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シガーソケット増やしすぎコミュの雑談  します?

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トピ立ててみました

なぜ疑問形か………
特に意味ないです (笑)

ところで、皆さんはどういう配線の引き回ししてますか?
分岐とか、線径とか、容量とか
自分のは挨拶文の通りですが

コメント(196)

趣旨外れました(笑

マイマシンはとんでもないことになってます、まさに無法地帯(爆

ダッシュボード上
運転席左側面
ハンドル右側
なぬ?
オーディオの上のシガソは今や標準なのか?www
いやいや、どうして

増やして逝けば必然だな、ダッシュボード上

よって、ダッシュボード上標準化計画発動 www


も、いっその事、2DINサイズのコンポスペースに
「目」形の枠組んで、3連2列の3段
計18連ソケットにするとか www
過疎ってるなぁ〜


では……………

トップ絵が替わってる〜 (゜ロ゜;
例の二人が、ひとの足あと帳を
シガソ雑談トピ分室のごときにしているんだがががががが

誰か突っ込んで
く れ な い か ?
m9(-.-)オマエダ


返しは、うほっ だろwww
こりゃ〜た〜い〜へ〜ん〜だ〜。棒読みで〜w
過疎ってるぞ〜


これじゃ「誌過疎」コミュだ www
最終書込みから40日・・・。
相変わらず書き込みがないなぁ・・・。w
とりあえず。アラレちゃんキーン
過疎ってるぞぉ〜

カーナビの電源線が、届かない

バッ直リレーのシガソへ中継、1口追加
1ヶ月たってしまう

で、人数増えた?
増えたような気もするが
あんまり過疎っててつまらんから
点検に出した時の代車にシガソ付けちゃった www

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=984583356&owner_id=11471001
参加者66人

増えているよna
でも書き込みが無い…………
やはり三馬鹿が揃わないと、過疎化してるのか? (笑)
保守カキコ www

痛車、オタの比率が高いようなので………
幸手市内、五霞町行きバス通り、「泉家」近所にて発見 www
⊂( ^ω^)⊃ 過疎く!

Tkしゃん>
やっぱりオーディオか、コラムでしょうかね…?
その車の事は分からないけど。
オーディオ裏だと容量が気になりますね。使い方にもよるけど。
本線をバッテリー直にして、オーディオ裏の配線からのリレーにするのがベストかと。
暫く様子見で居たんだが www

バッ直リレーの配線か?

バッテリー
− +   ACC
┃ ┃   │
┃ ‖20A  │
┃ ┃ ┌─┘
┃┌┸─┴┐
┃│リレー│
┃└┰─┬┘
┃ ┃ └─┐
┣┓┣┓  │
┃┃┃┃ ボティーアース
− +  又は−

自分の車は、こんな配線だが
細いのが0.5SQ、太いのが2SQ、ヒューズ20A、リレーの後分配、ギボシ端子接続

純正オーディオ電源は、容量5A程度しかみてないんじゃないのか?
この流れを塞き止めてww



>> 質問2、
どうして過疎ってるの?ww

A.坊やだからさ。
ん〜、ウーファがどんくらい食うか分からないが15Aとか使ってれば20A―15A=5Aなので更に引き直した方が良いし。別に引いた方がミスでショートとか何かあってもオーディオに影響が無いかと。
後、リレーを使うのはACCや他のスイッチに連動させたいかさせたくないかで判断すれば良いかと。
なぜリレーを入れるのか?  店でリレーを売っていたから (違って

リレーを入れる理由、キーOFFの時に、連動して電源OFFにする為
直結の場合、機器の電源切り忘れてバッテリー上がりorz の覚悟が要るだけ www


問2 なぜ過疎っているか

A 過疎化が止められなかったから

認めたくないもだな、自分自身の痛しゃ故の過ちというものは


俺は痛くないぞ
君、君、今これ読んでる君の事だよ www
よくみたら、書込みが5人になってるね。(^o^)
参加者が73人になってるぞ

寝たは内科? ←違
 ネタは無いか?ネタは
後ろの灰皿部に3連のシガソうめこんだよ。
サイズ合わなくてはみ出してるので追加の加工が必要だけど。

あと、椅子の下に4連の分岐用を追加したお

寒さに耐えかね、電熱のシートクッションを付けましたあせあせ
ポータブルナビ、マイナスイオン発生器、バッテリーチェッカー、携帯充電器、レーダー探知機。
四連では厳しくなってきましたが、五連にするのも面倒で。

冬季ということもあり、始動時は元栓から抜きます雷
三馬鹿wwwが来ないと過疎ったまんまか!?

あえて言わなくも過疎であると (´;ω;`)
電圧計を付け4連では厳しくなりました。

3連を直付けし、マイナスイオンとポータブルナビ電源に4連ソケット。
4連にレーダー探知機、電圧計、ファン付シートクッション、携帯充電器を。

純性75AHのバッテリーを100AHまで強化してあり、この程度ではトルク低下を感じません。

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