機械萌え、雰囲気萌えコミュの発電機の故障に関する質問です

駆動しているのに電気の供給がストップしてしまいました。
大まかでも良いので、原因を追求したく、トピ立てさせていただきました。

何かしらの推測やヒントでも構いませんので、どうぞ宜しくお願い致します。

ヤマハの発電機で、昔のタイプです。
キズだらけ、シール剥がれのため、正式名称は解りませんでしたが、画像検索して形状的には＜EF7H＞もしくは＜ET600＞あたりが近いと思われます。

ガソリンとオイルは別々に入れます。
オイルは定期的に無くなるので、こまめに入れないとダメとの事です。

移動販売車（改造軽トラ）に使用します。

【状況】（時系列）
・ジェネレーターを譲り受ける。
（この時に上記の説明を受ける）

・夜に作業が残っていたので、様子見も兼ねてジェネレーターを動かして作業する
　（投光器×１、電球×１）（少しの作業だと思いオイルの残量は確認しておりません）

・初めは後ろの荷台の中で動かしていた
　（ドアを全開にしていたため、風通しは良い）
　（30分位？動かして問題ありませんでした）

・が、あまりにもうるさい為、実際の使用を想定し、運転席に閉じ込めて（窓もしめる）の使用を試みる
　（少し隙間があり、電気のコードを運転席に引き込めるようになってます）
　（シートにおく→　斜めになってしまったので、枕木を下に敷いて、ある程度の水平を保つ）
　（シートと熱排出口が近く、シートが熱くなっていた）

・5分位？した後、突然電気が消える

・コードが抜けたかな？と思い見てみるが、コードは抜けていない

・一旦抜いて、再び差し込むと、電気がついた

・暫くして消える→同上→ループ
　（段々付いている間隔が短くなり、止めました）

先程、この様な状況に陥り、とりあえず原因を知りたいと思い質問させていただきました。

どうぞ、宜しくお願いします。

コメント(1)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 03月19日 21:00

去年のトピにコメントも変ですが、今日コミュに参加した者でして、お許しを
さてその後の発電機の調子はいかがですか？

エンジン自体は動いているが送電が止まるとありますね？

電力オーバーでは？
ＥＦ７００だと関東の５０ヘルツ型だと５５０ワット位
ＥＴ６００(２サイクルならこれですね)でもおなじような発電力しかありません。
投光器はかなり電力を消費しますから、

では何故に閉めきった運転席で調子が悪くなるのか？

エンジンも新鮮な空気無しでは調子悪くなって出力不足になったと推論しますが？

僕は名古屋のトルコ人たちの屋台設営から店舗改造等、趣味でやってますが、発電機は決して閉めきった場所では使用しないように煩くいってます。

閉めきった場所で使用しますと酸素不足で排気ガスに大量の一酸化炭素が発生しますし、排気温度上昇による火災も心配されますから！

一酸化炭素中毒は大量に吸うと意識が簡単に飛びますから、気をつけてください。

まあ、うるさい話はこれくらいにして

移動販売車の中で発電機を使いたいとトルコ人に相談受けてアルミの蛇腹管を使い排気ガスを強制排気にした事が有ります(笑)空気環境はよくなりましたが熱がこもって仕事にならんってクレームが(笑)

断熱してエンジンの放熱邪魔したらまず壊れますから結局外置きに(笑)

プロフみたのでちょっと余談がすぎましたが、頑張ってください。