ちょい古ガイシャ大好き！！コミュのはじめまして！！

管理人のsho55です。
こういうテイストのコミュが無かったようですので、作ってしまいましたー。

91年式のSAAB 900turbo 16Sに乗ってマス。色々とトラブルはあるけれど、でも愛着があり過ぎて手離せません。よほどの事情が無い限りは廃車まで乗り続ける所存であります。

また、当方クルマそのものの知識はある程度あると自負していますが、メカ的話題にはとんと疎いです・・・

。

というわけで、よろしくお願いします！！

コメント(28)

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[1] mixiユーザー 10月01日 00:25

直季隊長＠ドバイ在住です！
いーねー、この感じ。この手ですと、、、、９２年デルタEVOを過去に、そして今は、９５年ＥＶＯ2を所有！
そしてこのジャンルから是非とも入手したいのはロメオの７５、フィアットリトモアバルト１３０TCねぇ！

[2] mixiユーザー 10月01日 21:05

ども、お誘いいただきありがとう！
この手のチョイ古なクルマ、大好きです。自分たちのリアルタイムなクルマって感じでいまだに物色癖がついてます。
古い画像、そのうち引っぱり出してきまーす。

[3] mixiユーザー 10月06日 22:34

楽しそうなコミュにお誘いいただきましてありがとうございます。
直樹隊長は私の人生の師でございます。
現在、９５年アルファロメオ155スーパーを所有してます。
見事に泥沼にハマってます！

[4] mixiユーザー 10月07日 01:16

やまたくさん
はじめまして！当コミュへご参加いただき、ありがとうございます！直季、紹介サンキュ！しかしやまたくさん、155カッチョいいですね～！実は僕がもしアルファ買う事になった場合、真っ先に狙いたいと思ってるのがボディカラーとホイールが共にブラックの155なんです！だからやまたくさんの個体、超シビれます！今後ともよろしくお願いします！

[8] mixiユーザー 11月05日 12:44

KAWARAさん

いらっしゃいませ！！
登録いただきまして、ありがとうございます！！
そして、コメントが大変遅くなってしまい、申し訳ありませんでした・・・。

ゴルフ?ですか！！いいですよね～。
僕の友人が学生時代に乗ってました！！
ホント、まさにこのコミュの主旨にピッタリの車ですね。
古き良きゲルマン車のテイストが残る最後のVer．だと個人的には思います。

金かけずにコツコツと仕上げる、まさに僕もそんな感じです。
（といっても、ドレスアップにまで手が回らず、コマゴマとした修理に追われて
いるのが現状ですが・・・）

今後とも色々と情報や雑談等、ドシドシお寄せください！！
僕も今後はもっと頻度を上げてトピを上げていきますので！！

[9] mixiユーザー 03月13日 08:45

はじめまして。

神奈川県にて９０年式Ｃｏｒｒａｄｏ　Ｇ６０に乗っております。

この年式は日本に輸入されたのが１５０台ほどだそうですｗ
ゴルフ２をベースに改良され、ボディはカルマン社製造、エンジンは８ＶにＧラーダーという螺旋構造の欠陥スーパーチャージャー（ｗｗ）を搭載しています。
基本は自分で直したりいじっています。
どうぞよろしくお願いいたします。

[10] mixiユーザー 03月24日 23:53

＞ゆうや＠悪魔の赤Ｇさん
はじめまして！ようこそいらっしゃいました！また、コメントが遅くなり大変申し訳ありません。
コラードとは、いや～渋いっ。もうほとんど街中では見かけないですよね。Gラーダーはやはり鬼門なんでしょうか。
今後も色々とコラードにまつわる話をお聞かせくださいね！

[11] mixiユーザー 08月20日 10:34

はじめまして。
KAWARAさんのコミュ見てたらこんなコミュがあったので参加しました。

91年式のVW GOLF2 CLIです。

[13] mixiユーザー 08月20日 18:39

ｉｓですか？
その頃は走りに行くわけでもなかったんで中古で買ってきてそのままでしたからね。
ゴルフと比べて300キロ重くて30馬力パワーがあるのでパワーウェイトレシオは似たようなものです。
ただギア比のせいかゴルフの方がレスポンスも良かったですね。ただ高速域はｉｓの方が速いです。エンジンの特性もＲＶと比べると回した方が良い感じだと思います。ほぽ50:50とバランスも良いので仕上げればかなり良くなるとは思いますが、大雨の高速ではリアが流れてちょっと怖いです。
乗り味などはもともと400万円近い車なんでそれなりには良いんですが若干モッサリしてましたね。

今の僕のは脚回り、給排気共に手が入っているし状態も良いんで比べるのも可愛そうですが…余裕が有れば２台目に欲しい車では有りますけどね。実際買うとなるともうちょい古い車になるかな（笑）

[15] mixiユーザー 08月21日 01:38

snozさん

ようこそコミュへ！！
ゴルフ?いいデスネ～。
過去にも書き込みしましたが、歴代の中で僕も一番好きな型です。
エンジンブロックなんかもかなり頑丈だと聞きます。

E36のisもイイ車ですよね。
特にisには、えもいわれぬ上品さが漂っている気がします。
ちなみにワタクシの親が乗っている車もE36（ただしセダン）です。

ちなみに、ここで言う話では無いかもしれませんが、実は今年４月に
'91 SAAB 900 TURBO 16Sから、'97 LANCIA THEMA SW LS V6に
乗り換えてしまいました・・・。
インプレはまた後日お知らせします！！

[16] mixiユーザー 08月21日 12:00

KAWARAさん
僕はE30のクーペが欲しくなってきましたｗｗｗ

sho55さん
ホントはイタリア車かフランス車を買うはずだったんですけどね。
ちょっとしたことからゴルフになりました。
良い車ですね。

このころの車は小さくてよいです。

LANCIA THEMAよいですね。
ジウジアローですよね。しかもアルファのV6エンジン。

[18] mixiユーザー 08月24日 21:42

KAWARAさん

うろ憶えですが、日本ではワゴンは3.0のALFA製V6しか選べなかったようです。
（本国ではワゴンでも2.0のターボ等、他にも選択肢があったようですが）
そして、私の個体も当然上記エンジンとなります。

しかし、よくこんなマイナーな車のこと、色々とご存じですね！！
ゼニアのシート、素晴らしいです。全くヘタレません。
ポルトローナフラウ製のシートは、THEMAの後継であるカッパで見たことがありますが、
これも独特の色気があり、大変素晴らしかったです。

THEMAの元々のデザインはジウジアーロ（イタルデザイン）で、ワゴン化の際、
ボディの後半部分をピニンファリーナが担当したようです。
ワゴンのルーフレールにPININFARINAと刻印されてます。

とにかくALFAのV6（SOHC）はサイコーですよ！！
絶対的なパワーこそたいしたものではないですが、あのビート感やサウンド、トルクの
盛り上がり方や吹け上がりなんかは、ホント素晴らしいです。

[20] mixiユーザー 08月24日 22:12

＞みなさま
ご無沙汰です。サーブ＆テーマワゴン、sho55さんとなぜか（？）同じ道を歩んでおります。
昔の画像が出てきたのでいくつかアップします。

サーブ：未だに持っておきたい1台です。3ATっていうのが×でしたが、イグニッションの位置やボンネットの開き方ひとつにしろ、いろいろなギミックが満載で心くすぐられるものがありました。

テーマワゴン：ジウジアーロの端正なスクウェアボディにアルファＶ６、ゼニアにピニンモディファイとこれ以上のコラボてんこ盛りのクルマは他にありません。肥大化する現代のワゴン達を前にすると引き締まったボディで、いま見ても色褪せません。いや、むしろワゴンはこのサイズで十分です。sho55さん、大切にしてあげてくださーい！

[21] mixiユーザー 08月25日 00:52

kuroさん
満を持してようやく登場してくれましたね、待ってました（笑）。
僕の車遍歴は、kuroさんの影響が非常に大きいです。影響力大きすぎて、誕生日まで同じになってしまいました（笑）。
このTHEMAの画像はもしや、神戸ですね！

[22] mixiユーザー 08月26日 02:04

どもども、画像は全て神戸のときのものです。
いや、われながらいま見てもかっこいいと思います。親バカ状態ですが

チョイ古は、サイズがちょうど良い感じがして、イマドキの車と並んだときにこっちのほうがいいな～と感じます。
ブクブクとモデルチェンジごとにデカクなっていくのが理解できません。道や駐車スペースが改善されてないのにと思ってしまいます。

[24] mixiユーザー 08月27日 00:25

KAWARAさん
900カブ、いまだに根強い人気があります。ボディが赤だと、街中でひときわ目立ちますよね。
サーブ9000、アルファ164、ランチアテーマ、フィアットクロマで『ティーポ4プロジェクト』ですね。余談ですが、『世界一官能的なエンジン』と評されたアルファ164 QVのエンジンとテーマワゴンのエンジンは、テーマの方が少しデチューンされてますが、基本同じユニットです。
実は9000（とりわけタラデガ）も、かつては欲しい車でした…。

[25] mixiユーザー 08月27日 00:50

KAWARAさん
コメントありがとうございます。
ティーポ4、よくご存知でしたね。今となっては、あり得ない面子です。
9000のCSの赤タラデガとかシブイと思います。このあたりもshoどのと同じかもです。

[27] mixiユーザー 08月28日 02:32

プフというと、ゲレンデヴァーゲンのイメージが強いですが、サーブはどうでしたでしょうか、そういう話も聞いたような気も、、、

９３カブも９００カブも確かフィンランドのＶＡＬＭＥＴ社（バルメ）で組み立てられていたと思います。ここはボクスターもやっていたので、９３カブとボクスター両方の完成車がラインを流れている写真を見たような気がします。
ヨーロッパ車は、こういう委託生産が４ＷＤやカブリオレでは未だにあって、プフやＶＡＬＭＥＴ、あと経営再建中のベルトーネなどもそうした生産拠点かと思います。

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