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2007〜 tundra(タンドラ)コミュの質問お願いします。

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初カキコミです。
タンドラ購入を考えています。

シートヒーターって標準で付いてるのですか?
オプションですか?グレードですか?

わかるかたいたら、教えてください。

コメント(484)

>>[444]

とても気の毒な話ですね…
残念ながら結果としてはアウトです。

高い授業料を払い、知人Oさんと中古車屋Mとに深い遺恨を残しての納車になるでしょう。

お金を取り戻したい気持ちも理解できますが、中古車屋Mが動いてくれている という事は、あなたが車両購入の話を破談させてお金を返して欲しい旨を知っている という事ですよね?
目の前の儲け話を見送るようなことはしないでしょう。
中古車屋Mが親身になって返金してくれるとは考えにくいです。

契約書や見積書の類は交わしていないとのことなので、そこが唯一の突破口かと思われますが、中古車屋Mを通してオークションで車両を「注文」した時点で口頭であっても売買契約が成立してしまいます。

書類が中古車屋に渡っているということは、印鑑証明も先方に渡っており、そのあたりも踏まえて中古車屋Mは契約成立としているはずです。
クーリングオフは不可能です。(クルマはもともとクーリングオフ対象外ですが)
中古車屋Mがメーター改ざんの事実を知った上で販売したなら問題アリですが、落札後でないと詳細が判らなかったのであれば、中古車屋Mも被害者です。

唯一、前オーナー・前々オーナーが車検証のコピーを保管していて、現走行距離より多かった場合、オークション会社へクレームをつけられる可能性が残りますが、おそらくメーター改ざんは輸入時であろうと思われます。


また、日本トヨタとUSトヨタは別法人であり、しかも中古並行輸入車なのでトヨタとは関係がありません。全く相手にはされません。



もし返金に応じてくれたとしたら、知人Oさんと中古車屋Mへは、仲違いではなく非常に感謝すべきだと思います。

中古車屋Mがあなたを気の毒に思ってオークション原価で販売してくれるとか、何か良い方法で円満解決されることをお祈りいたします。




ルーフキャリアを付けたいのですが純正品は高いので買えません……
そこで、他車種で流用できる、少しの加工で取り付けられる等ご存知の方いらっしゃれば教えてください(__)よろしくお願いします(__)
>>[447]
ヤキマでしたら3万円で買えますよ!
質問お願いします。

ランクル用の16インチははけるのでしょうか?
すいません。言葉足らずでした。ランクルの16インチの純正ホイールははけますか?
>>[451]

TRDとはTRDオフロードパッケージですか?
>>[452] TRDのブレーキキットの事だと思います!
最低ホイール径は18インチのはずですよ♪
>>[453]

TRDオフロードパッケージのノーマルブレーキでも最低は18なんですか? ロックウォーリアだと純正で確か17だったような気が
>>[454] オフロードパッケージではなく、TRDから出してるブレーキキットだと最低20インチです!
純正のTRDホイールだと17インチなんですが、その他のホイールだと18インチみたいです!
形状によりブレーキキャリパーにあたるみたいなのでショップの方でも18インチと言ってるみたいです(=゚ω゚)ノ
>>[455]

なるほど。ありがとうございます
NA改さん
ありがとうございます(__)1度見てみます(__)
08タンドラのシフトレバーの横の1cm四方くらいの小さなカバーみたいなのがあるんですがあれはなんですか?
>>[460]
内張り(カバー)を止めているビスを隠してる蓋だと思います手(パー)あせあせ(飛び散る汗)
はっちゃんさんの思ってるのと違ったら、ごめんなさいね表情(嬉しい)たらーっ(汗)
しつもんばかりですみません。タンドラって純正のオーバーフェンダーはあるんですか?
みなさん聞かせて下さい。


みなさんは新しいヘッドライト基準をどんな感じでクリアされていますか?

某SHOP(Wild・・・・)さんでは色々な対策をされているようですが、お金が半端無くかかる為に自分で何とかできないか悩んでおりました。


最初はHIDを使っておりましたが、対向車への迷惑を考えてLEDでラインのハッキリしている物を探して左上がりの調整をしていました。
ですが、車検となるとなかなかそんな「ごまかし」はきかないのかと思って。。。


今はできるだけ短い汎用のプロジェクターを使って製作中ですが、どうも見た目の部分でプロジェクターが気に入りませんTT


何か良いアイディアをお持ちの方がいらっしゃれば教えて下さい。

宜しくお願い致します。
>>[469]
ご無沙汰してます。

私のクルマも車検の時期が近付いたので、お世話になってる近所の整備工場へ。
お世話になってるとは言っても、「通すだけ車検」をお世話になってる整備工場です。
せいぜい、ブレーキ周りを見てもらうぐらいかな?
ATF交換も自宅でやったから、実費で済みました。

さて、本題に。

ヘッドライトの検査基準が変わったので、車検に出す前にテスターでチェックしておこうということになって、ヘッドライトテスターにかけてみました。

ノーマルでは車検アウトらしい・・・ 多少の覚悟はしており、あれこれと対策ネタを考えていたのですが、結果はセーフ。
テスターの前でライトを点けてみると、右カットラインがぼやけていました。
すれ違い用前照灯(ロービーム)の状態で、 です。

ラインが出なければ、セーフなんです。

レンズカットによって右がクッキリ出てしまうと、検査基準に引っかかるようです。
じゃあ、某ショップの話は盛りすぎ?たらーっ(汗)

現在の仕様は「中期のノーマルヘッドライト&PIAA LED」の組み合わせです。
ヘッドライトレべライザーは目盛り「2」。 LEDバルブの光源は中立状態です。
PIAAのLEDヘッドは光源が左右に何度か調整できるので、少し振れば、さらに対策できるかも。

'07〜'09年の前期型と、'10〜'13年の中期型ではリフレクターのカットに違いがあるかどうかは判りませんが、とりあえず中期型のノーマルヘッドライトで検査基準はパスできます電球


ダメだった時の対策ネタとしては、

�.悒奪疋薀ぅ汎睇瑤離螢侫譽�ターの右ラインに該当する面を削り、ラインをぼかす
�▲螢侫譽�ターの右ライン該当面にテープ等でマスキングする(バルブ穴かピンセット等で(笑))
��ランプの球に右側ラインを隠すシェードをつける
�けΕ薀ぅ鵑�出ないように、ヘッドランプ自体を裏側からヒートガンであぶって少し左へ変形させる…など(笑)

結局、どれも必要ありませんでしたよ〜手(チョキ)
>>[471]

またまたまりぶさんメッセージありがとうございます^^;
ここ2年間ずっと対向車対策と車検時のライトで悩みに悩んでいたんです > <;

で、結果から。4月末に陸事で合格しました^^
理由は私の今住んでいる県は今年の8月までハイビームで検査なんですって。
なんだぁ。。。

でもLOもこの状態なら絶対大丈夫とのお墨付きを頂きました。

やっぱりですよね、PIAAのLEDが自由度が高くてラインが綺麗。(ほどよいボケ)
PIAAにたどり着くまで3セット買いました。
BELLOFのバルブシェードも買ってカスタムしてみました。。。

結果PIAAが一番「 楽 」でしたね。
まりぶさんとはアレコレかぶりますね^^;

今は角度の変えられるLEDバルブが沢山販売されてるのでイイのかもしれませんが去年の初めあたりまではPIAAくらいしか無かったんですよね。

僕は。
社外品のインナーブラックのヘッドライトにPIAAのLEDなんですが、リフレクターと1時間近くにらめっこして光の道筋を少ない脳みそでシュミレーションしながら角度を決めて調整しました。
こんなにヘッドライトひとつで悩んで勉強したのはトヨタで働いていた時も含めて初めてでした^^

ちなみにあと一つ心配していたテールレンズガード。これもそのままOKでした。

引っかかったのは
�.侫�グを点灯した際のインジケーターが無い事
�▲戰奪浜僖薀ぅ箸�点灯した際のインジケーターが無い事
�8經�テールレンズにリフレクターが無い事

ヘッドライト問題と比べたら上記の3つなんて何〜〜てことない^^

ホッと一安心でした。


でも、僕個人での点灯テストではやっぱり汎用プロジェクターを使ったラインが最強でした。
あれに勝るラインは無いです。しかもラインが自由に作成?細工?できる。
何度もプロジェクターで我慢しようかと思いましたがやっぱり見た目が。。。



そして、レべライザーいいなぁ〜。



だいぶこのコミュニティーも人がいなくなったみたですが僕はここでの情報交換の為だけにでもmixiを続ける価値が有ると思い辞めないでいます。

これからも宜しくお願いしますm(_ _)m



>>[472]

こちらこそよろしくお願いしますわーい(嬉しい顔)

せっかくの情報交換の場が盛り上がらないのは残念な次第。
トピック作成権限も変更されており、ほぼ休眠コミュと化してきましたね…。

「ホンマに1526人も登録してるんかいな?」って感じ。

もしかしたら、コミュの管理人さんがタンドラを降りられたのかもしれませんね。
(不適切なら削除願います)


私が「みん○ラ」に投稿しないのは、こまごまとイジッたわりには、投稿タイミングを逃してしまったから(笑)
ここのコミュで、もっともっと情報交換ができればいいんですけどね〜
業者に丸投げしてるオーナーが、少しでも自分でイジれるようになれれば楽しいと思うんですが。


ヘッドランプに関しては、さすがにあれこれ投資されてますね〜あせあせ(飛び散る汗) 

私の場合は他を試してないので何とも言えませんが、PIAAのバルブは偶然です電球
免許を取って以来、歴代の愛車のバルブはPIAAで統一してきてましたから、LEDバルブも当然の流れでした。価格が高いのがネックでしたがボケーっとした顔

現在はHi Lo が共にPIAA製で、フォグはe-bayで買ったオスラム製を入れております。


いまのところ、インジケーターの件でケッチンを喰らったことは無いですね〜
これも検査員の裁量ですかね?たらーっ(汗)

ちなみに、去年の車検で前期テールレンズのリフレクターの面積不足で検査場でケッチンを喰らい、後付けリフレクター設置で検査合格でしたふらふら 

滋賀はヘンな部分に厳しいです。。。。。



コミュ参加者様の投稿をお待ちしております。
せっかくタンドラ乗りの集まりなんだから、もっと楽しみましょうよ指でOK


 
来月車検です(*_*)ヘッドライト大丈夫かな(*_*)
ヘッドライト加工ばかりしてます!
皆様のライト対策とても参考になりましたm(_ _)m
いろいろ対策品を探したのですが、なかなか良いものがなくて困っていました。
ちなみにPIAAのLEDバルブは後ろにファンの付いたこれで良いのでしょうか?
ご回答よろしくお願い致します
リサイクル>>[475] グリガッパさん こんばんわ はじめまして

ご質問への回答ですが、まさにその商品ですわーい(嬉しい顔)。

タンドラのヘッドライトバルブ、 Loは H11規格、 Hiは HB3規格です電球。
PIAAのLED製品ですと、Loへは 製品番号:LEH102、Hiへは 製品番号:LEH101 です。

ちなみにHB4とHB3の規格違いに対応できるように付属のОリングを付け替えにするよって対応可能ですリサイクル。
HiがHB3規格なので、当初HB4用の黒色Оリングが嵌っていますが、付属の赤色Оリングへ交換が必要です。



バルブ交換の際には、助手席側のエンジンルームが狭くて、ウォッシャータンクを外さないとバルブ取付部にアクセスできません。

あくまでも私の個人的な仕様例なので、どれが正解とは言い切れませんが、ご参考になればたらーっ(汗)
>>[476] はじめまして
早速のご回答ありがとうございますm(__)m
いろいろ調べたのですが、実際に検索合格の情報は見当たらなくて(^^;
私も同じものを購入したいと思います。
>>[478]
でもお二方の質問&回答のお陰で良い情報を知ることができました。
やっぱりオーナーの情報が一番ですね表情(嬉しい)
>>[479]
>>[476] まりぶさん

グリガッパさん はじめまして^^

僕も全く同じ物でした!

車検に合格するだけで嬉しいなんて^^

是非小さな事でも情報交換していきましょう(^O^)/


mixiってなかなかログインする機会が無いんですが、これからはもっとちょこちょこ書き込んでいこうと思います。
>>[480] はじめまして
車検迄に対処法が見つかりホッとしてます。
対策品のライトも有るみたいですが値段が・・・(-_-;)
私もmixi離れしてましたが、困った時はコミュニティと痛感させられましたexclamation
今後ともよろしくお願いいたしますm(__)m
こんにちは。質問お願いします。

ギブソンのマフラーを買いました。パイプとパイプの繋ぎ目って結構すき間が空きますよね?

あそこは力任せにUボルトを締めれば閉じるものなんですか?

それとも何かガスケット的なものを挟めるんですか?

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