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アメリカンV8 (特にタホで)コミュのよく意味がわかりません

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タホのオートマなんですが実際にオートマを分解したところ、いまいち不具合な部分が無いとの事でした(T_T)
なんなんでしょうか?たしかに変な音がして最終的にはオートマが滑りだしていたのに(笑)
誰か教えて下さい。

コメント(12)

今日はタホのオートマの修理の途中経過の連絡が車屋さんからありました。
やはりオートマはオーバーホールであとトルコンも交換らしいです、あとオートマは4L60Eだとおもっていたのがこの車は4L65Eがついているらしい
トルコンは本国オーダーらしいのでまだだいぶ時間がかかるよう(泣)
9月末までには完成予定らしいがとりあえず早く帰ってきて欲しい
総額で40万ぐらいの予定です(泣 泣)
あとインターミテアリングシャフトのほうも交換してもらいます。
なんやかんやお金と時間はかかりますがやはりアメ車が大好きなのでこれからもずっとアメ車に乗り続けます。
えっ!4L65Eが着いていたんですか!
珍しいな、02y以降はよくあるのかな?
でも、コンバーターまで交換して40万くらいなら安くらいだと思いますが・・・
今度、自分のも見てみます。
02以降のタホは4L65Eが多いらしいですよ(●^o^●)
やっとです(--)(__)
愛しのタホがもう少しで退院してきそうです。ざっくりの修理の内容としてはオートマの修理はクラッチ板、トルクコンバータ、シール類などなどの交換となんたらギアのベアリングの交換です、このベアリングが飛んだおかげで不具合が出た様です。あとついでにインターミテエイトシャフトも一緒に交換してもらう事にしました。納車の日が楽しみです(^o^)
やった^^^^^
車が今日復活しました、かなり入念にATをオーバーホールしていただいたお陰でめちゃくちゃ調子良いです。ステアリングの異音も消えて最高
最終的には44万かかりましたが、アメ車はやめれません
僕の愛車エンジンからカタカタ音が・・・
アクセルをあおって回転数が戻るときにACベルトのテンショナーがその下についているボルトに接触してカタカタ。
ベルトもテンショナーも悪くないみたい。
どうやらコンプレッサーがロックまではしていないみたいだけど、クラッチも焼ける跡ももあるし・・・・
夏の疲れがこんなところにも・・・・
明日から入院です。
コンプレッサーが弱いのはACデルコだからしょうがない!!
夏の疲れが早々とでましたか(T_T)
お互い頑張りましょう
がんばります。
直ったら報告します
まただ!(T_T)
オートマから変な音がしだしてついに振動がゴツゴツと
そっこう車屋さんに電話して取りに来てもらったものの今年中に治るかは微妙の様です(T_T)
復活です(^o^)
ギリギリ年内に車が帰ってきたしたよ(T^T)
 久しぶりです〜!

 車が治って良かったですね〜

 新年迎えるのに愛車が無いのは寂しいですもんね富士山

 良い年になると良いですねわーい(嬉しい顔)
お久しぶり(笑)
最近は仕事が忙しくて車をさわる時間が無いです(T_T)
最近洗車してて思うのですが黒色の車はオーロラの様な塗装面の傷がやけに目立ちますよねぇ(T^T)
これってどうにか消えないのでしょうか?誰か教えて下さい。

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