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VT250Fが好き!。コミュのマイバイク、自慢の改造。

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みなさん、VTを長く乗り続けていると何所と無くやってみたくなる改造。

自慢のマイバイク、工夫した点や改造箇所やポイントの紹介のトピックです。

コメント(11)

あきです^^。

私のVTにHID着けてみました^^。
凄く明るくてカッコイイ!!。
もう、ハロゲンには戻れませんね!。

取り付け工程のフォトです。
http://mixi.jp/view_album.pl?id=36630724&owner_id=12395289&mode=photo
HIDは私も付けてますが、明るくてイイですね〜exclamation ×2
夜間走行の安全性と昼間の被視認性が飛躍的に向上すると思いますよ。

ただ、起動時は電力を余計に使うかも知れません。(35Wタイプでも)
ライトを点けたままエンジンをかけようとしたら、上手くかからない事が何度か・・・

アイドリングが不安定なのは、キャブのアイドル調整ねじで調整してみては・・・?
ハンドルをデイトナの削り出しに換えて、突き出しを30ミリ出しました。
意外なバトルポジション…山でSFに追い付けるポテンシャルなので調子に乗ってエアクリに大穴を開けました。
只今セッティングが泥沼化してますが、楽しくやってます。
フロントのウィンカーをウィンカーポジションキット装着してウィンカーポジションにしました♪
ヤフオクでVT250FEには珍しい二本出しのカーボンスリップオンマフラーが出てたので思わず即ポチ(笑)

良い音します♪

ただ、そのままだとかなりうるさいらしいのでオプションの消音効果の高い方のインナーサイレンサーを入れました。

まだ、少しうるさいですが許容範囲かなと(^_^;

1年前からFRPで自作していた防寒ナックルガードがやっと完成したので
取り付けてみました。結果まだ調整が必要でした、増設カウルに
干渉してしまいます。
ナックルガードの次は、エンジンを泥汚れから守る延長ブェンダーを製作中。
延長フェンダーは塗装も終えて、車体に戻しました。アンダーカウルの
下まで伸びているので泥水がエンジンとエキパイにかからなくなればと
期待しています。
この季節になるとバッテリーを外して室内保管にしています。どうせ週一程度でしか
乗らないので、乗る度にバッテリーを装着しても大した手間にはならないし。
外したバッテリーは電圧制御充電器とパルス発生回路でリフレッシュをかけます。
電極が見れないのでどの程度サルフェーションの発生と解消が行われているか
確認出来ませんが、3年持てばいいかと思ってた台湾バッテリーが7年目を超えて
まだ元気にセルモーターを回してくれるので効果はありそうです。

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