中国製　横型エンジンの車両！コミュの1P54FMIについて

ログインして参加する

1P54FMIについて

mixiユーザー 2009年02月01日 20:31

現在minimotoさんのヤフオクで落札した138ccに乗ってます

今のところわかってるのは

1.実は138ccではなく127ccって事（ボア：54mmストローク:56mm）
2.取り付けの際にクラッチワイヤーのインナーがモンゴリ用では長さが合わない
3.カムチェーンテンショナーのゴムの耐久性がヤッパリ無いらしい

4.回転数の回るタイプのエンジンではない
5.メーカーはLIFANだ

何か他にわかる事ありますかね

コメント(5)

最初
全て
最新の40件

1

[1] mixiユーザー 02月02日 15:35

＞魔華ターボさん
私もそのエンジン使っておりました
すぐに頭打ちしちゃうのですよね（ＴＴ）

一次側クラッチと２次側クラッチの２種類あります

２次側はオイル取り出し口をホースで繋いであげないと、
ヘッドにオイルが回らないです。

一次側クラッチのモデルだと、モンゴリのスプロケットが使用できません
チェーンサイズ４２８の物が付属してきます

性能は両方同じ感じです（一次側の方が若干ですが下のトルクがあります？）

[2] mixiユーザー 02月03日 12:35

ガラムさん

今は、マイナーチェンジしたみたいでオイルラインの追加も必要ないみたいですよ
チェーンも通常の420でしたし

そのままポン付けでいけましたよ

この間オイルを変えたらシフトの入りが渋くなりました。確か、ホンダのG1オイルに変えました

もっと最適なオイルがあるんじゃないかと思います、どれがいいんでしょう？

[3] mixiユーザー 02月03日 19:31

オイルライン必要なし？
そうだったんだ！？
知らなかったですぅ～

２次側クラッチは普通のモンキー用が使えましたね

オイルを変えたら渋くなった？
ん～・・私も以前にＧ１使いましたが、特に変わりはありませんでしたが・・
何故でしょう？

どなたかご存知の方いらっしゃいませんでしょうか～？

[4] mixiユーザー 02月03日 23:04

私もminimoto138ccエンジン持ってますがオイルはG1使ってましたけど特に問題ありませんでした。

シフトドラムの不具合ですかね～？(^_^;)

[5] mixiユーザー 02月03日 23:22

もしかして…

ネットで見たカムチェーンテンショナー固定をしたのが失敗？？？

オイルのせいじゃないかもしれないですね～

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ

最初
全て
最新の40件

1

mixiユーザー: ログインしてコメントしよう！

中国製　横型エンジンの車両！更新情報

中国製　横型エンジンの車両！のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

中国製　横型エンジンの車両！

人気コミュニティランキング

1位
写真を撮るのが好き
208899人
2位
暮らしを楽しむ
76575人
3位
mixi バスケ部
38187人

困ったときには

関連ワード

mixiで趣味の話をしよう: 新規登録（無料）; ログイン

このページの上部へ