Mercedes-Benz　SL classコミュのはじめまして&質問です。

はじめまして。ＳＬ(てか独車全般)大好き黒亮です。よろしくお願いします。オーナーではないですが、近々友人から売ってもらえそうなので、予習しようと参加しました。

さっそく質問なんですが、Ｒ107やＲ129って型式ですか

もしそうならどの型式にどの車(600や500)があるんですか？あと年式はいつ頃？ミナミの帝王のマンダさんが乗ってるのは何ですか？

いきなり質問ばっかですみませんが、よろしくお願いしますm(__)m

コメント(43)

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[4] mixiユーザー 08月30日 22:56

何年かはわかりません

本物コンプリートってなんですか

どうちがうんでしょう

40ですか…それはキツすぎます

[5] mixiユーザー 08月31日 10:12

もし年式聞けたら聞いておくことをお薦めします。年式によっては購入時点でそれなりにリフレッシュが必要かと思いますので。

コンプリート＝外観からエンジンまで最初からチューニングを施した物

ＡＭＧ仕様＝足回りやエアロなど、ノーマルから後付けした物です。

保険は車輌に入ると一気に価格が上昇します。フェラーリなんかは８０万とか聞いたことがあります。

[6] mixiユーザー 08月31日 10:41

年式は聞いておきます！

エンジンがＡＭＧならコンプリートと考えていいですね

やっぱ車輌保険が高いんですよね…僕なんかいくらになるのか…

[7] mixiユーザー 08月31日 13:08

ＡＭＧなら尚素晴らしいですが、ノーマルでも十分素晴らしいです！

維持という面では、ＡＭＧだとやはり高くつくと思います（何かにつけて）

まだ現車はご覧になっていないのでしょうか？

一般的なアドバイスになりますが、決して早合点で決めるのではなく、よ～く下見をされることをお薦めします！

ご友人所有ということなので、Shopとは違いまず素性がしっかりしているのが有利ですね！あとは今までの整備状況などできるだけ詳細を教えてもらう様にしてくださいね！

[8] mixiユーザー 08月31日 16:45

悪いところは全て治したらしく、修理費だけで総額4～50万はかかっているらしいです。プラス、車検を通してから譲っていただけるらしく、それを100でいいらしいです（笑）

メーターにＡＭＧって書いてあるらしいのですが、ＡＭＧ仕様でも書いてありますか

[10] mixiユーザー 08月31日 22:02

黒亮さん
いちさんも仰ってるように後付けでもメーターは変更できます！

確かに何処に４０～５０万をかけてあるのか聞いてみる必要ありですね。車検をYANASEで通して譲ってもらえるならいいですけどね！

お友達価格とはいえ１００ということは前期モデルですね！距離にもよりますが、ＡＴとエアコンが怖いですね！

[12] mixiユーザー 08月31日 23:52

みなさんコメントありがとうございます

一応わかってる範囲の情報を些細なこともまとめて書きたいと思います。

・元々ＡＭＧロゴ入りだったメーターが故障。ロゴ無し300スケールの物に交換。
・ウィンカーリレー新品に交換
・ハードトップ雨漏りシール剤？で応急修理
・エアコンは寒いほど効く・タイヤ八分以上
・ハンドルはウッド革のコンビ
・ダッシュボード？はウッド

今の所こんなもんですかね…
年式、コンプリートor仕様かは今確認してます。

[14] mixiユーザー 09月01日 00:36

R129は他のメルセデス、CやEクラスと比較しても
部品代がとんでもなく高くつきます。
絶対的な生産数が少ないため致し方の無いところですが
R129以降のSLはコンピュータで制御する部位が
相当な割合を占めるようになったため
故障の際にとんでもない金額を必要とすることが多く
きちんと維持していこう、ということであれば
お手元に整備費用として購入されるご予定の金額分は
最低限残しておいたほうが良いと思います。

またディーラーの下取りや買取で見積もりを出すと
絶対的な年式がもはや古いため
私のクルマですら

100万円～、と言われました。

（もちろんそのような値段で売るつもりはありませんが

）

下手をすると買取価格が40～50万円未満という例もあるようなので
その100万円が本当にお友達価格なのかどうか
グレード、年式、距離（メーター交換暦がある場合は不明）などを聞き取った上で
複数の買取店に無料のインターネット買取査定をしてもらい
調べてみてもいいかもしれませんね。

知識はあるに越したことは無いので
ぜひこの機会にSLをもっと知っていただいて
ファンになってください。
陰ながら応援しています。

[15] mixiユーザー 09月01日 00:46

修理自体は僕がわかってる限りメーター、リレー、雨漏りのみです。
走行距離に関しては、動かなくなったから乗らなくなり、売る為(車検を通す)に修理したまでらしいです。実走は10万～８万らしいです。

ウッドに関しては標準ノーマルです。

50万という数字も他にいろいろ治したらしく、DIYでできるとこはして、の数字らしいです。

[17] mixiユーザー 09月01日 01:13

50ではメーター交換は無理ということでしょうか？

[19] mixiユーザー 09月01日 19:02

現在わかってるのは前に書いたとこだけです。

近いうちに現車見に行きます。チェックしとくべき点を教えて欲しいです

[20] mixiユーザー 09月01日 20:07

調子のよいエンジンはほとんど振動無いです。
振動や不整脈のような振動がしていたらエンジンは絶好調ではありません。

ミッションの変速ショックも大きいのは回避しましょう。
もちろん滑ってるのも論外です。

高速を試乗することをオススメします。
足回りがやれてると不安定さが出ます。

これは機関に関して簡単なところをあげただけで
言い出せばきりが無い・・・

[22] mixiユーザー 09月01日 21:26

はっしーさん
ありがとうございます。
すぐに壊れるよ(壊れる前兆)っていうのを教えていただければありがたいです。

いちさん
信用となると…わかりません

ただいくらボロでも自分が気に入れば問題無いと思ってます。

消えるなんて

とんでもないです

教えていただいてるのはこちらなのに…
それに年も僕より上でしょうから、辛口とか気にしてませんのでよろしくお願いします。

[24] mixiユーザー 09月01日 22:08

ボロ…そこは人の価値観ではないでしょうか？旧車をボロボロやんて言う人もいれば、渋い

って言う人もいるので。ようは、ぴかぴかだろうと、ボロボロだろうと、自分が気に入るか。だと思います。

ただ後悔はしたくないし、乗るからには色々知っておきたいので質問させてもらってます

僕はブランドに弱いです

なので、320は一番下の排気量っていうのが、ちょっと…てな感じです。どうせのるなら、でかいのやＡＭＧに

です。
これも僕の価値観なので

[27] mixiユーザー 09月02日 03:04

すんません、
口を挟むようですが俺もR129乗ってます、
正直古いです、92年の500です、
一応YANASE物なんですが8年乗ってます、
俺も輸入車が好きで色々乗って来ましたが129だけは憧れの車だけに別格でした、
いいんじゃないの、昔に比べたら価格も手頃になってるし、
でも初めてMB乗るんだったらある程度リスクも必要かもね、
実際私も維持するの大変ですよ、
でも好きならしょうがないですよね

[28] mixiユーザー 09月02日 03:40

初めてのメルセデスで1970年w113 280SL乗ってます(笑

故障の予測は難しいですね・・・
経験と感覚になってくると思いますので。

あんまり話題に出てないようなのですが
整備記録簿はないのですか？
記録簿が無い車両はあんまり買いたくないですね・・・
あるならちゃんと見ましょう。ソレが一番です。

長々と語るのは難しいので簡単に言うと、
車維持するのに必要なものは
乗り続けたいと思う気持ちと
1無制限の金
2機械知識と運転技術(と最低限の金)
どちらかがあるなら問題ないです。(笑
簡単すぎですかね・・・・

[29] mixiユーザー 09月02日 12:33

はじめまして。
メルセデスはW210とR129を共に新車購入して10年以上乗っています。

両方とも大きな故障もなく相当「あたり」の良い車だった思います。私はドレスアップにあまり関心がないので動くための維持整備しかしませんが型式によって維持費用は違います。
エンジンは両車共に320ですが維持費はR129のほうが年間50万以上かかります。
貴方が軽視する320ですが、確かにSLでは一番下のクラスですがノーズが軽くハンドリングは秀逸ですし軽快な走りをします。
私も初めはSLは500以上だろうと思ってましたが、発注時にヤナセ在庫が320しかなかったので納車してもらいました（半年位乗って買い換える予定だったし）が思ったより面白くてそのまま10年乗っています。
車は走ってナンボですよ、不動産じゃないんだから。走らないAMGより走る320です！

ところで、ブランドイメージだけで格安R129を無理に所有することにどれほどの意味があるのでしょうか？
ブランドと所有階層の遊離がこの国の特徴だからいいのかなぁ…

[30] mixiユーザー 09月02日 13:51

いちさん
確かに維持は大変でしょう。
しかし、よさはベンツに乗ったことはないので、外見からしかわかる程度しかわかりません。
僕にとって、ベンツといっているのはその呼び方が浸透してるからであって、メルセデス・ベンツはベンツでもメルセデスでもなく、メルセデスベンツです。
今回、SLに乗ろうとしてるのは憧れの車が知人から格安で手に入るからです。なので、他の車種を選択することはできません。

ピロリンさん
維持が大変なのはわかってます。
ただ・・・すきなんですから仕方ないんですｗ

ハッシーさん
一応、整備士の学校行ってますし、就職先も決まっていて、扱う車がAMGやフェラーリといったプレミアムカーなので、そうゆうとこは有利かと思います。

鷹さん
別に軽視してるわけではありません。ん～・・・なぜ３２０では無いのかぼくもよくわかりません。申し訳ないです。
AMGもこのみですかね。あきらかに、AMGと普通のベンツではオーラが違いますので。
ブランドイメージではなく、世界中の全員がAMGをダサいといっても、僕はAMGが好きなので乗りたいです。ブランドのAMGに乗りたいのではなく、乗りたいAMGがブランドなだけです。

[33] mixiユーザー 09月02日 14:46

入手できるキッカケがあって、
飛び込もうとしてるんですから、
「この辺りが壊れますよ」とかは良いけど、
「お前にこの車の良さは分からない、止めておけ」的な意見は
どうかと思います。

僕はＭＢではなくポルシェが大好きで憧れてまして、
19年前初めて買った車は５年落ちの９４４('85)。
スカイライン（Ｒ３２非ＧＴＲ）と悩みましたが....
で、買って一週間でラジエターから煙を吹きました(笑)
２年乗って大きな故障があって911カレラ('87)に買い替え、
免許取り消しなどを経て今は911ターボ('91)に11年乗ってます。
（実は最近、現行型ＳＬが欲しい気持ちがあってこのコミュに入りました

）

ちなみに僕は特に金持ちではなく、普通のサラリーマンです。
確かになにかと金は掛かるんで、生活の他の部分を我慢したりしますが、
その車を好きだと言う強い意志があれば大丈夫ですよ

初めての車でスカＧを選んでいたらまた別の考え方だったもしれないですが。

黒亮さん、頑張って下さいね

[34] mixiユーザー 09月02日 14:48

はじめまして。

私的感想は他の方と多数重複してますので割愛の程

乗ると決めたら、維持する中、個々の部品代の高額さに呆れる事無く、その分愛してあげましょう！！

愛せなくなったら終わりです。人も車も。

ただ、所有してからも他の129にたまに試乗してみる事は、愛車の完調さを確かめる早道かと思われます

現在はR107ですが、以前初期モノのR129 500SL　白（ﾔﾅｾ　2年落ち）を外装AMGに着せ替えて所有していた時期も有りました

思わぬ故障も魅力でカバー出来る覚悟が有れば面白い車だと思います。

自分は、それを経て、兼ねてから憧れだった107 SLCに６年前にスイッチ致しました

129と比べると古いのにあまり壊れない＆修理コスト掛かってません

素人な私でも、ある程度システムを理解すれば簡単な整備、調整を行う事も可能ですし、複雑な電子デバイスが無いからでしょうね・・・

[37] mixiユーザー 09月02日 18:11

整備士学校等に行っているのなら
全然問題ないと思います。

壊れる前兆の話ですが、
シフトをDやR入れてからつながるまでに
5秒とかかかるのは故障の前兆です。
後のパーツは前兆を見つけるのはなかなか難しいですね・・・
走行チェックの後、
リフトUPして12or24ヶ月点検レベルの事をし、
状態がよさげなら買いだと思います。
記録簿よりも信頼できるのは実物ですからね～。
まったく問題なく現状走るならアリだと思いますよ！
故障の事は壊れてから考えても遅くないですから(笑

私の280SLは記録簿もロクになければ、
中古並行(アメ並)だったりして、
世間の人からしたら敬遠するような状態でした。
それでも問題なく乗れています。
怪しい物でも意外と乗れちゃうもんです(笑

ATやエアコンなんかの大物が逝ったら
手放すくらいの気持ちで乗るか
気合でずっと乗り続けるぞくらいの気持ちで乗るか
どっちかでしょうかね！？

[38] mixiユーザー 09月05日 21:01

今日は現車を見てきました。しかし、パッド交換の作業中でエンジンはかけることが出来ませんでした。

見た目は綺麗でした。しかし、内装にはやはり年相応のやつれ(革がつるつる&ハゲ気味等)がありました。
メーターはＡＭＧロゴ入りホワイトパネルになります(同じ物に交換)。

以前書いた分プラス、パッド交換が加わります。

[40] mixiユーザー 09月14日 18:13

R129を買うならムック社のハイパーレブインポートを読んでみてはいかがです？6万キロ前後で交換すべき部品なんかが写真つきで詳しくのってますよ。

AMGについてはあまり詳しくありませんが、63か72（だっけ？）によって維持費は全然変わります。正直72は一般人には維持は無理かと思います。サスが逝ったら国産軽買えますよ。

ベンツも古いものなら買うことは簡単ですが維持するにはとてもお金がかかります。税金だけでも88000円、車検がｙで40万前後、保険が20万、燃費は5km以下です。走行距離によって交換が必要な消耗部品も多いです（泣

それでもR129は良い車です。最近のメルセデスにはない設計思想で造られているのはヤナセに行って何台か現行のものを試乗してくればすぐにわかります。黒亮さんのも良い車であると良いですね。

[43] mixiユーザー 12月15日 23:15

・・・あれから数ヶ月。
いい加減に結果を載せてもよろしいのでは？

諦めたなら諦めたでも良いと思いますが、それなりにこれだけのトピ＆回答があったのですから報告は必要かと思います。

一度全てを消していますのでヒトとことを言えませんが。

・・・ただ、私以外の方々で色々とアドバイスをしてくれた方にきちんと結果をお伝えすべきではないでしょうか？
コミュニティーを活用する上では基本かと思料いたします。

勿論、他の方々では「どーでもいいじゃん」とおっしゃる方々もいらっしゃる方も多々あると思いますが、最低限の礼儀がないと品良く乗ることも出来ないかと思い、一度消去は致しましたが敢えて非難を承知で書き込みいたしました。

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