ポルシェ【ヘルプ】コミュの996　こんなトラブルって？？

誰に聞いても、メーカーやショップに聞いてもわからないので、ここに書きました。
もし「たぶんここでは…」というのがわかれば教えていただければと思います。
状況を一言で話すと質問だらけになってしまうので、トラブル時の状況をそのまま書きます。
長々書きますが読んでやってください。

・症状　突然、メインキーを入れても全く反応なし・ランプ類一切点かずエンジンもかからない
　　　　時間が経ったら何事も無かったかのように復活

・車両　996 GT2 2001年　走行15000km 　バッテリーは一年前に交換
　　　　　CPU-アイコードハイパーECU

・そうなった日の状況
半月ぶりに動かし、30Km走行→2時間ストップ→30km走行
↓
車を停めてリモコンキーでドアロックしようとしたがロックされない
何度やっても一緒
(前に乗っていた車もこうゆうことがあったので、たまにはこうゆうことも…と思い再び発車)
↓
5km走行
再びキーでロックできない
ドアを開けたときにガラスが下がらない
↓
キーを挿してもランプ類一切点かずセルも回らない
↓(走ってきたのにバッテリーゼロってのはありえないが、試しに別のバッテリーを外付けしてみる)
ランプ類点灯(ここが不思議)
↓(外付けバッテリーが容量不足でセルまでは回せなかったので、元にもどす)
状況が変わらないのでけん引して移動
↓
少し動かし、走りながらキーをひねってみたらランプ類点灯-エンジンもし始動
↓
その後何事もなかったかのように
↓
半月動かさずに、先日動かしてみましたが何の問題もありません。

以上がトラブルの詳細ですが、いつまた同じことが起きるかわからず、遠出ができません

ポルシェセンターに症状を話したところ、そんな症状は聴いたことが無いとのこと
アイコードさんに聞いてみたところ、ロムが原因というのは無いと思うが、
996はキーシリンダーに不具合があって、メインキーが抜けなくなるトラブルはいくつか経験があると聞きました

同じような経験をされた方や、疑ってみたほうがよい原因があったらアドバイスお願いします。

コメント(20)

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[1] mixiユーザー 01月30日 01:03

何でしょうね？？リレーですかね？

[2] mixiユーザー 01月30日 01:15

キーを回してカチッカチッと定位置で止まらず、制限なしにグルグル回るようになった事があります。
その時は、やはりキーレスがうまく働かなかったり、エンジン回転数が自然に下がって行きかけてエンストしそうになったりしましたね。

キーを挿した奥の接触（電磁ロックの部分かな）が悪くなり、コンピュータの判断がうまくいかなくなるらしいです。
996にはよく出る症状でもあるそうですが、私の場合もそうですがほとんどの場合は、キーの挿し口をアッシーで交換するしか手が無いようです。

[3] mixiユーザー 01月30日 05:55

>つまちゃんさん　

リレーも疑いたくなるんですが、ウインドウが上下しなくなったという前触れみたいなものがあったので
なにか違うような気がします。

>ドンちゃんさん
その話もアイコード(旧アイメック)さんで聞きました
同じようにキーシリンダーごと取り替えるしかないって言ってましたね
しかし、そうゆう話ってポルシェセンターは絶対にしないですね
以前乗っていたボクスターの、リアハッチの開け閉めする機構が構造上の欠陥だったにもかかわらず
修理に出してメカニックの方がやっと教えてくれましたし、メーカーとしては変な噂が
立って欲しくないからなのかもしれませんが…

[4] mixiユーザー 01月30日 06:30

まぁ、出し入れしてこすれる部分や、回す、上げる下げる部分は基本的に壊れる可能性の高い部分ですからね。別に公表できない変な噂ってほど大げさでは無いでしょう。

ポルシェセンターでも対応や情報はまちまちでは無いでしょうか？
PC横浜はPCの中でも扱いが多い拠点だからか、私が症状言ったらすぐにピンっときて自らシリンダーの故障を疑い、言ってきましたしね。
最近のクルマは実物を見て、テスターかければだいたい原因が分かるように出来てます。
ただ、アッシーと工賃でそこそこコストが掛かるのが痛かったですがｗ

機械ですので永久に壊れないものではないでしょうし、特に趣味車は壊れるのも楽しみにしてあげる！くらいの余裕でバンバン遠出しましょう。
壊れる部分や各個体ごとのクセは、バンバン乗ってある意味早く壊す。そして直し、クセを把握しながら改善する。これが輸入車やスポーツカーの維持方法だと私は個人的に思います。

今度症状が出たら、キーシリンダーの交換も視野に入れてみて下さいな。結構いろいろな部分に連動してるらしいですから、何度も不具合が出るなら早めの交換が吉だと感じますよ。

[5] mixiユーザー 01月30日 06:35

ろばくんさん
僕の９９６ＧＴ３もまったく同じ症状でした。
その時には、イグニッションスイッチの接触不良とオルタネターの不備が
同時に起きたようです。

その時には、ガレージトップギアーで対応してもらいました。

http://www.g-topgear.jp/index.html

[6] mixiユーザー 01月30日 06:36

追記
キーシリンダーの問題なら、だんだん不具合が出るサイクルが短くなってきて、いつかどうしようもならない日が来ると思います。
実際、私のはそうでしたｗ
参考までに(^_^;)

[7] mixiユーザー 01月30日 06:55

>ドンちゃんさん

ありがとうございます
一応キーシリンダーを疑って近いうちに交換してみます。
でも、いつまた全く動かなくなるかわからないですから、遠出は無理です！

>woodsさん

同じ症状の方がいてちょっと感動しました。
とりあえずまずはキーシリンダーを交換してみます。

[9] mixiユーザー 01月30日 17:54

>いけPさん

有力な情報ありがとうございます。
知らないってほんとに損をしますね
ありがとうございます。

※ただひとつ、キーシリンダーが原因だとしても不思議なのは、初めから付いているバッテリーで
ランプ類が点かなかったのに、後付したバッテリー(ブースターケーブルで接続)だと
ランプ類が点灯したという点が、キーシリンダーだけの不具合とは考えにくく疑問が残ってしまいました。

[10] mixiユーザー 01月30日 18:12

単純にバッテリーの電圧が下がっているだけじゃあないの？
昔の車ならば、電圧が下がっても　くるんくるんとセルはまわりますが
今の車は、ある一定の電圧を0.1Vでも下回ると電装品は全て動きません。

あまりお乗りになられていないポルシェは、よくあることです。
ポルシェ・セキュリティ・システムが電気の食いすぎ！

一度、バッテリーの電圧と比重のチェックをしてみてください。

[11] mixiユーザー 01月30日 18:48

なるほど

ボクも勉強になってます

改めて、NETの連携って凄いですね

[12] mixiユーザー 01月30日 22:45

>のりさん

はじめまして
初めの文章をよく読んでください
バッテリーならとっくに解決しています
もしバッテリーだとしても、そのあとにまたセルを回せてますし、
ダメだったときは小さなランプ一つ点かない状態です
そんなバッテリーが何もせずにいきなり復活するでしょうか?
あれから走っていませんが、半月たった今でもそのバッテリーでエンジンはかかります。

>ドンちゃんさん
その通りですよね
本当に関心します。
そして感謝です。
皆さんありがとうございます。

[13] mixiユーザー 01月30日 23:57

僕も２０００カレラ４ですが　ありますよ！！両方です。キーは昨年成りました。その時には段々抜けにくくなって　これはおかしいとディーラー｛仙台です｝に行きましたよ！　即効　パーツ在庫あります　良くある症状です　奥のプラスティクが割れる事があります。対策品が出てますので変えればもう大丈夫です　２００００円位だったと思います。　キーを回してみると以前より重く回りましたがこれが本当の姿ですと説明を受けました。　以後その感触のままで今に至ってますが　抜けにくくなったら早めの対処が良いと思います。僕の場合は未だ軽症で良かったと言われました！！

　本題の方ですが、やはりバッテリーを疑った方がいいと思います。僕の時もまさかと思っていましたが　溶液の蒸発で端子に着く着かないギリギリの時に起こる症状に思えます。

[15] mixiユーザー 01月31日 02:45

>ただ、エンジンが完全に掛からなくなるとか、ハンドルロックが解除されなくなると言った「重症」になる前に、出来る限り早く対応されたほうがいいと思います。
>不動状態になってしまうと、キャリー呼んだりとかで面倒が増えますから。

いけPさんに賛成

重症になると絶対に高くつくし、後悔します…

自分は後悔したタイプです爆

[17] mixiユーザー 02月24日 23:02

こんばんは、ずっと未回答のようですので
解決されたかもしれませんが念のために
上記トラブルの対処方法のリンクを載せておきます。
（99666型ですが）
http://www.geocities.jp/namidame911/911Life/Trouble1/Trouble1.html

[19] mixiユーザー 04月30日 19:33

ろくばんさん　キルスイッチは付いていますでしょうか？
バッテリー端子に付けるタイプのキルスイッチは、時々接触不良になります。
明らかにバッテリーが付いていない時の症状なので気になりました。
キルスイッチが付いていなかったらゴメンナサイ。

[20] mixiユーザー 05月02日 20:18

リコール情報も見ておいた方がいいですよ。
ボクスターで同じ様なトラブルがあり、自分は噂は知っていましたが、リコールを後からしりました。
キーシリンダーの奥のパーツの破損し、リコールが出ているのに、目黒のポルシェジャパンで『よくあるんです』と言われ、有料で修理しました。

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