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ちゃりあい=自転車愛好会コミュの整備の話

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コメント(8)

チェーンに油を差しましょう!

1:脚力が摩擦力で浪費されるのはエコではありません!?
2:温度が上昇してチェーンが伸びやすくなります。
  つまり寿命も短くなります。
3:軋んでいるチェーンの音を聞かされるのはたまったもんじゃありません!
4:こすれた鉄粉をまき散らさないでください!

 某社のCRナントカは油膜の保持能力が低いので、
こちらをご利用の場合は、こまめに差すことをおすすめします。
なお、MTBのかたはチェーンが特殊なので、CRナントカの使用は厳禁です。
タイヤに空気を入れましょう!
空気圧が低いと…

1:脚力が地面との摩擦力で浪費されやすくなります。
  つまり入力した労力のわりにスピードがでません
2:パンクしやすくなります。
3:高速走行中にトレッド面がはがれます…(ウソ)

 ご使用のチューブによって適正な空気圧がありますので、
ご確認の上、調整ください。
 私はMTBですが、フレンチバルブ使用なので高めです。
ブレーキワイヤを換えましょう!
ワイヤがさびると…

1:ワイヤにアウターがある場合は、抵抗が増えます。
  つまり、ブレーキをかけるにはより大きな力が必要になり  ます。
2:アウターが無い場合はさびを確認したら換えましょう。
  切れることがあります。
3:握力の鍛錬になります。但し、ワイヤが切れた場合は
  事故になるかならないか運試しすることになります。

 アウターがある人はせめて油を差しましょう。
灯火(ライト)の点検をしましょう!
夜も乗る方は必須です!

1:前方を見るために必要
2:自分の位置をアピールするために必要
3:自分をアピールするために必要??

ライト点灯なしで歩行者にけがをさせると、
重大過失と見なされる可能性が高いです。
電池式の方は予備電池の確保を、
ダイナモの方はランプが切れていない事を確認ください。

LEDは明るいようですが、色温度が高いだけで、
前方を見るのにはあまり役に立たなかったりします。
2,3の役には立ちますが。
見た目を改善しましょう!−1−

自転車の見た目
1:さび
2:よごれ
を改善しましょう!

自転車が常に綺麗−>掃除をまめにする
−>自転車に愛着がわく−>さらに綺麗になる
という正のスパイラルには入れるかもしれません。

また、掃除をまめにすることにより、
マシンの調子に敏感になり、故障前に修理が可能
というおいしい効果もあります。

さびですが、
鉄の部品
1:CRCナントカを錆部に吹き付け、
錆の中まで浸透するのをまつ。
2:部品の程度と傷つけてよいかどうかに応じて、
 ぼろきれ<歯ブラシ<ワイヤブラシ
 (右に行くほど堅い)のどれかでこすって落とす。
アルミニウムの部品の場合
鉄のような赤さびではないが、白く粉を吹いたようになります。
1:金属磨きを購入する(私はピカール金属磨きを使用)
2:使用法に従い、ひたすら磨く

汚れは、ひどいときはよく絞ったぼろ切れでふき、
軽いときはからぶきで、塗装面にワックスをかけます。
ワックスは車用でいいですが、磨き粉が入っていない
モノを選ぶこと。

ぴかぴかの自転車に乗っていると乗っている人もかっこよく
見えますよ!
入力関連部の調整をしましょう!

自転車で入力と言えば、脚力を思い浮かべますが、実は「手」
も重要です。
思いっきりペダルを踏む時には思いっきりハンドルを握っているハズです…思い出してみてください。

と言うわけで、ハンドルのグリップのチェックを
しましょう。
  正しい姿勢が取れる高さになっていますか?
  握り部分が劣化して手が痛くなっていませんか?
  握り部分がハンドルバーに対して空回りしませんか?

  ちなみに、握れる部分が多いほど、いろいろな姿勢が
取れるため長時間乗っても疲れにくいです。
 ロードバイクのドロップハンドルにはそれなりの
理由があるのです…
見た目を改善しましょう−2−

 ドレスアップATB編?です。
(番号が進むにツレマニア度高)

1:バーエンドグリップが付いていない方は
 つけてみましょう。
 色が選べますので、本体の色に合わせてどうぞ。
2:ボトルケージもつけてみましょう。
 アルミ製なら同じく色が選べます。コーディネートしては?
3:クイックリリースのレバー、クイックのシートピンの
 色を変えてみましょう。
  ただ、同色の場合はセットで買える事もありますが、
 色違いだと違うものを2セット買わなければいけない場合もあります…マニアだなぁ…
4:ブレーキレバーも色を…(以下略)

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