメーターに付け替えても問題は無いと思いますよ。
>>[354] やっぱりそうですよね!ありがとうございます<(_ _)>
ABS用のインジケータを付けようとメーター裏のハーネスから取り出してるんですが光らないので( ̄▽ ̄;)
既出かもしれませんが、質問させて下さい。
今まで、ずっと2stのキックスタートに乗ってきて、セルに乗るは初めてなのですが、
セルモーターの交換時期って、どの位(年数や走行距離)なのですかね。
ちなみに、250Rを新車で購入してから、今年で5年目となり、通勤メインで走行35000強となります。
>>[356]
セルスターターは故障しなければ交換しなくてよいと思いますよ。
前に乗ってたVFR400Rは初年度登録から27経ってましたが1度も変えずに調子も良かったです。

もし壊れても押しがけすればいいやって思ってましたし(^^ゞ

ただninja250はインジェクションなので押しがけスタートしても大丈夫なのかわからないです(^^;

更にバッテリー上がってからも押しがけスタートは可能なのでしょうか?

便乗質問になりますがわかる方がいたらお願いしますm(__)m(汗)
>>[357]
丁寧な回答、ありがとうございます。
セルって、そんなに持つものだったんですね。大変参考になりました。
>>[358]
機械ものなので絶対は無いですが私の周りではセルが壊れた話は聞かないです(^^)

自分のninja250は液晶メーターが壊れてギリギリ2年だったのでクレームで交換してもらえましたが周りでは壊れた話は聞いたことないです(^^;
>>[356] パンタグラフさんが言ってるようにセルモーターはそんなに壊れるものじゃないので気にする必要性は無いですよ。
俺のninja250rも08年の初期型で走行距離9万8千キロ走ってますけどセルモーターだけはまだ変えてません(^^)
>>[357] インジェクション車はバッテリーが上がると基本的に押しがけは無理です。
バッテリーが上がるとキーON(メーター点灯する状態でも)で燃料ポンプが作動しなければインジェクターから燃料が噴射でき無いです。
インジェクション車の押しがけ条件は、押してる最中に
�’確船櫂鵐廚�作動している事
�▲札襪魏,靴燭箸�にセルモーターがかろうじて2回ぐらい動く&プラグがスパークする事
です(^^)

なので基本的にインジェクション車は押しがけはできないと思った方がいいです(^^)
>>[361]
詳しい説明どうもありがとうございますm(__)m
インジェクションで押しがけは厳しそうですね(>_<) 前バイクの時はバッテリー上がりで押しがけに助けられましたがninja250でなったらどうしようかなf(^_^;
>>[359]
重ね重ね、ありがとうございます。
>>[360]
以前、タイヤやチェーンなど交換してきたので、セルモーターもそろそろかなぁなんて思っていたのですが、全然そんな事は無かったのですね。
貴重な情報、ありがとうございました。
こんにちは。Ninja250R(5万km)のタンクキャップのゴムパッキンなのですが、相当劣化してきて水の侵入が心配になってきました。交換を考えているのですが、パーツリストを見るとこのパッキン単品は純正販売していないようです。
自作しようにも金属枠と一体になっているようなので、ゴム部のみを交換できるか不明です。
(予備がないのでそれ以上分解できず未確認)

皆さんはどのように対処されましたか?キャップごとassy交換は避けたいです。
よろしくお願いします。
>>[365]
はじめまして。僕は以前、イタリア製のバイクで似たようなことになりまして、そのときはゴムリングだけを部品で取り寄せました。

Ninja250Rのパーツリストを見ましたが、この部品はたしかにキーセットとアセンブリですね。
でも、タンクからガソリンが漏れるのを防ぐ機能はこの部品にはありませんから機能上は問題ないと思います。
ガソリン(タンク)のふたとして機能しているのは、キーが刺さって開く部分だけです。
この部品は、タンクのふたを固定する部品の下に水が入りにくくなるようにしているだけで、水が入り込んでもゴム管経由で車体の下のほうに流れ出るようになっています。

みためだけの問題ですので、たとえば市販のシリコンシーラント剤、水回りのひびやすきまを埋めるバスコークとかいうやつで塗りこめてしまうのも手かと思います。
いったんひび割れたゴムをきれいにはがしてからタンクに取り付けて、よけいなところにつかないようにマスキングしたり離型剤を塗ってからもとの形に似せてシーラントを塗り込む感じでしょうか。

自分でやってはいないので恐縮ですが、ご参考になればさいわいです。
>>[366]
詳しく説明していただきありがとうございます。
なるほど、確かにシリコンシーラント剤は(材質的に)補修に最適のような感じがしますね。
薄いゴム板でも貼り付けようかと考えていましたが、厚みが増してしまう問題や歪みが修正しにくい点があり躊躇してました。その方法なら、比較的簡単に補修ができそうなので材料を買ったらやってみたいと思います。
とても参考になる情報をありがとうございました。


本日、おかしな現象に遭遇しました。
会社に行こうとエンジンをかけ、2000回転程で30秒くらい経った時、突然エンストに近い形で回転が落ち、また2000に戻りました。
このような経験は初めてなので、困惑しています。
ちなみに、プラグ交換から走行3000位で、ガス欠気味と言うオチではありません
>>[368]
はじめまして。
走行距離にもよりますが、5年前の車両であれば多少のアイドル不安定はふつうではないでしょうか。
原因はいろいろ考えられますが、ひんぱんにおきるとかアイドル以外の運転状況でそうなるとかでなければ様子見で問題ないと思います。
頻度と症状が悪化するようなら対策が必要ですが。

個人的経験からの想像ですが、こんなことが起きたのかもしれません。
始動直後→冷間のため自動でスロットル微開+燃料吐出量追加(いわゆるオートチョーク状態)→点火系や圧縮の劣化+過濃混合気のせいで失火→吹き戻しでエンジン瞬停→次のサイクルで再点火→アイドル再開

もしこれなら走行中と暖気後は起きにくいでしょうし、起きても気づかず問題にならないと思います。
なお、この種の現象は気化器がキャブレタだったころは冬の風物詩で、誰も気にしていませんでした。

以上、ご参考になりましたらさいわいです。
>>[369]
はじめまして。
確かに、購入してから5年目となりますので、各所にガタが来ていてもおかしくありませんね。
そちらの仰る通り、走行中や暖気後には、全く症状が現れません。
仕事の休憩中にエンジンをかけ、5分ほど観察しましたが、特に異常は感じられませんでした。

なので、しばらく様子を見て、また同じ事が起きるようであれば、ショップに持ち込んでみようと思います。
この度は、貴重な情報をありがとうございました。
皆さんチェーンメンテはなに使ってます??
>>[371] 自転車イベントでワコーズの無料チェーンメンテサービスを受けた時、とても感じが良かったのでバイクのチェーンメンテもワコーズで行っています。
チェーンルブはワコーズの小さい缶のやつ
飛び散りがほとんど無く、フリクションも少なくとても良いです。
教えてください!情報ください

ニンジャ250Rのフロントスポロケットを250ニンジャにつける事は可能ですか?

それと他に他社から13丁のスポロケを販売してるメーカーありましたら教えてください
>>[377]
大手スプロケットメーカのサンスターさんのwebサイトで検索するとNinja250系のドライブスプロケットは3世代とも同じ型番でしたので、微妙な仕様違いはあれど使えるのではないでしょうか。
https://www.sunstar-kc.jp/sprocket/
川崎重工のパーツリスト検索だと副番号が違いますが。
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
Amazonで”Ninja250 スプロケット”などと検索すると、数種出てきますね。
ご参考になれば幸いです。
>>[378]
有難うございます^_^ 試してみます
Ninja250のリアサスはNinja250Rに流用できるのでしょうか?
知っている人、付けている人がいらっしゃいましたら教えてくださいお願いします。
>>[380]
カワサキのパーツリストだと品番が違いますね。
社外品を検討されているなら、その商品の製造販売元に問い合わせされてはいかがでしょうか。
きっと、親切に教えてくださると思いますよ。
社外品で互換性があれぱ純正品も同様でしょう。
プラズマブースター取り付けしている方いますか?効果の程を教えて下さい。イグニッションコイルに取り付けるようなのですが、コイルが2個ある車種はブースターがにこいるのですか?

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