こんにちは
キッズバイク情報トピックを作ってみました
マイミクの「２３さん」から キッズバイクについてイロイロ聞かれたのも１つに、ありますし・・・
逆に キッズバイクについては さっぱりわからないので トピックを上げてみました
イロイロ役にたっていけたらなと思いまして
そんなわけで、
☆キッズ用トライアルバイク特集♪♪☆
☆イロイロ詳しいかた、是非教えてください、お願いいたします
☆？何か？ 気になってることがあるかた、このトピックに気軽に♪カキコミをください♪♪
■オススメのフレームはドコのですか？
■キッズモデルのあるフレームメーカー各種〜〜
■キッズに 適したクランク長とは
■キッズの体重から考えた トライアルバイクの完成車体の重さとは・・・
■何歳（身長？ｃｍ）から大人用でも乗りやすんでしょうか？
■技の教えかたのポイントとか トレーニング方法とは・・・
尚、オススメのパーツや タイヤ、ホイールなど 情報など
よろしければ
☆ドンドンドシドシ☆教えてください
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コメント(24)
ジュンくみちょーさん、余計なおせっかいですが、参考になればと思いましてまた書かせていただきます。
子供の体格にあったホイールベースがわかれば、その次は当然ポジション出しになりますね。
クランクに関しては、小学校入学前なら１３０ミリ、３年生くらいまでは１４０ミリ、６年生くらいまでは１５０ミリ、中学３年生くらいまでは１６０ミリ、という大体の目安で考えられます。
競技で勝つことを考えるあまりに、長いクランクを地面にくっつけてスタンディングの助けにしているのは子供の本来の可能性を潰してしまいますから、あんまりオススメしません。
本来トライアルは大人でも１６０ミリくらいでちょうどいいわけですから、短目が良いわけです。
以前は短いクランクなどは超高価な品物しか市場にありませんでしたが、現在は安価で十分な品物が手に入ります、子供の成長は早いので短期間しか使わないかもしれませんが、その時期の体格や技量にあった長さのクランクをその時期に与えましょう。
さて次はハンドルポジションです。
ホイールベースが決まればステムが決まるかと思えば、実はそうではありません。
適正なホイールベースに乗っても、フロントセンター、リアセンター、BBハイト、フォーク長、技量、によってハンドルポジションやステムの角度や長さはまったく違ってきます。
そしてよくある間違いとして「アノ子が上手だし同い年だから同じにしよう」というお父さんの安易なポジション出しがイケマセン。
子供の立場に立ってその子の技量で楽に楽しく遊べるポジションがベストなポジションです。
上級者のポジションは初心者には苦しいポジションですから上達できません。
人様と違うポジションを様々に研究してください、初めのうちは技量がありませんからトライアルは恐いんです、ですから安心できて体が直立できる極端に近くて高いポジションを作ってあげましょう。
ハンドルが近くて高いとハンドルにチカラを入れやすいので簡単に前輪も後輪も持ち上げられるようになります、平らなところで技の勉強を楽しく出来るわけです。
しかし段差を登ったり降りたりすると近くて高いハンドルは邪魔になってきます、そのときに少しづつ遠くて低いポジションにセットアップしてあげればいいわけです。
ついでですがトライアル専用の自転車は子供用でもBBハイトが３０ミリも上がっていますが、市販の子供自転車は２０ミリも下がっていますから、同じステムにはなりませんね。
今年の春頃までのレポートがこちらですので参考にしてみてください（ちょっと写真が乱れていますがカンベンしてください）。
http://www.geocities.jp/toranoanamasakazu/07-4natukinorikae.html
子供の体格にあったホイールベースがわかれば、その次は当然ポジション出しになりますね。
クランクに関しては、小学校入学前なら１３０ミリ、３年生くらいまでは１４０ミリ、６年生くらいまでは１５０ミリ、中学３年生くらいまでは１６０ミリ、という大体の目安で考えられます。
競技で勝つことを考えるあまりに、長いクランクを地面にくっつけてスタンディングの助けにしているのは子供の本来の可能性を潰してしまいますから、あんまりオススメしません。
本来トライアルは大人でも１６０ミリくらいでちょうどいいわけですから、短目が良いわけです。
以前は短いクランクなどは超高価な品物しか市場にありませんでしたが、現在は安価で十分な品物が手に入ります、子供の成長は早いので短期間しか使わないかもしれませんが、その時期の体格や技量にあった長さのクランクをその時期に与えましょう。
さて次はハンドルポジションです。
ホイールベースが決まればステムが決まるかと思えば、実はそうではありません。
適正なホイールベースに乗っても、フロントセンター、リアセンター、BBハイト、フォーク長、技量、によってハンドルポジションやステムの角度や長さはまったく違ってきます。
そしてよくある間違いとして「アノ子が上手だし同い年だから同じにしよう」というお父さんの安易なポジション出しがイケマセン。
子供の立場に立ってその子の技量で楽に楽しく遊べるポジションがベストなポジションです。
上級者のポジションは初心者には苦しいポジションですから上達できません。
人様と違うポジションを様々に研究してください、初めのうちは技量がありませんからトライアルは恐いんです、ですから安心できて体が直立できる極端に近くて高いポジションを作ってあげましょう。
ハンドルが近くて高いとハンドルにチカラを入れやすいので簡単に前輪も後輪も持ち上げられるようになります、平らなところで技の勉強を楽しく出来るわけです。
しかし段差を登ったり降りたりすると近くて高いハンドルは邪魔になってきます、そのときに少しづつ遠くて低いポジションにセットアップしてあげればいいわけです。
ついでですがトライアル専用の自転車は子供用でもBBハイトが３０ミリも上がっていますが、市販の子供自転車は２０ミリも下がっていますから、同じステムにはなりませんね。
今年の春頃までのレポートがこちらですので参考にしてみてください（ちょっと写真が乱れていますがカンベンしてください）。
http://www.geocities.jp/toranoanamasakazu/07-4natukinorikae.html
せっかくKIDS BIKE情報というトピを立てていただきましたので、報告させていただきます。
現在はプロトタイプで市販されてはいませんが、子供用の高性能フロントフォークのテストを始めました。
既存のフレームに取り付けるとヘッド角が立ちまして下りの弱点も出る予想が立ちますが、圧倒的な登り性能のアップが実現します。
実を言うとKOXXなどの大人用のフォークもスペックを調べると実戦向きの高級品ほど肩下寸法は短く作られていまして、ウデさえあれば短いフォークはたいへんな武器になるでしょう。
まして体格の無い小さな子供にとってはなおさらです。
贅沢を言えば短いフォークをベースにフレームを作ってもらいたいほどですが。
そこまでやればヘッド角の弱点も克服できるはずなのですがね。
レポートはいつものように下記のアドレスです。
http://www.geocities.jp/toranoanamasakazu/08-4echo-kidsblue.html
現在はプロトタイプで市販されてはいませんが、子供用の高性能フロントフォークのテストを始めました。
既存のフレームに取り付けるとヘッド角が立ちまして下りの弱点も出る予想が立ちますが、圧倒的な登り性能のアップが実現します。
実を言うとKOXXなどの大人用のフォークもスペックを調べると実戦向きの高級品ほど肩下寸法は短く作られていまして、ウデさえあれば短いフォークはたいへんな武器になるでしょう。
まして体格の無い小さな子供にとってはなおさらです。
贅沢を言えば短いフォークをベースにフレームを作ってもらいたいほどですが。
そこまでやればヘッド角の弱点も克服できるはずなのですがね。
レポートはいつものように下記のアドレスです。
http://www.geocities.jp/toranoanamasakazu/08-4echo-kidsblue.html
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